年均产销量增幅超过50%、单车利润3000+、单店半年甚至一个季度销售额就能突破百万、商家不愁卖、用户买车全靠“抢”……这就是今年国内三轮车市场红极一时的现象级产品——框塑车。

在今年整体市场形势严峻复杂的背景下，在篷车、微轿、三开等传统优势产品纷纷面临增长瓶颈之时，框塑车究竟具有怎样的魔力，让一众“挑剔”的消费者心甘情愿为其买单？它的走俏，是否意味着下一个市场风口到来？它还能红多久？

框塑车是个什么来头？

框塑车，其实就是蓬车品类的细分产品，通俗一点说，就是三个轮子的低速电动车，它具有车身小巧、操作方便、停放不占空间、价位实惠的特点。与传统篷车、微电轿相比，框塑车的制造门槛更高。传统铁壳框架车采用了冲压、焊接、涂装、总装的四大工艺，但框塑车还多了一项注塑流程，所以从生产角度上看，后者的资源投入更大，生产流程更为复杂。

框塑车自2016年兴起，最早出现在塑件产业高度发达的浙江台州，主要市场面向海外，并受到亚非拉等地消费者的喜爱，但由于彼时国内市场仍然以传统篷车、微轿车型为主流，虽有部分企业涉猎，但见销量不佳，也就停止了继续投入，所以框塑车一直处于不温不火的状态。直到2019年，国内篷车市场迎来震荡，领军品牌增量下滑，市场竞争凸显白热化，不管是厂家还是商家，都急需找到一款外观造型新潮、产品技术领先、利润空间充裕的产品来延续篷车市场的发展态势，同时弥补市场空缺。于是，各方面比传统篷车更具有优势的框塑车迅速进入大众视野，在企业的强力助推下，在渠道的摇旗呐喊下，在用户的热情追捧下，在过去两年里，框塑车成功占据了市场主流，并进军高端篷车市场，今年框塑车则迎来全面爆发，成为引领市场增长的核心力量。从时间轴上看，框塑车从出现、兴起到稳步发展再至今日强势走红，只用了五年时间。

据不完全统计，目前国内有超过30家三轮车企业都对外发布了框塑车产品，同时宣布将未来的产品技术研发重点向框塑车倾斜，一些电动两轮车领军品牌也将目光瞄向了这一市场，加上最开始接触框塑车的一批台州塑件企业，或有上百家企业向框塑车市场砸下海量资源，意欲抢占竞争主导权。在他们看来，谁能够成为框塑车市场的领军者，谁就能够在未来一段时间内成为严峻行情下逆势上扬的“幸运儿”。

框塑车凭什么走红？

一款脱胎于传统篷车，仅仅增加了注塑工艺，依然是三个轮子的产品，为何就突然受到市场追捧？消费者看中的究竟是它的哪些优势？

从外观造型上看，框塑车的车头比较尖，看起来比较轻盈灵动，显得小巧精美。车身比低速四轮电动车要小，所以驾乘起来较为方便，老年人操作更容易。

从产品技术来看，框塑车的车架依然需要传统篷车工艺来完成，唯一不同的是框塑车外壳是一体成型的高强度塑料，不需要焊接和传统的酸洗磷化及电泳烤漆，虽说减少了生产程序，但相比于传统篷车，框塑车的研发成本高、制作工艺复杂，准入门槛并不低。

从产品定位上看，框塑车以“高品质”“轻时尚”“轻量化”为研发理念，相比低速四轮电动车更具“性价比”，对比传统篷车又略带一点“高端与轻奢”，既能在拥堵不堪的城市交通中发挥轻便灵敏、好驾驶好停放的特点，又兼顾了A00级汽车的外观与驾乘体验，是提高都市通勤效率的不二利器。

