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雅马哈vino 从上市到脱销只用了半个月
2018-04-08 14:27:57   来源:摩信网   类型:原创   作者:纹章   阅读(9583次)
 

引子

最近,雅马哈又成为了日本社交网站上的热门焦点。其缘由倒不是啥重磅新车的发布,也不是啥重磅活动落地,而是因为雅马哈旗下一款上市多年的50mL小踏板Vino Deluxe,在今年2月10日推出了一种名为“珍珠青”的全新配色,结果谁能想到短短半个月就被抢购一空,各地销售门店纷纷库存告急,那些买到了的车友们开始得意的晒命,而没买到的则唏嘘不已,关于款珍珠青色Vino 50D的各种信息直接刷爆了朋友圈,瞬间成为了网红。

雅马哈Vino Deluxe 珍珠青款

那么,这款珍珠青色的Vino为什么会有如此魔力?接下来就让摩托哥给大家掰一掰这背后的故事吧。

Vino瞬间脱销 竟是它的功劳?

众所周知,动漫在日本是受到社会认可的主流文化载体,而这款新配色Vino的热销,也与动漫有着非常直接的联系。在今年一月,有一部名为《摇曳露营》的动画上映,这部动画讲的是几位喜欢野外露营的女子高中生的日常故事。该动画由于题材新颖,内容轻松有趣,因此在日本动漫迷间备受好评,不少人也开始尝试仿效剧中人物远足露营。

剧中女主角志摩凛,由于偏好独自露营,特意对自己的代步工具进行了升级,从普通的自行车,换代为了一辆天青色的小踏板。而动画中更是给足了凛独自驾驶摩托车出行的戏份,不但有整整两集的摩托骑行,描绘摩旅所带来那种发自内心的愉悦,甚至后期这辆操控便利的轻便摩托,更是起到了非常重要的剧情推动作用,令人印象深刻。

得益于动画的热播,不少观众开始自发“考据”起剧中主角们的露营装备,比如帐篷、睡袋、折叠椅等在现实生活中的原型,而凛的那辆小踏板也没能逃出“考据党”的魔爪。就在凛换乘摩托车的那集播出当天,就有网友发出了考据贴,那辆天青色小踏板的原型,就是雅马哈旗下的50mL轻便小踏板Vino,一时间雅马哈也成为了日本网友们的舆论焦点。

日本网友戏称《摇曳露营》是日本摩托业界的救世主

不过说来也巧,原本现实中的Vino并没有动画里的同款配色,而就在动画热播期间,雅马哈推出了一款将绿色和电镀件搭配,强调怀旧印象的“珍珠青”配色款Vino 50D,而这一配色与动画中凛的座驾几乎一致,引得众多粉丝甚至直接无视了“珍珠青”这一官方命名,将其爱称为“志摩凛款”,并爱屋及乌的引发了抢购热潮,于是短短半个月,这款刚上市的“志摩凛款”Vino,就被狂热的粉丝和摩托车爱好者们被抢购一空,甚至《摇曳露营》这部动画,也被日本网友们戏称为日本摩托车业界的“救世主”。

老谋深算的雅马哈,终究还是低估了粉丝的狂热

毫无疑问,“志摩凛款”Vino抢购热潮的背后,肯定有着雅马哈市场营销的推手,这动画同款配色绝妙的上市时机,不就正好印证了雅马哈的“老谋深算”吗?

1998年上市的凯蒂猫合作限量款Vino

尽管Vino 发表于上世纪90年代,但延续至今整车风格始终如一,造型上几乎没有明显变化,不过雅马哈几乎每年都会对Vino的配色进行更新,时而还跨界合作,推出各种限定款配色。

但是热播动画中志摩凛的那辆小踏板,是原作者为了能够和剧中角色产生强烈的契合感,以女主角的主题色“天青”为蓝本,量身打造的原创配色。而在现实中,直到动画播出前,雅马哈都没有推出过与剧中配色相同,甚至相近的同款车型。

粉丝自己动手改装的“志摩凛款”Vino

该剧在日本的播出时间是今年1月至3月,而雅马哈赶在2月正是动画热播的时段,推出这款Vino“珍珠青”配色版,显然很大程度上就是为了借着动画的势头,狠狠推广了一波自家产品。

著名的藤原豆腐店与AE86

毕竟日系大厂都是这方面的老手,当年动画《头文字D》热播,丰田就靠着“藤原豆腐店”狠刷了一波AE86的名头;

one off中的女主汐崎春乃和爱车本田Giorno

本田也曾经投资拍过一部名为《one off》的青春励志动画,里面几位女主的爱车GiornoLittle Cub、Benly都是旗下的主打款式;

