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电摩时代渠道开拓的优劣势分析
2018-04-11 16:20:04   来源:营商电动车   类型:转载   作者:凉凉   阅读(3359次)
 

2018年是电动车行业转型升级的步伐不断加快,这对企业自身的技术和资本实力提出了更高的要求。特别是2018版新国标的迅速铺开,将给整个电动车行业带来极大的冲击。品类层面,以往有实无名的电摩成为各方关注的焦点。

当此之时,想要了解电电摩企业业开辟市场的机遇与手段,找一些家比较有代表性的企业深入剖析之即可。而一向以技术见长,且资本雄厚的电摩企业品牌,正在借着新国标的东风四处发力。对它们的解读,将直观的展现电电摩企业业渠道运作的秘密。

产品为本,品质坚守不能放弃    

俗话说,没有金刚钻不拦瓷器活,电摩企业之所以敢大举进攻传统电动车市场,凭的就是自身在产品层面的优势。那么,电摩企业产品有哪些优势呢?首先,他们拥有完善的质检设施,这些都是按照机动车的标准设计的! 如净原电动车与五羊-本田燃油车是同工同源、同线生产,其推出的所有电动车产品均通过了国家3C认证,可直接上牌,这点对于多数电动车企业、甚至部分电摩企业来说都是可望不可即的。

然而,过硬的品质也有一定的局限性。电摩企业生产的电动车产品研发周期与摩托车几乎等同,这使得他们可以把更多精力投入到单品的研发当中,这点从五羊-本田推出的产品中可以探知一二。诚然,慢工出细活还是有道理的,电摩企业产品在技术层面普遍领先便是明证。但是,相应的时间、人力、物力、财力等成本,也成为电电摩企业业与传统电动车企业竞争的短板。

当然,除了五羊-本田净原外,豪爵新大洲本田宗申等拥有深厚电摩企业祭奠的企业同样在生产工艺、品质管控、产品准入方面有着天然的优势,但同时也有着研发流程繁琐、产品更细节奏慢等不足。毫无疑问,长期坚守的过硬产品品质,是电电摩企业业有别于一般电动车企业的根本,也是它们渠道建设的压舱石。

政策驱动,迎合大势乘风而上    

提到政策,2018版新国标的到来对电摩企业来讲绝对是好事一件。以往只闻其声不见其形的新国标,如今已经是实实在在的存在。其中,新国标对电摩的推崇,更是改变了整个行业生态。2018年各大电动车企业纷纷想方设法获得摩托车生产资质,可以说是传统电动车企业迫于新国标压力的无奈之举。

以往,新国标如同选在悬在电动车企业头上的达摩克里斯之剑,只要新国标一天不出台,传统电动车企业就和很难安心,连带而来的就是经销商们的惶恐与不安。对于以五羊-本田为代表的电摩企业而言,上述问题皆不存在,甚至可以说,政策层面明显是有利于电摩企业的,这点为电摩企业长久发展奠定了基础。

    

渠道拓展,新旧结合张弛有度    

再好的产品,再好的政策,都需要人的参与。电摩企业在渠道建设方面的另一个优势就是拥有强大既有网络,既数量众多的摩托车经销商。摩托车行业经受了多重洗礼,能坚持下来的,必然是各地的精英人物。他们有实力、有魄力、更有征战市场的经验和阅历。电摩企业只要把原有的摩托车经销商争取过来,就能够形成与电动车渠道分庭抗礼的优势。

同时,很多电动车经销商看到电摩是行业的未来,他们也希望能够经营,在电摩领域更有积淀、更有底蕴、更有实力的电摩企业品牌。这部分份同样不容小视,他们能够把握市场动向,拥有丰富的电动车销售经验。电摩企业品牌只要运筹得当,必能吸引大批电动车经销商的加盟。

编后:

优质的既有渠道,再加上产品、政策两个利好条件,电摩企业完全可以凭借自己的魅力,吸引众多的电动车经销商加入到自己的阵营中来。

而更多的传统电动车企业也会根据自己的长短,及时调整终端渠道建设策略,一场围绕电摩展开的终端渠道打造,将成为贯穿未来电动车市场的主流。

(编辑:metoo)

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