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摩托“新零售”前景几何?
2019-12-30 16:01:05   来源:摩信网    类型:原创   作者:佚名   阅读(4030次)
 

从马云在2016年阿里巴巴云栖大会上提出“新零售”概念到同年国务院办公厅印发《关于推动实体零售创新转型的意见》至今已过去三年,“新零售”大潮不断冲击改变着传统行业的生存与发展方式,而近年来产销量不断下滑的摩托车产业,亟需强劲的内生驱动力带动行业转型升级,于是,在这样的背景下,“新零售”与摩托车产业两者走到了一起。

最初,并没有多少人看好“新零售”,毕竟摩托车行业属于传统的车辆制造业,几十年的发展历史已经形成了较为稳定的营销模式,从省级代理到终端商家,层层覆盖,几乎可以说是默认规则。但“新零售”以近乎颠覆性的思路,以“体验店+维修网点+电商营销”高效的“新零售”运营模式,给企业、商家以及用户带来更加新鲜的体验。顾客从网上选择品牌的一款车,然后到体验店去体验,再向工厂订货,工厂在网上收款后通过物流将摩托车发到体验店,体验店则承担售后三包服务。这样的销售方式节约时间与成本的同时,又能让消费者充分体验到产品的优势特点,相比传统老旧的现场推销更显得方便快捷,促成交易率的提高。

对于目前仍然以线下商家为主的摩托车企业来说,“新零售”或多或少会对实体店产生影响,而这种影响往往会伴随着厂商之间的矛盾。如何平衡好两者之间的关系,是考验企业战略取向的一道难题。但不管怎样,“新零售”三年来对于国内摩托车行业的改变提升是显而易见的,传统的车辆制造业在“新零售”的影响加持下,能够在互联网经济时代不掉队,同时找到了契合潮流的方向。

如今,摩托车既是一个工具,又是一个玩具,休闲娱乐的潮流趋势让大排高端产品成为当下市场主流。因此,摩托车行业的未来市场的主要增长极来源于中高端产品,这就必然带来销量的下降与附加值的提升。这种发展方向,决定了线下渠道的必要性,以及驾乘体验的必要性,而扁平化、透明化、服务化,将是摩托车零售的发展方向。只有两者有机高效结合,才能够让行业真正迎来新的高速发展时期。

目前,摩托车行业的“新零售”还是“小荷才露尖尖角”。对行业来说,“新零售”不是一蹴而就,而是一步一个脚印的摸索,但前景终究是美好的。因此,需要企业、配件商、经销商等共同努力,促进行业健康发展,从而带动行业的革新。只有这样,梦想才会真正走进现实。

(编辑:DENGBO)

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