最开始的轮胎都有内胎

最开始轮胎都有内外胎，气体存在于柔软的内胎当中，外胎比较坚硬，充当的是保护内胎的角色，整个轮毂通过辐条进行支撑。

但是，现在的很多轮胎大都使用无内胎轮胎。这是为什么呢？

NO.1 什么是真空胎

无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎。

它是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。

轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。

气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气（相当于内胎的功能）。

NO.2 真空胎有什么优点

真空胎比普通胎更安全

真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。遇到钉子之类的，你不拔，坚持跑个一两百公里问题不大。

真空胎更耐磨

真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。

由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。

真空胎更省油，乘坐更舒适

真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。

能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。

带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此更省油。

NO.3是不是真空胎就一定好

不可否认，真空胎确实有一大把的好处，但是，是不就真空胎就一定好？

分情况

就一般使用而言，只要你不是各种高强度拉力越野，就一般摩友使用，真空胎完全是足够的了，进藏丙察察这种路应对正常实行，也不会有问题。

（编辑：xuyongjie）