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沙滩车独树一帜
2013-01-22 19:29:00   来源:摩信网   类型:原创   作者:钟春禹   阅读(1.91万次)
 
就在我们试图努力找出中国摩托车行业出口下滑的原因时,沙滩车引起了我们的兴趣。沙滩车的英文名称为ATV(All Terrain Vehicle),中文意思就是“适合所有地形之交通工具”。中国官方机构叫四轮全地形车。在中国,暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌。而在国外,
    由于沙滩车具备集娱乐、体育运动、旅游于一体的特殊功能,受到越来越多玩家的追捧,是一种真正意义上的娱乐享玩工具。
 
下滑中的靓色
沙滩车在国外受到追捧,让国内的不少摩托车企业看到了它所具备的市场潜力,不少摩托车企业开始转战沙滩车市场,并逐渐兴旺壮大起来。由于沙滩车目前的消费主要集中在欧美等国家和地区,国内因受政策限制,消费还未启动,中国的沙滩车主要用于出口。
2000年,中国的沙滩车开始小规模的出口,出口量仅为739辆,2003年,沙滩车出口开始爆发式增长。2005年,中国沙滩车出口量达达到历史的最高峰,此后便开始逐步下滑,而到了2011年,出口量为7.92万辆。
2012年1~4月,中国沙滩车出口量为2.58万辆,同比下降0.63%,单从数字上来看,沙滩车出口量呈逐年下滑趋势,该车型的海外市场减少趋势明显。这似乎在告诉我们,沙滩车出口前景堪忧,无法让人高兴得起来。
但我们却发现了另一个有趣的现象,当沙滩车出口量在逐年下滑的同时,其出口金额却连续3年攀升,这不得不引发我们的好奇。即使在出口受困的2012年,沙滩车的出口金额也在呈上升趋势。2012年1~4月,沙滩车出口金额0.59亿美元,同比上升15.81%。
出口量下滑,出口金额上升,一正一负之间,明确传达出沙滩车出口形态地转变。2009年每辆车的出口单价为1212美元,而到了2012年1~4月,出口单价为2287美元,3年的时间,上涨了87%。相对于国内摩托车企业出口的其他车型7年如一日的出口单价来说,沙滩车可算得上是与时俱进,独树一帜了。
这其间透露出重要的信息:其一,产品单价的提升,随之提升的是产品的附加价值;其二,使企业出口方面的利润有了更大的弹性空间;其三,在企业生产成本不断攀升的压力之下,有效的保证了产品的品质。这对于一味靠低价竞销的中国摩托车出口来说具有鲜明的标榜作用,为中国摩托车出口方式的转变提供了可借鉴的模版。
企业亮点频显
沙滩车市场蕴含的巨大潜力,让国内不少摩托车企业看重,纷纷进入这一领域。在2012年上半年出口形势紧张的局面下,也不乏亮点。在沙滩车出口前10的企业中,有4家企业同比下滑,其余6家均出现了不同程度的上升。其中春风、鑫源、钱江等企业的同比增速更是惊人。
浙江春风向来以大排著称,在2012年1~4月沙滩车的出口上,以1.03万辆的成绩高居榜首,同比上升43.27%,占到其出口总量的40%。重庆鑫源紧随其后,出口量为4492辆,同比上升40.92%,而钱江虽然在数量上表现并不是太突出,但其同比增幅却高达92.26%。由此不难看出,以春风、鑫源、钱江等企业为代表的摩托车企业正在沙滩车出口之路上迈着坚实的步伐,一步步地改变着中国沙滩车出口面貌。
 
随着时代的变迁,摩托车已不是简单的代步出行工具,它正在向娱乐休闲玩具转变。而作为真正意义上的享玩工具,沙滩车或许能给中国摩托车行业带来新的元素,应该引起更多人的关注及思考。
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