哲学家康德说：“没有比理性更高尚的东西。”当前，中国经济发展正处于转型升级的关键阶段，从高速增长转为中高速增长，从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长。转折时期带来的阵痛与影响是明显的，尤其体现在中国摩托车行业，2018年产销量再度双双下滑的客观事实让不少企业背负着巨大的生存压力，加上市场竞争的日趋白热化，许多企业逐渐摒弃任性，回归理性。  

过去的这一年，中国摩托车行业的发展主旋律仍然是转型升级，但不同于过去“大水漫灌”的思想理念，企业开始审时度势，对发展模式进行结构性调整。行业近十年来，都在不断面临和经历着复杂波动，下行势头难以遏制，无论是老牌劲旅还是新兴后生，总是在兜兜转转中波浪式的前进。但无论是对企业生存还是行业发展来说，资源还是会向头部集中，大品牌、大企业有更多裂变和重生的机会，中小企业也会有一些如雨后春笋般的崛起成长，但这个过程中，大浪淘沙能存活下来的是少数，我们的企业都需要经历“成长、危机、抗衰老甚至覆灭”的过程，成长规律中的门槛一步都逃不过去。

很多企业产销量下滑导致举步维艰的局面给到行业一种警醒和提示：中国摩托车行业最终还是要回归到“第一性原则”，要认识到什么是企业的存在价值，什么是企业的发展目标，什么是推动行业转型升级成功的根本动力。对于企业而言，挑战无处不在，诱惑也无时不在。这几年，受互联网平台蓬勃发展的影响，很多企业忽略了自身实力的夯实提升，反而过分倡导与依赖互联网带来的红利，沉醉于“网红”人设的打造与推广，刷屏式的“洗脑”分享与“病毒式”的营销手段，让品牌的曝光率大大提升，但市场竞争既残酷又公平，不用产品和技术说话，不用品牌和业绩说话，没有核心竞争力，光靠“网红”标签，是注定无法长久发展的。用实力让情怀落地，才是值得企业谨记并遵循的核心思想。

我们一直坚信，没有天花板的市场，只有天花板的企业，人们的消费需求是随着社会经济发展而不断变化升级的，因此掌握核心科技，才能不断推动产品更新换代，满足消费者日益提升的需求，这是企业的使命，更是未来发展的方向。所以，在新一年的发展周期里，企业应该学会回归理性，用更精确的市场定位与更满足消费诉求的产品去引领行业的发展方向，特别今年是国Ⅳ深入实施的关键之年，也是企业重新布局、再度出发的新起点，我们的企业需要走向更专业化、差异化的道路，需要更多品牌做出自己的特色，只有这样，中国摩托车行业才能顺利跨过转型升级这道坎。      

（编辑：纹章）