我想大家一定注意到了，我们北京I.M.R.G的骑行官团队很有特色，女性骑手人数相对较多，那么为什么我们会选择她们来加入呢？只是因为他们是美女吗？
答案是：绝不是！
如果你跟我们的团队一起在周末跑过北京的山路的话，我想你们一定发现：我们经常将队伍分成快、慢组，分别以不同的速度来完成旅途，而率领“快组”先行快速进发的往往都是我们女骑行官。
这是为什么呢？我想原因一定不言而喻~她们都是骑快车的技术好手。
她们不仅技术过硬，而且经验丰富，不是有长期驾驶跑车的功底，就是身经百战的越野拉力健将，所以跟着她们一起跑山，我们还担心什么呢？
她们的驾驶风格细腻、迅捷、老练，技术过人，那么如此令人生畏的驾驶技能是怎样练成的呢？她们又有什么精彩的机车故事呢？
今天就跟大家说说我们北京I.M.R.G的美女团队！
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总骑行官&谢莎莎
首先，是我们的总骑行官—谢莎莎女士！
她是位女将！没错，不要以为女将就好惹哦，跨上战马，巾帼绝不会让须眉！所以今后的I.M.R.G骑行活动，如果分快、慢组来分别骑行的话，那么快的那组，一定是跟着她喽！
"我，谢莎莎，北京人，从小喜欢摩托！"一句简单霸气的宣言，道出了她直爽的个性。
16岁拥有的第一辆摩托车，就是一匹战马~本田CBR400，所以从一开始，高速推胎过弯就一直是我喜欢的感觉。之后陆续买了雅马哈FZR250、雅马哈水晶灯400、铃木盗匪250，总之都是跑车。之后有很长一段时间，也不知什么原因就不玩车了，但对机车的这份执着始终埋在我心底。
也许我们每个人心底都会有一些“执念”，可能是某个爱好，可能是某个追求，可能是某件事或某个人，这些热爱的人或事，可能会让我们孤独行走在人生路上，不被理解，摩托车就是我的“执念”。
以后有段时间没摸摩托车了，但有一天忽然意识到身边的人又都开始骑车了，我就心痒痒的跟我弟说我也想买个街车，结果他对我说，我们现在都骑哈雷啦！有机会带你进山感受一下。就这样为我和哈雷的相遇埋下了伏笔。
So~ 时隔十多年后，一直埋藏的执念再次爆发了，2013年，我又重新开始玩摩托车了！先是哈雷883N，一年后换了一辆哈雷豪雅，没说的！改成匪帮风格！玩就玩个纯粹！
2015年，买了一辆本田CRF250X越野摩托，加入了奔流车队，与车队完成了一次呼伦贝尔大穿越，真是快哉！于是，越野和美式就双双成了我的主要爱好，于是后来还买了一辆宝马1200GS来过瘾。
2016年，成为北京哈雷车主会的骑行官，2017年，换了一辆哈雷至尊滑翔，随后的2018年，开着这台滑翔完成了一次北京-西藏的旅程。嗨，It’s a long story……下次再说吧！
现在嘛，我已经换上了印第安—公路大师，正式加入印第安的大家庭！希望在车主会继续为大家服务，大家一起跑起来！
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安全官&梁子萌
我们的美女安全官—梁子盟，相信大家早就有所关注了，她自幼受到早已是摩托车骑士的父亲影响，心中一直燃烧着骑士梦想，坚信总有一天会跨上自己热爱的机车走遍天涯。让我们来听听她的机车故事吧~
一直深爱着机车的我，长大以后在父亲手把手的浇灌下，这颗爱车的小种子逐渐发芽、成长，于是很自然的，我很早就学会了骑摩托车。但是由于工作原因一直没有机会深入接触热爱的摩托车，直到有一天，一位熟悉的朋友购买了摩托车，我突然发现自己一直钟爱的目标原来就在身边，那么近、那么真实，那深埋在心底的机车情怀不禁又被勾起。终于，为了梦想不能再犹豫，2015年走进哈雷店，购买了自己第一辆摩托车sportster 48。这一下一发不可收拾，由骑车而感爱上了摩旅，于是为了跑长途方便，自己改装了很多配件，一年的时间不知不觉跑了两万多公里，去了很多地方。
