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摩托车知识分享:为什么刹车制盘上有很多孔?
2020-03-26 10:39:37   来源:淘铺万说车   类型:转载   作者:佚名   阅读(6187次)
 

许多人一直很好奇,为什么摩托车的制动盘会有很多孔,带孔的制动盘会比没有孔的制动盘弱吗?这种说法是不正确的,其实很多人对此并不是很了解。

与鼓式制动器一样,盘式制动器具有较大的接触面积,但是散热能力很差,表面的灰尘很难飞出并且经常过热,从而导致制动能力下降,刹车束甚至烧伤刹车片并损坏刹车,这就是打孔盘式制动器诞生的原因。

打孔盘式制动器的设计比非穿孔盘式制动器更薄,非打孔盘式制动器采用波浪形形状等,以增加空气暴露面积加强散热。打孔的制动盘使制动器更加稳定,并且可以在所有的路况条件下运行。

制动盘上的小孔由于减少了热量的产生,小孔所附着的污垢或水更容易飞走,而使制动片和制动盘表面的接触面积更大,更均匀。它还平衡了制动衬块两侧之间的压力,在分子水平上产生了小毛刺,以帮助制动衬块更多地粘附到制动盘表面,从而提高了制动效率。

另外,这些小孔还分散了制动力以及制动盘的温度,以帮助最小化制动盘上某一点的热量或破裂问题。此外,新材料技术还可以做的更好,有更耐用,更坚固和更快的制动盘,例如陶瓷制动系统或碳纤维制动盘技术(一般用于赛车)等等。

它们共同点是,除某些专业赛车外,所有这些制动器均采用传统的打孔设计。这下你该知道为什么刹车盘会打孔了吧!

(编辑:纹章)

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