时至今日，排量不同型号各异的踏板摩托车依旧是标致的主打车型。由于进入中国市场才五六年的时间，主打轻型摩托车的标致知名度远不如那些日本、台湾的摩托车品牌，不过随着济南轻骑-标致合资公司的成立，着眼于本土化发展的标致摩托也会越来越常见。

说起奥迪，这个在国内家喻户晓的德国品牌曾经连续多年称霸国内的豪华轿车市场，但是对于奥迪生产摩托车的历史估计鲜有人知晓。其实仔细翻看奥迪品牌发展历史便可发现，其车标四个圈之一的DKW在融入奥迪品牌之前就是以生产摩托车为主业，且有着辉煌的成绩。

成立于1919年的DKW是德国老牌摩托车厂商，曾经与BMW摩托车一起成为二战时期纳粹军队的主要摩托车供应商。旗下产品除了军用的NZ系列之外，最著名的一台DKW摩托车当属挂着奥迪四环标志的Hobby小型摩托车。

这台正儿八经的悬挂着奥迪四环车标的红色踏板车全称是DKW Hobby，1955年由德国AUTO UNION（奥迪汽车的前身）出品。此车是采用2冲程发动机的踏板摩托车，做工精致严谨，用料扎实，成为当时可以媲美比亚乔Vespa的热门车型。1954-1957年间，奥迪共生产了45303台DKW Hobby。

这台采用了单缸两冲程设计的“奥迪”小摩托排量仅为74cc，拥有3马力的最大输出并且采用了在当时看起来代表着优雅的拉绳启动方式。

正是因为极地的保有量外加经典的造型设计，现在Hobby车型已经变得弥足珍贵，即便是在它的故乡德国，DKW Hobby也是一款极有收藏价值的车型。

作为交通工具中最重要的两个分支，汽车与摩托车不仅在功能上相辅相成，在制造领域也有着众多的共性。在看了这么多既能生产汽车又能在摩托车领域有所建树的品牌，希望随着国内摩托车文化的发展与成熟，国内也能迎来摩托车发展的新春天。

（编辑：桠枝）