从使用场景上看，框塑车是封闭车，刮风下雨均不影响出行，用来接送孩子上学和买菜及日常出行都比较方便。停放方便又好驾驶，特别适合老年用户。

从产品资质上看，随着国家对路权监管越来越严格，传统的低速四轮车不能上牌，而合法合规，能上牌、能上路的框塑车则填补这一市场需求，成为行业销量新的增长点。

从车型定价上看，框塑车的主流区间一般在8000元~20000元，比传统篷车贵，比低速四轮便宜，非常吸引三轮篷车以及部分低速四轮车的用户群体。

从竞争形势上看，随着低速电动车国标即将出台，纳入正规管理，大批不合规的车型将被淘汰，其成本优势大大降低，加之驾照门槛，将引导消费者选择合法合规、高性价比的三轮车产品作为出行替代，而有公告、能上牌、价格适中的框塑车就顺理成章地成为更多用户的首选车型，迎来市场快速增长。

“框塑车的这一波行情实在是太火了，每天都有很多人来店里询问。现在除了一些传统的燃油平板产品外，我把店里的其他车型全部替换成了框塑车，大品牌也好、杂牌也好，只要有货源，我全都要。”一位深耕行业十余年的经销商在谈到当下的市场走势时无比激动。

在尝到销量迅速增长的甜头后，框塑车被大多数企业和商家视为推动行业突破发展瓶颈的下一个“爆款”，从目前市场现状来看，框塑车这种有公告，能上牌，既合法合规，又时尚舒适，价格也合适的产品普遍受到市场青睐，框塑车的市场空间正在持续被放大。据不完全统计，2020年框塑车整体市场产销规模在13万辆左右，随着国内三轮车行业、电动车行业领军品牌的持续进入，预计到2022年，框塑车整体市场空间将达到40万辆以上，市场发展前景广阔巨大。

框塑车值得跟一波吗？

对于国内很多三轮车企业而言，今年的日子属实不太好过。疫情反复、原材料涨价、芯片短缺、人工成本高企，加上产品同质化、竞争白热化，甭说中小企业，很多大企业都难以招架。销量下滑直接将利润空间压缩，如何寻找到“爆款”产品，提振市场士气，激发内生动力，推动行业再快速发展，成为整个行业的共识。框塑车的崛起，让大家看到了行业再上一层楼的可能，一如过去篷车创造的辉煌，不少人将筹码全都压上，看中了框塑车的未来。

那么，框塑车值得跟一波吗？

从宏观层面上看，框塑车的出现仅仅只是对传统车型的升级，而并非颠覆与创新，缺少划时代意义的技术加持，是无法改变行业固有格局的。从市场现状上看，框塑车还处于百家争鸣、百花齐放的状态，虽然宗申、金彭等传统三轮车强势企业已经进入，但暂未形成大品牌集聚、引领甚至主导的趋势，因此对于已入局，或者打算入局的其他中小企业来说，未来发展仍然充满无限可能，从这一点上看，企业跟一波框塑车的大潮是可取的。不过，虽然目前框塑车正当风口，但想要随随便便地“躺着数钱”，也并非易事。风口之下依然需要做好万全的准备，并不是每个经销商、每家企业都可以靠框塑车赚得盆满钵满。盲目跟风，最后只会付出惨痛代价。

对于企业而言，入局框塑车需要过硬的实力和充足的资本。一辆框塑车开模成本高达300万元~500万元，对技术平台、生产设备、人员配置的要求也很高，这就决定了中小企业运营起来将十分吃力。此外，产品投入市场需要时间为消费者所了解熟悉，以及得到认可，回报周期过长，并且从目前框塑的生产供应链来看，并不像电动车、汽车有完善的配套，车架、塑壳等核心部件需要企业自给自足，这就需要大量的人力和财力，篷车市场明显的淡旺季之分，又让产能极度不确定，所以必须三思而行。即使耗费大量资金开模打通流水线后，还需要考虑产品上市后的市场接受度，经销商的品牌认可度以及终端区域销售情况，这些都无限拉长了企业的回本周期。

