当然这不是DUCATI的单缸版本，毫无疑问来自我们神州大地的摩托车之都--重庆某企业。

中国工业在崛起，摩托车也一样在世界化进程中涌现出各种令用户称赞的作品，NK系列、KP系列以及FK系列等。这些产品的出现，逐步让中国制造的低端化演化为具有国际竞争力的品牌。但是在转型的过程中，总有些走捷径的企业。不仅毁了其他品牌苦心经营的中国制造的金子招牌，更是把中国摩托车演变为世界一个笑话。

境外媒体甚至于对于完全自主设计的中国产品也会习惯性的寻找一个母型来报道。这无疑是对中国摩托车工业的嘲讽。企业的生存固然重要，但是有尊严的存在更是每个制造者的底线。走自己自主设计的道路并不坎坷，第一代可能很生涩，但是第二代、第三代逐步完善。

还会有更多的名车套娃版本会诞生。这些车不会抢夺那些被仿者的份额，只会是给世界摩托车新闻定期送上笑料。以及加深国际上对于CHINA的曲解和误读。对于知识产权的尊重并没有改善，而且愈演愈烈，被仿品牌已经蔓延到国内自主设计上，假的NK,假的KP，假的黄龙。。。

仿制只会仿制外形，无法复制的是品牌和品质。而且仿制的路不会很长，那些赖以做仿制车的企业，你们的未来想好了吗？是捞一票就走，还是关门大吉？

(编辑：AK47)