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注意!别犯电喷“十宗罪”
2019-06-11 17:15:11   来源:力帆摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(5829次)
 

随着2019年7月1日摩托车国四排放标准的实施,所有国内生产、销售的摩托车将全部切换为电喷车型。电喷技术的推广使用既符合全球环境保护、国家节能减排的社会大趋势,又满足用户对摩托车发动机稳定性及燃油率的需求。

▲KP350

早在1999年,力帆便开始投入巨资自主研发摩托车电喷系统,并将拥有自主知识产权的电喷系统运用到力帆摩托各车型中,力帆摩托自推出电喷摩托开始,各电喷车型的关注度极高、市场反响极好。

▲KP350

电喷车有别于化油器车型的最主要特征,就是发动机运行智能化管理,依靠安装在各个部位的电子传感器收集信号,比如将节气门位置传感器、压力传感器、进气温度传感器、氧传感器等各种信号传递到电喷控制器ECU里,通过ECU控制发动机的精确点火、适时喷油,它们都是精密电控元件,那么电喷摩托车在日常使用中有哪些注意事项呢?

▲KP350

【壹】不能长期不骑

摩托车长期搁置,容易亏电,电喷摩托车没电、亏电是不能正常工作的。

KPM200

【贰】不要私自加装大功率电器

私自加装大功率电器件,容易导致整车供、耗电量失衡、电瓶亏电。

▲KPM200

【叁】不要一开锁就启动

电喷车辆开锁时一般都有电喷系统自检过程,等自检完成后才能启动,因为电源刚开通时,油泵开始建立恒定油压。

KP250

【肆】不要刚启动就猛加速

电喷摩托车刚一启动就激烈加速对发动机是不好的,因为发动机还没有达到正常的工作温度,容易加速发动机磨损。

所以,电喷摩托车启动后,一般保持中低速行驶一段时间,这样叫动态热车,然后才能随心所欲的驾驶。

▲KP250

【伍】不要在启动时猛轰油门

化油器的车启动时猛轰油门更容易发动,但电喷摩托车的电喷系统是调校好的,不用轰油门就能正常发车。

V16

【陆】不要忘了加油

电喷摩托车油箱与传统的化油器摩托车的区别是,电喷摩托车油箱中是有油泵的,油泵在工作时会产生大量的热量,足够的油量侵泡油泵起到散热、降温的作用,当油箱中油量不足时,容易引起油泵温度过高损坏。

KPT200

【柒】不要忘了关钥匙

电喷摩托车钥匙打开后,各种传感器元件都开始处于工作状态,如果钥匙长期没关,极容易耗尽电池中的电量。

【捌】不要过度洗车

电喷摩托车车体内有很多精密电子传感器元件,这些电子元件都有防水功能的,按照正常洗车方法清洗是没有问题的,如果用户洗车时对电路过度冲洗,容易使得某些传感器元件电路进水发生故障,导致产生车辆不能正常工作的后果。

花语

【玖】不要让强磁靠近ECU

ECU管理控制摩托车发动机运行,电子元件在工作时应远离强磁物体。不能在靠近ECU的位置加装强磁物体,因为强扬场会产生干扰信号影响ECU正常工作。

【拾】不要非专业检测

ECU不易坏,但是如果出了故障,也要专业的人来检修,用户在使用过程中切记不可随意拆卸,以免ECU受损。养护时只需要检查导线是否脱落或者磨破,插接件是否到位!

谨记以上“十不”原则,电喷摩托陪你浪到地老天荒!

(编辑:D)

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