雅马哈《Master of Torque》动画片段

雅马哈为了推广旗下的MT系列,也自己投钱制作了一辑名为《Master of Torque》的动画OVA。而《摇曳露营》的原作和动画制作公司本身就有不错的观众口碑,对于谙熟市场的雅马哈来说,把握机会接轨市场,自然也是情理之中。

不过即便雅马哈预料到了“志摩凛款”Vino的销售会因动画播出有所增长,但显然万万没有想到会火爆到如此程度,上市半月就被抢购一空。看来即便老谋深算如雅马哈,终究还是低估了动画的火爆程度和粉丝的狂热,否则也不会闹得粉丝们在互联网上抱怨连天,如果供货充足的话,销量估计会更加喜人。

抛开动画外衣,让我们真正了解一下Vino吧!

其实平心而论,即便抛开动画光环加成,雅马哈这款50mL的小踏板Vino Deluxe,本身就具备想当不错的产品素质。

20周年纪念限定款Vino

Vino最早发布于1997年3月,当时日本刚刚从泡沫经济的创伤中逐渐回复元气,市场嗅觉敏的雅马哈发现,经历了泡沫年代成长起来的年轻人,对带代步工具的需求出现变化,在保证实用性的基础上,开始注重更具个性化的外观造型,同时考虑到年轻人的普遍消费能力,于是推出了这款主打“可爱怀旧感和充实基本功能”的50mL轻便踏板。

从1997年上市到如今,21年的时间里Vino经历了多次大规模的技术、配置升级,然而其整体造型却鲜有改动,可是即便如此,20年前的设计,用现在的眼光看来,依旧满满的时尚感。

整车造型紧凑,线条流畅,前面板风格圆润可爱,搭配圆形前突的独立大灯,具有非常高的识别度。

前面板左侧立体感十足Vino签名浮雕和配色铭板,极具档次感。

油箱的加油口位于座垫后方,不用打开座垫就能轻松加油,非常便利。油箱容积为4.5L,续航能力完全能够保证日常上班和短途出行的代步需求。同时配有简便的小型货架,具备一定的额外负重能力。

座垫下方的置物桶容积为为19L,放入一个半盔后,仍有充足的富余空间。

独特的前后重叠大小圆盘仪表设计,彰显整车的可爱风格,同时具备极高的识别度。 

由于采用了轻便紧凑的设计风格,前面板内侧并没有预留置物桶,但是仍旧保留了便利挂钩,保证了基本的实用性能。

最值得一提的是,尽管这款Vino 50D的实际排量尽管仅仅只有49mL,但出于对舒适性、稳定性、静音、经济性、动力性等多方面综合考虑,雅马哈仍旧非常固执的为其匹配了电喷、水冷、3气门、4冲程的高端配置,其最大功率为3.2kW(8,500r/min),最大扭矩为4.1N・m(6,500r/min),油耗百公里仅为1.46L,实际驾驭感受相较国内主流的100mL踏板车差别并不大,而轻便车身带来的灵活操控更胜一筹。

新款Vino存在引进可能?不如拭目以待

真要说起价格来,以日本售价为标签其实并不太具备参考性。这款Vino 50D的实际售价为209520日元(含税),折合人民币约为1.23万元。一款50mL的踏板去到这个价位,相信国内很多消费者都无法接受,不过在日本其实这算是同档次车型里面比较标准的价格了, 要知道国内标价5000多的老款125mL铃木王,在日本的售价都要上到近万元人民币,这样一想,是不是感觉心里平衡多了?

国产版Vino—建设文龙JS50QT-W

而且按理来说,Vino这款小踏板对于国内的老一辈摩托骑士来说,应该并不算陌生,因为早在上世纪90年代,这款车曾经一度引入过中国市场。1997年Vino在日本刚刚上市,同年建设摩托就引进了Vino的全套生产线,在国内进行量产。当时建设为这款车取名为“文龙”,其实本质上就是原名Vino的音译,作为国内首款复古风的踏板车,造型优雅又极具浪漫情怀,口碑尚可,不过售价却高达6000多元,奈何这波操作过于“超前”,市场难以接受,最终无奈退市。只留下一段1999年时,为庆祝女足拿下世界杯亚军,35辆文龙踏板赠予巾帼英雄的佳话。

国内雅马哈官方微信的Vino推广信息

不过就在前不久,国内雅马哈的微博突然也开始了对Vino产品的宣传,难不成这款车的引进也纳入了国内雅马哈的年度计划当中?当然,在官方准确信息落地之前,一切都还只是猜测,摩托哥也会保持高度关注,就让我们一起拭目以待吧。

(编辑:xuyongjie)

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