无论怎么样，摩托车都被说成是一种危险的交通工具。车手在事故中较容易受伤，这一点确实没有汽车安全。但仅仅因为这个，就说摩托车比汽车危险，未免太武断。因为安全性不但包括在紧急时刻如何能有效地保护自己，还包括如何避免事故的发生。

安全性主要分为两大类。一类叫做“主动安全性”（积极安全性），即防止可能受伤等事故的发生。另一类叫做“被动安全性”（消极安全性），即事故发生时防止危险。既没有能吸收冲击的车身，又较难装配气囊等安全装置的摩托车很难提高被动安全性。因此，提高主动安全性变得至关重要。

说到主动安全性，容易让人联想起ABS等安全装置。摩托车车身小巧轻盈、动作灵活，规避事故的能力更强。而且提高其操纵稳定性的话，安全性又可以增加。其实对于摩托车而言，操纵技巧与安全性能绝对是息息相关的。

此外，在规避危险之前，车手能否尽早地察觉危险、摩托车是否容易驾驶等问题也同样重要。视野相对较广的摩托车在发现危险方面很有优势，不像驾驶汽车时有死角。但是，摩托车的驾驶很大程度上受车手技术的影响，并不是谁都能简单掌握的。另外，为了提升驾驶技巧，去驾校学车也是非常重要。

如何才能预知和察觉道路上可能出现的危险呢？在某些驾校的模拟驾驶环境下可以掌握这项技能。（小编好想知道哪里有这种驾校）

要做到安全驾驶，首先需要规避危险。越早察觉到危险，就能越早采取切实的回避行动。因此，车手不但要充分观察周围状况，还要时刻注意预测其他车辆的运动方向。此外，使其他车辆意识到危险也是规避危险的有效手段。摩托车的大灯在白天也开着就是因为这个原因，当然，也有人认为大灯太刺眼了反而危险，但更多的人认为摩托车醒目有防止危险的效果。

(编辑：AK47)