据央视报道，目前，广州的共享单车已经超过70万辆，在方便市民出行的同时也带来了乱停放等各种问题。同时，由于社会化运营自身弊端性，已经有两家共享单车公司宣布倒闭。

于此同时，业内不少人士却看好共享电单车的发展前景，并已经进行了卓有成效的探索。然而，居高不下的运营成本，和政府的冷漠态度使得共享电单车的发展举步维艰。

那么，有没有一种模式，或者说是一种空间，可以规避共享单车社会化运营的固有弊端，同时也能让传统电动车渠道的经销商参与其中，共同维护一个共享电单车的局部空间？

电滴出行CEO徐荣首先提出了与社会化运营相对应的“社区化运营理念”。那么这种社区化运营理念，其实是阐述一种模式，即在相对封闭的空间内，比如某些社区，酒店、景区、高校、大型的医务场地等区域投放运营，让经销商参与管理，互利共赢。这种模式就在一定程度上解决了社会运营车辆损耗率高，难以管理等难题。那么这种模式其实也为当前生意冷淡的许多经销商提供了转型发展的一个良好思路。

电滴出行CEO徐荣同时强调：“从长远来看，需要政府从城市治理的角度来建立制度、法规，也需要企业自身，通过软硬件的手段来规范约束用户的行为。”

电滴出行CEO徐荣

徐总认为，目前共享单车出现的各种问题，是社会化运营环境下不可避免的，如果从社会化运营转变为社区化运营，这些问题自然就会迎刃而解。

电滴出行——分时租赁创先者

电滴出行是中国共享经济的代表企业之一，是电动车分时租赁新模式的领先品牌。不同于社会化运营的共享企业，“电滴出行”是一家致力于封闭区域内的电动车分时租赁，规避了政府对于共享电动车的尴尬态度，利用高科技后台技术，让互联网+电动车模式得到更好的运用。

无锡、杭州、上海等城市启动投放

目前，电滴出行已经在无锡、上海、杭州、苏州、广东等地投入首批运营车辆。无论是经营模式，还是产品或者系统平台，电滴出行都代表了行业最先进的生产力，将彻底解决共享电动车“充电难、停车难、售后难、管理难”的四大难题。

（编辑：纹章）