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摩信网 > 摩信锐评
摩托最大声:谁来颠覆我们?
2015-05-19 1.27万
国内电动两轮车市场,显然比摩托车市场更加庞大、混乱、无节操,甚至不少摩托车企业也在新能源的旗帜下加入其中。山寨、模仿、抄袭,严重的产品同质化是电动车行业面对的首要问题,因此电动两轮车需要具有颠覆性的产品出现,试想诸如指纹...
征战海外还需修炼内功
2015-05-05 1.01万
对国内摩企来说,国内和海外一直都是同等重要的两个市场。近年来,随着内需市场的不振,摩企更是进一步加大了海外市场的拓展力度。然而,一直保持增长势头的摩托车出口,在2014年终于也迎来了拐点。面对内外交困的局面,我们不禁要问一问,摩...
摩托最大声:神奇五一 神奇的4999
2015-04-27 1.54万
看着这一波波扑面而来的4999,你是否和小编一样觉得有些晕乎乎的?为啥这些企业就像是提前签订了攻守同盟一般,纷纷将促销金额锁定在了4999?去年钱江的“感恩30年冬季大奉送”可算得上将4999搬上台面。也不知道是钱江无意,还是同行有心...
电三快递行业的困惑——当需求遇上政策
2015-04-02 1.13万
虽然国家邮政局在2014年已经出台了《快递电动三轮车规范标准》,但在许多城市电动三轮车仍然是被禁止上路的,这让很多快递公司深感困扰。
抓住小排崛起的机遇
2015-04-01 1.44万
从长远来看,虽然大排将成为新的增长点,但小排更是中国摩托车行业的根基。“机会总是留给有准备的人。”抓住小排量摩托车消费税取消这一契机,改变造车理念,从技术提升着手,去努力改变以往小排量车低价、劣质的产品形象,小排摩托有望重...
还是爱摩托吧
2015-03-31 1.25万
回顾这些,我的本意只想与摩托车行业的朋友们叙叙旧、交交心。吃着这个行业的媒体饭,自当传递点正能量。一年之计在于春,愿我们共同调整好心态,去适应“新常态”,在“新常态”下继续坚定地热爱我们的摩托车事业吧!...
我们的声音去哪儿了?
2015-03-26 8774
回想去年,各大门户网站的两会专题上,行业资深委员在北京骑着摩托车,与汽车、地铁竞速,力证摩托车在公共交通体系中无与伦比的独特性与优越性,引爆了全社会对摩托路权的高度关注与热议;再看往年,《建议适度放开城市“禁限摩”》、《降低...
中国式禁摩,谁能拯救你?
2015-03-21 5.53万
毫不夸张的说,目前中国摩托车市场上超过80%的款型是雷同的!似乎没有什么大的技术改进和突破,这在某一个行业是极其危险的!
摩托车管理,是堵还是疏好?
2015-03-20 1.29万
笔者近日来到潮州,马路上车辆络绎不绝,但鲜见摩托车有占道、抢道的现象。仔细观察,原来几条主干道上多了摩托车道。
摩托车,能否架起跨界那座桥
2015-03-18 8720
多年以来,摩托车行业在电动车的跨界竞争中,步步萎缩,2014年以后,情况不佳的摩托车将面临新的竞争对手:低速四轮。萎缩的蛋糕再次被分割,留给摩托车行业的时间已经不多了。...
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