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让中小型摩托车企业焕发全新活力
2018-05-29 09:38:52   来源:摩信网   类型:原创   作者:吴玺   阅读(3502次)
 

在当前的中国摩托车行业,一线品牌越来越占据市场的主导。随着市场向踏板车和个性化车型的转型,以豪爵、本田系为代表的领军企业优势逐渐凸显。目前,虽然摩托车市场总体呈现下滑,但一线品牌所占的市场份额正逐年扩大。

而与此同时,摩托车行业中数量庞大的中小企业却面临着严重的生存危机。市场的下滑、巨头的挤压,让广大的中小企业生存举步维艰。近年来,摩托车行业里的中小企业,大多只能在低端市场进行价格混战,还有很多企业陷入了倒闭的风潮。

行业的优化整合,行业集中度的提升,总体而言,是一个行业有序发展的标志。但一个行业的健康的生态,除了领军的大企业之外,也离不开中小企业的补充。

纵观各行各业,中小企业都扮演着重要的角色。由于体制的灵活,中小企业通常比大企业更具有活力,能够更加适应市场的变化来进行产品的开发,以及营销策略的变化。可以说,在创新等方面,中小企业具有更大的优势。

不过,对于摩托车行业而言,由于过去发展中的种种问题,许多摩托车中小企业并没有将这种优势发挥出来。在过去的许多年里,中国的企业一直处于低端模仿阶段,由于市场容量大,企业满足于现状,没有用心去开展创新,没有提升自己的技术研发能力,导致核心竞争力的低下。一旦市场发生变化,企业就变得无法适应新的形势。

因此,对这些中小摩托车企业来说,要想适应新的行业形势,面临着很多的痛点。长期的低端竞争,让这些企业观念无法跟上市场的变化。与此同时,摩托车行业还面临外部环境如禁限摩的打压,压制了企业转型升级的空间。作为传统制造业,国家对摩托车行业的扶持力度也非常有限。

在这种形势下,即使企业想要开展创新,转型升级,也面临着技术储备不足、资金短缺的现实问题,让这些企业显得有心无力。

因此,要改变这一局面,一方面需要企业自身的努力,另一方面也需要政府予以创新、资金等方面的扶持。毕竟摩托车行业依然是一个关系国计民生的重要行业,并且是一个正在向着高品质、高附加值方向转型的行业。

目前,行业里也涌现出了一些转型成功的品牌,如春风、鑫源、银钢等品牌,在大排、复古等领域,走出了一条差异化发展的道路,形成了自己的品牌特色,成为小而美的代表。

未来的中国摩托车行业,必然会迎来个性化的时代。虽然大企业在通路产品市场占据着优势,但随着消费者需求的多元化,越来越多的细分市场将被创造出来。百花齐放的个性化市场,就是中小型摩托车企业创新的巨大舞台。

(编辑:xuyongjie)

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