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摩信网 > 摩信锐评
被“临时”限行35年,中国摩托车想找回“第二春”并不容易
2020-06-01 2.36万
不管“禁限摩”政策能不能就此撕开一道口子,它都应该让管理者对“一刀切”的社会管理偏好和政策边界,有更多警醒。
国内摩托车企业在越南打“价格战”的教训应时刻牢记
2020-05-08 1.52万
可以肯定的是,中越经贸合作从数额增长到质量提高,都是潜力和空间巨大。随着两国现代化、工业化的进一步推进以及第三方市场跨境贸易的合作频繁,中越之间的贸易额还会持续增长。...
化茧成蝶 三轮向高端化迈进
2020-01-20 6964
制造业是实体经济的重要基础,目前中国的制造业规模世界领先,但是由于国家经济下行压力加大,几乎所有制造行业都面临着一些新问题和新挑战。
聊聊新嘉陵缘何在2020年值得期待
2020-01-16 2.54万
或许是最近这经济大环境持续疲软,或许是中美贸易扯皮折腾了太久,亦或许是历年来行业低迷使然,这使得在很多对行业不甚了解的人眼中,唱衰摩托车行业似乎成为了一种习惯。...
中国摩托正当红
2020-01-08 6896
中国摩托正当红
摩托“新零售”前景几何?
2019-12-30 5772
从马云在2016年阿里巴巴云栖大会上提出“新零售”概念到同年国务院办公厅印发《关于推动实体零售创新转型的意见》至今已过去三年,“新零售”大潮不断冲击改变着传统行业的生存与发展方式,而近年来产销量不断下滑的摩托车产业,亟需...
会展经济助力电摩行业发展
2019-11-04 5150
与中国经济新常态趋势一致,国内的会展经济也从高速发展趋于和缓增长。但在摩托车与电动车行业,各类展会依然如火如荼地举行,大有一省一展之势。
拨云见日?重庆摩帮的进击新局
2019-10-08 4963
嘉陵沉寂,建设转型,宗申、隆鑫、力帆各凭本事,加上一众二三线企业举步维艰,这就是过去几年重庆摩托车产业的发展状态——落寞、动荡与各自为战。
重庆摩托车企业增长需回归本质
2019-10-08 5450
对于企业来说,增长永远是最根本的追求目标,没有哪个企业愿意原地踏步。所以当重庆摩托车产业面临转型升级困局之时,从政府到企业,都千方百计地想稳住局势,实现增长。...
四缸250CC街车盘点,无可超载的精工制造
2019-09-03 4.49万
四缸250CC街车盘点,无可超载的精工制造
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