▲Honda与Nissan、Toyota曾于2017年时合作氢燃料电池技术，当年本田申请的专利文件曝光。

车厂间的技术合作成果，不仅落实在汽车，在摩托车上也能受惠。2017年时，Honda（本田）与Nissan（日产）、Toyota（丰田）宣布携手研发燃料电池技术，Honda在同年年底便申请专利，这份专利也于近日曝光，原来是氢燃料机车的进气系统。

▲这份专利文件主要为氢燃料电池机车的进气系统设计。

专利文件中描述引擎前方与车侧的进气管如何嵌入整流罩内，并有效将空气集结作为燃料电池的冷却来源。同时为了确保进气系统的空气品质，进气管路中也特别设计转折点（turning point），作为阻挡灰尘与水的功用。

从专利图中可看到，这辆Honda氢燃料电池机车在外型上与一般机车一样，采双圆灯街车设计，而氢气罐则设置在座垫下方，并且在后轮的动力传输上并非常见的皮带或链条传动，而是以类似「轴传动」的设计方式。

▲不论是汽车还是机车，在加氢站较少且纯电动车款发展下，氢燃料电池动力车款是否还有发展空间值得深思。

碍于加氢站的据点较少、以及电动机车的后势看涨，目前并不确定这款氢燃料电池机车是否会进行量产，但就技术力的展现成果来看，车厂间的合作是有所助益的。

（编辑：yutao）