近期，中国汽车工业协会摩托车分会发布了2020上半年国内摩托车行业数据。1月至6月，全行业共完成摩托车产销714.27万辆和722.16万辆，同比下降8.55%和7.05%，降幅有所缩小。其中，二轮摩托车产销618万辆和625.2万辆，同比下降10.09%和8.43%;三轮摩托车产销96.27万辆和96.96万辆，同比增长2.74%和2.89%。此外，摩托车生产企业产品出口总额19.09亿美元，同比下降20.81%。整车出口量277.07万辆，同比下降19.69%；出口金额15.95亿美元，同比下降20.1%。摩托车发动机出口53.66万台，同比下降28.89%；出口金额0.91亿美元，同比下降15.88%。沙滩车出口4.59万辆，同比下降15.98%；出口金额1.28亿美元，同比下降14.21%。摩托车零部件出口金额0.95亿美元，同比下降39.56%。

从数据上看，上半年国内摩托车行业表现十分不尽如人意，尤其是在海外出口领域更是出现了大幅下滑，形势十分严峻。新冠肺炎疫情带来的强烈冲击是主要原因。长达两个月的市场空窗期，重创了终端渠道，也给许多企业生存发展带来了巨大压力，虽然从3月开始，企业相继推动复工复产，二季度已经逐步实现回暖，但由于国内疫情防控常态化以及全球疫情趋势复杂化，消费需求变得谨慎，市场信心稍显不足，导致销量出现大幅下滑，还需要很长一段时间才能回归正轨。

行情一旦出现不利波动，就有很多人看衰摩托车行业的未来发展，认为会被逐渐淘汰，然而事实并非如此，至少摩托车企业并不这样认为。在上半年的困难时期，国内摩托车企业顶住生存压力，结合疫情防控政策，采取网络直播的方式发布了大量新品，为市场复苏注入了一针强心剂，同时，根据全球疫情走势，不断调整海外出口策略，部分领军企业甚至创造了销量同比大幅增长的奇迹，这些举措，都是中国摩托车行业坚守初心、锐意进取精神的最真实体现。

“今年的生意确实难做，面临了很多困难，但既然选择了摩托车行业，就要坚持下去，坚持才能胜利，迈过了这道坎，就会看到阳光和彩虹。”一位企业老板在谈到今年发展目标时如是说道。的确，宏观形势的不确定性与“后疫情时期”的复杂性会一直伴随着摩托车行业的未来发展，下半年的挑战与困难或许更多，但我们一定要清醒地认识到，摩托车行业于国于民都有着重要作用，坚守本业，不忘初心，才能为市场复苏发展作出应有贡献，助推行业成功实现转型升级。

（编辑：xuyongjie）