近日，宝马公司对外正式确认，旗下最新混合动力和纯电动车型宝马i3将搭载一台双缸摩托车引擎，以作增程式发动机之用；而同期推出的还包括纯电动版。

和一般混合动力车的发动机不同，这款增程式i3的发动机仅作为充电和带动电动机的应急之用，并不直接驱动车轮，而且一般情况下也不会启动。据悉，这款混动版i3总续航里程达到402km，比纯电动版本的160km多了一倍还多，应该能缓解不少消费者的“里程忧虑症”。

据宝马集团估计，i3纯电动版和混动版同时推出时，这款混动版销量有望占到50%，随后会慢慢回落至20%上下。毕竟初期由于消费者不了解，可能会担忧续航里程问题，而越往后，消费者越发现这种担忧并无必要，纯电动版销量自然上升。