4月26日，宗申集团在其本部举办盛大的新品发布会，旗下赛科龙、宗申以及森蓝三个品牌齐齐亮相，并都有新品奉上。其中，赛科龙RX6引发了大家热议。事实上，RX6早在2019年的中国摩博会上就已亮相，不过当时是作为工程样车，而此次RX6即将进入量产阶段，率先发布的两个版本为护卫版和巡洋版，预售价格为48800元和53800元。价格一经公布后，便迅速在网络上引发了热烈讨论，很多在线观看直播的网友第一反应便是：到底是谁给的勇气，让宗申定下了5万元的售价？

我们都知道，价值决定价格。一款产品的价格是高还是低，应该从它本身的使用价值出发去看待，而并非简单的印象流。RX6是赛科龙目前发布的最大排量车型，属于赛科龙车系中的公路旅行车型，强调其公路行驶能力。该车搭载一台具有欧系血统的异步双缸649.5mL发动机，由宗申和英国诺顿公司联合开发，英国RICADO公司操刀整车设计，从动力平台上能够更好地满足资深摩友公路骑行及长途奔袭的动力需求。同时，RX6还采用双回路倒立式前减震，多连杆独立后悬挂，轻量化铝合金后摇臂；制动系统采用日清双碟对向四活塞前制动以及单碟单活塞盘式后制动器，并配备双通道ABS系统。此外，该车采用TFT全彩数显仪表，配备车机互联系统，科技感十分强烈。

从配置上看，RX6几乎达到了市场同级别产品的顶尖水平，但在很多消费者眼中，价格是主导一切交易的核心因素，东西再好，价格一旦超出对该品牌的既定认知区间，就一定是被“割韭菜”的，尤其是在国产品牌中，是绝对不接受品牌溢价的。

换言之，国产品牌目前还谈不上“高端”。

如果从过往的发展历史看，国产品牌确实在通路车时代给消费者留下了“换汤不换药”同质化现象严重的不利印象，尽管产销量一年几十万上下，但在核心竞争力上却难有突破，而随着差异化、个性化时代的来临，国产品牌纷纷醒悟，以更加年轻、时尚、创新且有鲜明态度的独立品牌再度出发，瞄准了中高端产品市场，与一众国际品牌同场竞技，为消费者带来了更具性价比的中大排车型，成为推动行业转型升级的重要助力。

诚然，想要在短时间内扭转消费者对于国产品牌的既定看法有一定难度，后者也需要一个过程去证明自己，但现在的国产品牌也绝不是外强中干，谈论、进军甚至占领中高端市场的底气和实力还是有的。有色眼镜戴久了，应该摘下来了。

不过，想要真正在中高端市场站稳脚跟，产品永远是第一竞争力。随着本田、KTM相继选用CKD的方式进入国内市场，国产与进口相比价格优势已经被进一步压缩，只有不断推出更加创新、差异化且符合消费需求的产品，才能在竞争中保持优势地位，才会有越来越多的消费者对国产制造竖起大拇指。

（编辑：xuyongjie）