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摩托车卧缸和立缸发动机的不同
2017-12-28 09:10:08   来源:走火入摩   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.18万次)
 

立缸,就是活塞是上下运动的,发动机是竖起来的;卧缸,活塞是左右运动的,发动机是躺着的,骑士车多用立缸发动机,弯梁和踏板多用卧缸发动机。

看这种L型双缸比较容易,一个是立缸,一个卧缸,是立缸和卧缸的综合体了

弯梁不见得全部都是卧缸的,这个铃木的弯梁FX125是立缸的

卧缸活塞横置,由于重力的问题,活塞的下面受到的摩擦会比左右上要大,所以会容易造成异常磨损。

卧缸和立缸的主要区别除了外形上,主要是曲轴一阶惯性力的平衡问题。同等技术加工条件下,卧缸的震动没有立缸的大。

卧缸省油,卧缸比直缸能得到更好的润滑和吸取活塞热量

一般常见的卧缸机多用于低负荷代步用,同等排量下有可能马力略小于立缸机,但这不是因为卧缸机不能有那么大的马力,而是为适应车型的需要而确定的。

相同排量的卧缸机没有立缸机对油门的反应灵敏,即立缸加速更猛。

同样的冷车启动,卧缸机更易启动。

(编辑:xuyongjie)

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