记得那时候我还算是个摩旅新手，骑着我心爱的小48，走到了锡林浩特至东乌旗之间的郊野公路上，心情正无比舒畅之时，突然天公不作美，沙尘暴混杂着小雨扑面而来。现在想起来那风感觉起码有小“十级”，能见度不足十米，没骑几米就被风吹向路边，车子几乎没办法控制，简直是一步三晃、蹒跚而行。但这种情况下，又前不着村后不着店，根本没有退路，只能硬着头皮一点一点的前进。而且对向还有不断飞驰而来的大卡车，经过我身边时带起的乱流，疯狂地冲击着我本已难以维系的平衡，晃来晃去的有好几次差点冲下公路。
狂风和小雨拖慢了我的行进速度，打乱了我原本设定的天黑前赶到下一落脚点的计划，一路的惊险刺激一直持续到夜里12点多，终于在一片漆黑中赶到目的地。放好车之后，赶紧脱下外衣，感觉抖出了得有二斤沙子，浑身脏的跟泥猴一样，照照镜子看见脸上的土印自己都想笑。现在我还记得，当时自己居然还美颠颠的觉得很有成就感，真可谓是初生牛犊不怕虎，但仔细回想，那段“美好的”回忆其实对我来说早已算是劫后余生了，那种危险的历程我真的再也不想经历了。
不过在那之后我并没有感到畏惧，反而更加爱上了摩旅，一次次冲击自己的记录。目前为止最长的一次摩旅，应该就是用时十天，来回五千公里的青海之旅了，本来想直奔西藏，不过时间关系，实在来不及了只能返程了，希望下次能走得更远！
我觉得其实爱好摩旅的人，并不是因为喜欢一直骑行，而是喜欢在路上欣赏很美的风景，走过很多地方，经历很多人文和美食的美好回忆，对于我们来说都是成长的快乐，骑行的快乐。
可能是受那次骑小车被风吹打晃的可怕经历影响吧，再加上摩托车骑久了、跑的远了之后，总觉得车子不够大，动力不够充足，在2016年把48换成了哈雷黛娜，不过骑了一段还是不满足，2017年又换成了哈雷的软尾豪雅。我感觉豪雅是哈雷里面比较适合改装的车，用时半年一边骑一边改，加装了硬箱、排气、高把、风挡等等各种配件，又为自己量身定制了彩绘喷漆。
俗话说得好，人往高处走，谁都想让自己的生活变得越来越好，改来改去，不如直接上原厂就带这些配置的旅行车。而且一直看好印第安首领这款车，性能好，操控灵活，还有我最需要的大油箱和大边箱，相比以前骑过的车型，整体更大气，操控轻巧也更适合摩旅。终于在2018年底，为自己添置了新的爱车印第安—首领经典。
第一次骑着新车和I.M.R.G的小伙伴们进山，就感觉到了操控的无比灵活、轻便，一下子就把我恐惧大型车进山的想法Pass掉了，简直是飞一般的感受，一直悬着的心一下子就放下了，我的印第安首领~以后的漫漫长路就靠你了！
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骑行官&张嘉怡
印第安车主会骑行官—张嘉怡，1987年生人。
“我也是一位女将”。
其实我接触摩托车也算比较早，从小是在我爸的侉子里成长起来的，长时间的耳濡目染，最终把我引导成了摩托车骑手。
真正骑车是从2007年开始，那会儿骑过的第一辆车是本田的CB400，后来2010年增驾了摩托车驾照，成为正规军入手了一辆长江750。骑了几年的时间换了一辆大地鹰王，后来换了哈雷路王，然后又换了雅马哈R6。
刚开始不敢一个人进山，后来经过朋友的指导和陪伴慢慢的胆子大了，自己踏上了独行侠的道路。闲暇时间看到天气好就忍不住看看地图进山跑跑，带着相机给自己和小车车来张自拍~机缘巧合结识了我现在的老公，我们俩人就开始一起骑车，并买了一辆胜利—突击手，加入了印地安大家庭。我们俩人一起炸街一起进山，有的时候骑两个车，有的时候坐他后座拍一拍沿途的风景后来也认识了越来越多的车友和志同道合的朋友，在大家的帮助下让我对摩托车尤其是自己所驾驶的车型有了更多的了解与认知。
最开始跟队伍骑行只是觉得不要拖大家后腿，要尽量跟上，后来在印第安店里市场部朋友的指导培训下在原有的骑行基础上有了很大的提升，自己也开心。希望在今后的路途中，能遇到更多可爱的车友共同骑行共同进步。
最后我总结一句：巾帼不让须眉这句话真不是盖的！别看我们这几位骑行官都是女孩，不过各个都是狠角色！技术一个比一个狠，反正据我的经验来看，要是新手的话，还是跟着“慢组”佛系跑跑得了......
（编辑：yutao）
