记者在市场走访过程中发现，大部分三轮车经销商根本不注意店面形象和个人形象。即便是赫赫有名的品牌店，同样杂乱无章，出样混乱，无论是整体布局还是广告宣传，都与街边小贩没什么本质区别。因此记者常问部分经销商，为何不强化店面形象，提升顾客的进店率和成交率。

经销商的回答千奇百怪，排在最前面的三个理由是：市场形势不好，利润微薄，等生意好转再说；消费者主要看中我个人的口碑，不在乎店面形象；店面装修太好，影响部分消费者的判断。

经销商整体倾向于“工厂产品好、个人口碑好才是正道，形象店再漂亮也于事无补。”

这让我想起日本东京筑地市场，和上海一位卖早点的阿公。

东京筑地鱼市场，始建于1935年，迄今80年历史，是全世界最大的鱼市场，享有盛誉，每日人流量五六万人，慕名前来的全世界游客众多。但是其设施陈旧，建筑破败，且面积狭窄，已经无法适应民众需求，加上2020年东京奥运会的原因，鱼市场将在年底拆迁消失，而一个现代化的鱼市场将替代筑地。

东京筑地市场算是“不注重店面形象却获得巨大成功”的典范，原因在哪？享誉世界的名气和底气、久远的历史沉淀。慕名前来的消费者买的不仅是鱼，还有对历史的缅怀。但是，即便拥有多重意义，落后的形式仍旧脱离不了被拆迁的命运，社会向前发展，现实需求将打败传统历史。

最近在微信圈传疯的上海阿公，拥有精湛的美食制作手艺，每日限量制作烤粑，其位置身处偏僻陋巷，每日凌晨五点就来排队等候的吃货将巷子围得水泄不通。阿公在陋巷里卖了六十多年烤粑。

以上两个不注重形象建设却声名远播，生意火爆的案例，明显具备了“魅力吸引、记忆传承、品质过硬、需求旺盛”四个条件。即便如此，随着东京奥运会筹备工作的进行，筑地鱼市年底彻底消失已成必然，而上海阿公，随着上海城镇规划的更加细密，以及本身年迈体弱等问题，也将慢慢退出历史舞台，其后辈必将采取崭新的店内制作、窗口销售模式。

视角转回三轮车行业。目前，绝大部分三轮车店，都不符合“魅力吸引、记忆传承、品质过硬、需求旺盛”四大条件，至多符合“品质过硬”一项。首先，开店不到20年的三轮车店，不具备记忆传承的功能；其次，三轮车作为机械产品，不具备魅力吸引，且只对固定年龄段人群有用；第三，当前大环境下，三轮车的需求并不旺盛；第四，由于代加工、组装车盛行，大部分三轮车品质说不上过硬。

四个条件都不具备的情况下，三轮车经销商希望通过个人沉淀和品牌影响力卖车，恐怕只能是一厢情愿。

实际上，前文的两个成功案例，也只是历史的偶然，不具备普遍意义，也不值得学习。资料显示，从江户时代起，一直负责东京食品流通的原是日本桥鱼河岸为首的市场群，但在1923年9月发生的关东大地震中遭到摧毁。同年12月，东京市设立临时的鱼市场，因为八十年不变，才形成其影响力。上海阿公同样如此，其简陋的经营方法，是在旧中国特殊的历史环境下形成的。若不是其年代久远，影响了几代上海人，早就被城市管理者清理之。

所以，如果三轮车老板你年纪不够大，缺乏历史沉淀的话，还是老老实实听从工厂的建议，做好形象店建设吧。

（编辑：xuyongjie）