这个中秋节，摩托哥过得可真是够热闹的。

贝纳利近期最受瞩目的新车Benelli TRK 502，于中秋当天在苏宁易购开启众筹，结果不到半天时间，众筹金额就突破了千万大关。好一个大新闻，摩托哥的微信朋友圈也因此被刷屏了一遍又一遍。面对如此盛况，摩托哥不禁想起了曾经提出的一个疑问：《“众筹摩托”有多远？》。

还记得去年，小牛电动车借力互联网众筹，给整个电动车行业带来了一场超乎想象的头脑风暴。其成果也是显而易见，不但通过众筹筹集了上千万资金，也使得“牛电科技”成为了当时最具话题性的网络热词，让小牛品牌一炮走红。

可反观摩托车行业，咱们比电动车更具科技含量、更具话题辐射能力、更有工业基础、有更加深厚的用户群体……显然我们拥有更为强大的互联网基因，可当时众筹盛况为何没能率先出现在咱们摩托车行业？

在摩托哥看来，其中最主要的原因就是咱们摩托车行业对于互联网的预读能力还有所欠缺。不过在那场成功的众筹之后，倒是可以明显感觉到整个摩托车行业的互联网基因都开始活络了起来，大家对互联网的关注热情愈发高涨，也更加易于接受互联网思维，这也使得大家产生了一个共识：谁能真正读懂互联网，谁就能成为未来真正的赢家。

把目光放回当下，众筹摩托的成功案例就在眼前。这次贝纳利TRK 502（金鹏500）中秋众筹大获成功，在摩托哥看来其实就是一种必然。和之前业内一些挂着众筹噱头，本质上却是团购卖车的营销活动不同，贝纳利这次牵手国内三大电商平台的苏宁易购众筹，可谓是业内真正意义上的第一次成功摩托车众筹的经典案例。

一流的产品企划定位，一流的摩托车企业，一流的众筹平台，最合乎规范的众筹机制以及丰厚的回馈，整个活动流程，贝纳利团队的执行力让人无法挑剔，堪称众筹里的典范。不过在这里，摩托哥真正在意的并不是这些表象，而是这次贝纳利TRK502的众筹，在骨子里真正吃透了互联网的“神髓”。

到20日下午16点09分，TRK 502众筹金额突破2000万成交额，预售超过800辆，参与支持人数接近16000人次，这着实是个不小的数目。

而截止目前最新的情况，是TRK502众筹中价格最高的一档41888元支持限额，已经被热情高涨的车友们抢购一空，总成交纪录超过2200万！不过对于贝纳利这样一家转型升级中的老牌摩托车企业来说，几百辆车的销量其实也并不算太多，即使和黄龙600、蓝宝龙300上市半年的销量来比也是不过尔尔。那么，贝纳利的网络众筹究竟图的是什么？

其实，对于真正的大企业来说，众筹的目的还真不是为了钱，这些大企业本质上根本就不差钱，其核心是把众筹当做一个工具，借助众筹的话题来进行营销运作，并在产品上市前提前检测产品的市场反应，并通过众筹成功引发大家的关注，为其发售进行预热。

从这个角度想来，大家是否也和摩托哥一样，对贝纳利感到有些佩服了？毕竟这家企业在做营销方面确实有着敏锐的嗅觉、深厚的积淀和与众不同的“另类”。无论是早先轰动了整个摩托车行业的“放机油挑战耐磨奇迹”的见证活动，抑或是“大奉送”网上抽奖活动，还是后来的小黄龙250上市“发红包”、“摇卡券”的手机微信营销，贝纳利都牢牢把握住了互联网线上线下完美互动、互补的特质，堪称近期摩托车营销教科书式的典范。而国内摩托车行业近乎里程碑式的成功众筹，更是贝纳利在读懂互联网思维后的更进一步的尝试与探索，还真是挺值得咱们琢磨、学习的。

在此摩托哥也不禁倍感期待，在这个互联网营销为王的大时代里，贝纳利这家互联网嗅觉最为敏锐的一流摩企，不但在业内率先读懂了互联网思维，甚至能够一步一步紧跟网络发展步伐，在未来它还将为我们带来怎样的惊喜？

（编辑：桠枝）