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“禁摩”对改善通行效率作用不大
2015-02-13 10:20:35   来源:江门日报   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.35万次)
 

在全面打响交通大会战、推进交通硬件建设的背景下,交通管理等软件建设的问题,也摆在了城市管理者面前。而对目前江门的交通管理,不少市民也多有微词,比如红绿灯时长设计不合理、道路中间开口过多供拐弯等。如何才能让交通软件的建设和交通管理水平,也与硬件建设相得益彰呢?市人大代表、江门职院院长刘智勇在接受记者采访时表示,在当前的道路和公共交通没有吸引力的现状下,“禁摩”对改善通行效率作用不大,对摩托车还是宜疏不宜堵。

“要想提高江门市区的交通运行效率,还是要继续改造一些路口,像那种用花圃来疏导交通的做法已经非常古老,只适合车流量不是很大的时候使用,在目前车流量比较大的情况下,花圃已经起到了堵塞的作用,要尽快改掉,对道路进行渠化。”刘智勇认为,对一个交通要道而言,通行效率是最主要的,美化绿化是次要的,因此道路建设首先要考虑如何通行更方便。

对不少城市以提高通行效率为由实施“禁摩”的做法,刘智勇认为江门不适合这样做。“现在我们的公共交通缺乏吸引力,便捷性和可达性不好,远远没有摩托车方便,而且老城区不少道路,公交车也开不进去,畸形的路口也比较多,不利于公交车通行。”刘智勇说,在这种情况下,即使把摩托车禁了,还是会有一些电动车等非机动车出来,可能造成更加混乱的局面。

(编辑:樊硕)

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