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骑摩托车 护具对你究竟有多重要?
2019-04-15 16:02:32   来源:蜗牛快跑TravelRide   类型:转载   作者:佚名   阅读(8323次)
 

人们常说摩托车“肉抱铁”,比起四个轮的“铁包肉”,安全性和舒适性差太多。但我们央央人口大国,大部分人没有条件拥有自己的私家车,加之偏远地带的交通不便,使得摩托车依然是主要交通工具之一。经济条件稍好的地方,摩托车作为一种大玩具,一种兴趣爱好逐渐兴起。对于马路上穿梭不断的车流来说,摩托车的确像激流中一叶扁舟摇摇欲坠。骑车环境日渐严峻,对骑行安全意识要求日益增高,街上骑车戴头盔的人越来越多,也证明人们的安全意识越来越强。

这是好事,但是对于骑行服很多人认为没有必要。那么我们今天就来聊聊这个问题,骑行护具究竟有多重要?

先来说说比较激进的——连体皮衣。连体皮衣来源于赛事,摩托车赛道赛事,为了保护车手免受事故的伤害,连体皮衣一直在不断更新演变,现在已经发展到内置护具+安全气囊的技术加持了。最顶级的装备都被用在最顶级的赛事上,也就是说,连体皮衣可以代表骑行护具里面最高规格的护具了。这也是很多仿赛车主的最爱。

再来说说连体皮衣的近亲——分体皮衣。的出现可以说是为了弥补连体皮衣的致命缺陷而设计的,那就是使用便捷性。我们日常骑行不能像motogp车手一样连续骑行,总要上厕所吧,停下来热了要脱衣服吧。这样分体皮衣就出现了,虽然在安全防护方面稍逊于连体皮衣,但更适用于我们的日常骑行,内置护具也是跟连体皮衣有同样的安全级别,而且很多分体皮衣后腰都有连接拉链,保证一体安全性。

拉力骑行服。拉力骑行服更加舒适,综合了保暖、透气、安全等性能,适合长途旅行,能够应付气化变化,很多拉力服都有防水的功能,当然,在安全性上又要略逊于前者,但是比较功能不同,穿拉力服骑仿赛是不合适的,也不能穿连体皮衣去摩旅。会让你难受的抓狂。

注意:骑行服必须要很紧身

通常来说,骑行服要比你穿上很舒适的尺码再小一码。因为只有这样,骑行服才能紧密地贴合你的身体,摔车之后的滑动过程中,护具不会移位,骑行服和你的皮肤之间也不会产生摩擦伤害。

软护具VS硬护具

很多人都会觉得护具最重要的是防护功能,因此护具越硬越好。钛合金或者不锈钢的护具虽然强度更高,但是过硬的材质在保护我们的同时也有可能造成事故中的二次伤害。硬护具只能在低速摔车时进行保护;高速摔车时(Highside)发生猛烈撞击,金属断裂反而会更加危险。

骑行服护具VS单独护具

单独的护具是绑带固定的,高速摔车时容易造成移位或者脱落,所以单独的护具不适合高速行驶。骑行服内置护具不易移位,且防护全面。冬天很多车友会穿带护具的骑行服,因为比较方便,而且可以防风。夏天很多车友会觉得车裤太热,单独的护具比较透气,而且方便取下。

骑行装备很多,各式各样有些价格也比较贵,穿戴起来更有些不便,尤其是夏天炎热,很多人怕热不愿裹着自己。安全没有侥幸,买了装备一定不要有侥幸心理,养成良好的习惯。多一层防护多一丝保障,对自己负责更要对家人对社会负责,在享受骑行的同时做一名遵守交通规则的骑士。所以我们在骑行的时候一定要穿骑行服,不要怕麻烦,更不能在装备上省钱,一分价钱一分货,装备比车贵永远没毛病。当然,这不是在告诉你应该过度消费,在能力范围内买最好的装备,才是正确的价值观。

最后还是要敬告各位,再好的装备在事故面前都不能完全保全你的生命安全,只能多加一道屏障,所以提高安全意识和控车技能才是重点!

(编辑:木犟)

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