对摩托人而言，贵州市场成熟度不高，却极度适合摩托车生存，的确是一个极其有吸引力的市场，而它40万左右的年销量，更是让越来越多的人认为，这是一个最后的桃花源。2012年，某国内知名品牌准备进军贵州市场，于是他们大手笔在市场上招募经销商并给经销商以大力支持，据称其在贵州市场投入的资金以千万为单位，然而，在经过2012年短暂的红火之后，该品牌却在2013年的贵州市场归于沉寂，原因在于赊销过多，而投入的资金无法悉数回笼，工厂考虑到风险，只能改变策略，逐步收紧，而这导致经销商大量流失，因此，2014年，该品牌在贵州已经难觅踪影。有人推测，在贵州市场上他们还有数百万元的货款未能收回，于是，厂......[详情]

不同品牌根据销量不同而形成的四个梯队，构成了目前贵州摩市的基本格局。贵州市场的成熟度比其它诸如广东、湖南等市场要低很多，这是众多代理商们的共识，但这个并不成熟的市场，自2010年之后，虽每年都有下滑，但相较于全国的下滑幅度，贵州的下滑幅度可称忽略不计。尽管接受采访的代理商几乎都表示，在当前做销售越来越累，但实际上他们的销售却并没有显示出明显的颓势，相反，在贵州市场占据绝对优势地位的豪爵和钱江在2014年上半年还都有小幅上扬的迹象，这两个销量相加后可以占据整个贵州市场份额近40%的企业能在如此大的基数上实现保平上扬，可以从一个侧面说明，贵州整体市场即便有......[详情]

二三线梯队的混战，或会促使贵州在不久的将来诞生中大型摩托超市，而这也是非强势品牌在县级市场保留“火种”的最简单或者是唯一的方法。贵州的所有摩托车品牌按照年销量分为四个梯队，但销量的多少却不能完全说明这些品牌的强弱，有些品牌尽管销量排名靠后，但凭借着良好的产品分布和给力的营销团队，势头正劲，在未来发展趋势向好；但一些品牌尽管目前销量排名不错，但出现了较为严重的经销商流失、欠款追讨乏力等问题，后劲不足，已属强弩之末，如果再不着力改变当前状况，在未来很可能跌入下一个甚至下下一个梯队。......[详情]

在与电动车的对战中，摩托车在贵州本来占据了先天的优势，然而，政策上的倾斜却让电动车有了“杀伤力”。做摩托车市场调研，必会问到的一个老生常谈的问题便是“电动车对摩托车的冲击有多大？”。事实上，这个问题的答案取决于两个方面，一是地形地貌及与此相关的道路条件等因素，二就是当地政府部门对两种车辆的不同政策和管理方式。总体而言，在贵州，电动车对摩托车的冲击并不大，原因在于贵州山区的地理环境注定让电动车无法和摩托车抗衡。在这个150排量成为主流的市场，电动车的动力让不少人嗤之以鼻。贵州都匀市的韦师傅是某砖厂工人，在下班时经常在城乡结合部当摩的司机，据他讲，跑......[详情]

贵州力帆锦程商贸有限公司副总经理方燕女士在采访中曾经对记者说过这样一句话：“做销售，人是最重要的因素。”在她看来，有一个好的经销商就等于盘活了当地的市场，和她有同样看法的代理商不在少数，即便是在经销商的选择上有很大空间的豪爵和钱江也十分珍视旗下的优质经销商。代理钱江品牌的贵阳桂龙摩托有限公司销售总经理张建认为，钱江在贵州市场能做到今天的程度，一方面原因是产品实用，但更重要的原因是钱江一直以来都在最大程度地维护经销商的利益，保证经销商利润，尊重每一位经销商，才最终让经销商和代理商得到了双赢。......[详情]

随着市场的变化，贵州市场上的宣传方式已经出现了巨大的变化，除了现场活动，如今更多的还是采用微博、微信、网站等新兴传播模式，而宣传的重点也不再是动力强、油耗低，和全国其它市场一样，贵州市场也在发生着显著的变化，如我们去年在市场走访时发现的五羊款占比持续大幅下滑、异型款大行其道、产品均价有所上升、踏板车比例上扬等趋势更加明显，市场的变化源自于消费的变化和消费者的变化，正是为了迎合他们的需求，市场产品才会一再调整，宣推方式才会逐步改进。洗牌意味着重组，意味着资源的重新分配，尽管市场的洗牌不像真正的牌桌洗牌一样全部推倒重来，但却有一些牌会在不同的竞争......[详情]