当春天的脚步到来之际，进口摩托车在新年伊始又给我们一个大大的惊喜。来自意大利的高端摩托车品牌VESPA高调宣布，下调其300cc热销车型GTS SUPER 300的售价，由原来的¥67800元下调至¥48000元，降幅近30%。

VESPA是踏板摩托车的鼻祖，也是目前全球最高端的踏板摩托车品牌。早在上世纪40年代，VESPA就凭借飞机生产经验，借助战斗机零部件发明了世界第一部踏板摩托车。在欧洲，VESPA不仅是一种交通工具，更成为一种轻松愉悦的生活方式而存在。《罗马假日》中奥黛丽赫本驾驭VESPA与男主角上演一幕幕经典桥段，被全世界观众称道。

VESPA附带着时尚、快乐等标签热销全球。但就像意大利高端消费品一样，其售价一直居高不下，在我国一部300cc VESPA GTS的售价与日系600cc街车相近，很多摩友对高昂的售价望而却步······

直至近日VESPA向中国市场投放越南组装的VESPA GTS SUPER 300，这价格才得以更加亲民。之前也听说过进口摩托车关税高，仅仅调整一下关税，就能带来这么大福利，那么我们买到手里的进口摩托车，关税到底怎么收的呢？

笔者为此询问了经办进口摩托车手续的业内朋友，对方给出一个相对细致的解读，希望能帮你了解目前我国对进口摩托车的关税政策。

目前我国进口摩托车整车的税费调查：

250CC以下:

45%的关税+3%的消费税+17%的增值税

250~500CC:

45%的关税+10%的消费税+17%的增值税

500~800CC:

40%的关税+10%的消费税+17%的增值税

>800CC:

30%的关税+10%的消费税+17%的增值税

这只是对于正常从国外进口摩托车的税率表，对于同属东盟国的越南来讲，其生产的摩托车进口到中国的关税就非常非常低了。此次降价的VESPA GTS SUPER 300就是在越南组装的，厂方宣称其品质与意大利本土生产一样，发动机整机都来自意大利，但在消费者中却有别样的声音传出，到底品质如何，请关注我们的后续测评报道。

几年前，BMW摩托车通过在泰国CKD组装F 700 GS及F 800 GS等车型，降低了这两款车在国内的售价，取得了让人骄傲的销量业绩。而后因种种原因，又恢复销售德国柏林原厂生产的车型，个中缘由；一言难尽······

其实，只要是产品从配置到工艺，从质量到售后，亚洲组装能与欧洲原厂水平一致，而售价又能降低很多，相信群众还是很乐意购买的。

VESPA此次因税费调整，导致大幅降价，相信会引发更多进口摩托车厂商的思考，那些在中国卖得非常昂贵的车型，是否可以通过在亚洲组装等途径，让产品价格更加亲民？

结尾有一事不吐不快，目前虽然VESPA厚道地降低了亚洲组装车型的售价，但还有很多进口摩托车企业并没有因为在亚洲组装车型， 而在售价方面大幅调整。您觉得您身边的进口摩托车贵吗？

（编辑：纹章）