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中国摩托车行业应创变革新 拒绝平庸
2019-01-25 08:38:45   来源:摩信网   类型:原创   作者:佚名   阅读(3450次)
 

从微幅上扬到再度下跌,中国摩托车行业只花了一年时间。严峻复杂的宏观经济形势和内外交困的车辆制造业发展现状,让很多企业在随波逐流与激烈竞争中被淘汰出局,摩托车产业充分感受到寒冬来临的彻骨冰冷。但所谓的“夕阳产业”真的没有上升空间了吗?产业未来的发展道路是否越来越窄?事实并非如此。在市场整体行情趋于低迷的背景下,依然有一些企业努力做出改变,以积极进取的态度与创变革新的方式“拒绝平庸”。

2018年,从倡导“激情•自由•乐趣•环保”的豪爵铃木到“七剑出鞘”的新大洲本田,从在巴厘岛召开全球新品发布会的贝纳利到震撼推出全新“VOGE无极”品牌的隆鑫……每一家企业都在用实际行动表现出对创新的不懈追求和对市场的坚定信心。海尔张瑞敏曾经说过:“没有成功的企业,只有时代的企业。”在当前经济下行压力加大,摩托车产业生存环境恶化的背景下,更能凸显出企业真正的核心竞争力。选择随遇而安,随波逐流,只会让企业沦为平庸,泯然众人,而于逆势中寻求机遇,挖掘痛点与爆点,匹配终端消费需求,才能够实现新的蜕变突破。

在这个移动互联网的时代,无论是品牌、价值、渠道,还是产品、服务、价格都显得那么脆弱,随时有可能被颠覆,但唯有思想,是值得也必须恪守与发扬的。在任何发展时期,“用户至上”的价值观永远都是适用的,也是企业打造核心竞争力,拒绝同质化与平庸化的关键所在。纵观当今摩托车行业,领军企业无一不是将“以客户为中心,以需求为导向”树立为发展方针,在不确定性与高竞争性中始终坚持的发展路线。企业需要更加紧密的与用户沟通交流,保持良性合作的关系,有利于更加理性和感性地解读用户需求,从而为其创造出更具可持续性的价值,构建新型的“客商”一体化关系。

我们可以看到,如今的国内摩托车行业,虽然体量规模依然保持在千万级别,但这其中有多少只靠数量、不看质量的产品?有多少浑水摸鱼、打擦边球的品牌?又有多少不思进取、苟延残喘的企业?行业需要转型升级,但绝不能人云亦云,也并非小富即安,而是要始终贯彻“用户至上”的思想方针,以终端需求与深层体验为目标,完成对企业的改造提升,推动对行业根基的夯实坚固。

一家成功的企业,并非只看报表数据的增减涨跌,更在于对用户需求的解读与把握,这是与平庸之流区别的关键,也将是未来中国摩托车产业发展的方向。

(编辑:yutao)

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