摩托车再怎么说也只能说是小众运动，能看到这篇文章的老铁们都算是人群中特立独行的一类人了。喜欢自由不受拘束，追逐极限享受生活。平常玩摩托大多被看做不务正业找刺激，要不怎么说油门一响，爹妈白养。在国际范围内可不是这样，玩摩托车那可是一项非常高雅！

摩托运动的两大顶级赛事，摩托GP曼岛TT。都有自己狂热的粉丝，世界超级摩托车锦标赛，类似于F1那种赛道圈速竞技赛。规定圈数内谁先跑完谁赢，两边是轮胎桥和缓冲区。而曼岛TT则是公路竞速赛，在英格兰和爱尔兰之间的一个小岛，全程60公里左右，值得一提的是两边没有轮胎桥没有缓冲区，有的只是悬崖，和致命的树木房屋，护栏。

车辆也有太多不同，GP用的是专门研发的赛车，在摩托GP当中电子辅助应用到了极限，所有电视上的GP赛事选手弯道总是玩的那么贴地。曼岛TT则是改装的量产车，靠的几乎全是人的操纵。这也是曼岛TT吸引人的一大关键，真正刺激，真正人车合一的操控。

结果却是两个赛事同为顶级摩托车世界性赛事，选手却互相看不起。GP选手觉得曼岛TT一股子蛮劲，没有什么技术可言，无法用最顶尖的摩托车跑出最好的成绩做到最完美的操控。而曼岛TT则是任务把一项属于勇者的运动禁锢在一个被棉花糖包围的圈子里丧失了乐趣，高科技的电子辅助更是失去了摩托车最原始的驾控乐趣。

曼岛的死亡率高的惊人，至今已有超过231人在比赛中车祸身亡还不包含观赛的观众及工作人员，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命厮杀！说句不客气的话，曼岛TT超越了赛事，那是选手用生命的执着在诠释自己的热爱，摩托车从来就不是一个理性的附属品。当你跨上机车，油门一拉那就是用生命在追寻风和自由。

还是提醒各位车友，上车前想想老婆孩子爹妈父母。控制右手安全骑行，享受摩托的乐趣。

(编辑：AK47)