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莫以摩托车销量论英雄
2022-07-12 09:49:56   来源:摩信网   类型:原创   作者:叶子   阅读(6385次)
 

2021年,我国摩托车内销稳中有升,出口保持了高景气运行,全年总销量达到自2014年以来的最好水平,以突破2000万辆的成绩完美收官。良好的势头不禁让人对2022年的摩托车产业充满期待。不过,进入2022年,明显能感觉到摩托车市场热度不高,没有开门红,反而有点倒春寒的势头。数据显示,2022年一季度,全行业完成摩托车产销408.58万辆和411.19万辆,产销量同比下降12.48%和13%。

开局不利,短暂的高光时刻后,“下降”的魔咒似乎再次笼罩中国摩托车产业。

其实大可不必过于悲观,看销量固然重要,但销量不能代表一切。相较于数量的增减,内蕴于行业中“质”的改变更具有意义。

数据统计,一季度,250mL<排量≤400mL销量比同期累计增长32%,400mL<排量≤750mL销量比同期累计增长93.01%,无极、赛科龙、春风、钱江等中大排产品广受欢迎。火爆的情形凸显出当前的中国摩托车行业由“量”到“质”的转变,更彰显出中国摩托车企业多年来面对市场环境的变化,艰难转型升级所取得的成果。

过去那些年,一些消费者习惯性将摩托车看成低端产品,传统市场不断萎缩。而经过多年的转型升级,产品结构不断完善,新产品、新技术不断研发与应用,摩托车被赋予了更高的价值,也得到了消费者的重新认可。

摩托车不再是生产或代步工具,而是逐步成为休闲、玩乐、运动、交际的新兴载体,特别是在如今收入提高、意识新潮、需求多元化的背景下,高端中大排、休闲娱乐摩托车已然成为了消费者心中的“宠儿”。

而与通路产品相比,更高的附加值和更大的利润,更是驱动各大企业铆足劲拼杀中大排市场的动力。近几年,中高端市场迸发出强劲的上升势头,规模迅速扩大,企业相继入场,产品更是一款接一款,让更多消费者切实感受到摩托车行业正在发生的变革。据不完全统计,近3年全国上市的250mL以上排量新款摩托至少有上百款,推新速度是3年前的数倍。

从过去的野蛮式发展,到现在的品质化、规范化;从低端产品、通路产品的下滑,到高品质产品、休闲娱乐产品的增长,中国摩托车行业已经成长为了一个成熟的行业,行业的生态实现了良性的转变。这种转变,将成为行业未来稳定发展的支撑,并为行业带来源源不断的发展活力。

摩托车行业不可能再恢复到历史最高峰时的水平,转型升级、创新式发展才是行业未来的主旋律。

(编辑:xuyongjie)

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