对于经销商而言，入局框塑车需要关注政策和市场需求。不同于电动两轮车，框塑车并没有像新国标一样的统一政策标准，全国各大区域政策差异大。有些地方放任不管，有些地方一刀切禁止买卖，不让上路。部分经销商备足资金，准备大干一场时，却正好遇到政策管控，最后竹篮打水一场空。什么时候管，怎么管，管得严不严，都是经销商开店时需要考虑的点。可以说，政策是决定经销商是否入局的第一要素。此外，目前主流框塑车的零售价均在1.5万~2万元，相对较贵的价格区间下，注定框塑产品并不是每个城市都适合卖。相较于乡镇、县级区域，框塑车的销售主市场更多的集中在二三线省会、地级市以及一些消费能力较强的县级市。所以经销商在决定开店前最好先调研好当地的消费能力，以及消费者对框塑车的接受认可度。诸如优米、金彭、宗申、淮海、海宝、盛昊、牛电、金迪等知名大牌适合一些对框塑车产品不甚了解的新晋商家。

值得注意的几个品牌

当下，框塑车已经成为行业发展的新风口。所谓乱花迷人眼，众多企业纷纷入局的同时，也给商家和用户选择带来困扰：究竟哪些品牌更具有价值，未来发展空间更宽广，能够带来更大的投资回报？从这一角度出发，领军品牌的动作无疑具有更大的参考价值。

宗申作为行业头部品牌，在全产业布局方面持续引领行业，凭借强悍实力在框塑车品类的爆发势头不容小觑。下半年以来，随着瑞途等系列爆款篷车的下线，不仅开启了宗申全品类战略经营的新局面，同时也为宗申产品第一、网络第一、销量第一的目标实现，奠定了坚实的基础，持续引领行业高质量发展。

全球电动三轮车销量冠军金彭于11月正式发布框塑新品“青橙”。在框塑品类发展的风口，金彭又一次以前瞻布局与强势引领，擦亮了行业“领创者”的品牌名片，正式扛起框塑品类发展的大旗，引领整个行业发展迈入全新阶段。从产业格局上看，金彭“青橙”框塑车的发布无疑具有影响行业走势的重要意义。

在框塑品类的布局上，海宝走得早、走得快、走得好，推出全新框塑车品牌“踏踏”。背靠海宝这颗参天大树，以第三代“钣塑”汽车制造工艺，引领城市微电安全进化，加上全产业链强大的资源整合能力、极具优势的产品的研发能力，“踏踏”从一诞生就具备了较强的核心竞争力。

凭借大量资金投入、优秀技术人才以及强大的企业智造能力，盛昊在短时间内针对市场现有的框塑车产品优点进一步升级拔高，成功研发并推出盛昊框塑T8、龙猫等爆款新品。同时盛昊新建了数条组装生产流水线，可以满足年产10万辆的能力。

台州板块塑件微车领跑品牌东威，依托立马集团强大的技术储备和资金实力，率先将高端、智能、安全的顶尖造车技术引入塑件微车行业，以匠心精神，践行向消费者提供一流品质产品和服务的承诺，成为塑件微车领域当之无愧的领军品牌。

如今站上塑框微车时代风口的优米新能源，在品牌、产品、渠道、服务、营销等多方面全面进阶，尤其是产品力方面更是独步行业。优米新能源拥有全品类资质、四大工艺、三大智能化生产基地，具备从车轮系统、底盘、车身、内外饰件、灯具、电气和电控系统等的全配套原创开发实力，在制造规模、技术工艺、产能实力上均处于行业一流水准。  

框塑车从兴起到发展再至今日的火爆，并非偶然现象，它既是传统市场创新升级带来的产物，也是消费实际需求助推而成。它成为了当下市场高速发展的核心动力，形成了新的行业风口，一如过往的三开、篷车、低速四轮车。从市场走势上看，未来几年，框塑车将牢牢占据主流地位，将会有来自电动车、三轮车、低速四轮车等行业的企业蜂拥而至。不过，无论是企业还是商家，一定要从自身实际情况出发，科学评估，选择进入时机，衡量投入资源，不跟随、不盲从，不要只盯着高额的利润，要充分意识到其中的风险，了解当地政策尤其是路权问题，谨慎入局。

（编辑：xuyongjie）