滇缅公路24道拐：尽管存在行政和沟通方面的困难，中国仍然拥有值得我们去探索的宏伟景观。 我们被当地人称为“法国人”，并经常被邀请摆出各种姿势一起合影。 为测试摩托，尤其为了测试供油系统，团队穿越了四川山区，经过了海拔超过5000米的山口，最冷的气温低至-10℃。 国家经济中心——上海，与长途旅行中更加简陋和贫穷的地区形成对比。 菜场：这里始终是具有强烈色彩的地方，有时需要强大的心脏。在中国没有浪费，一切或几乎一切都是可以吃的…… 中国式撑脚：你知道吗？在中国，人们对侧撑脚的需求比我们更高。侧撑脚主要用于驾驶人在摩托上午休时使摩托固定不动（表演平衡技巧杂......[详情]

像所有骑摩托车的人一样，动力大联盟聚会专门为此设置了一面大墙，然后自豪地在赛科龙/赛科龙展台前停车，参观者可以给这些期待已久的新车型拍照。而我们则经常被邀请一同合影。我们的摩托车为其他日本、西方摩托车品牌提供了更多的选择，因为他们（日本、西方品牌）价格更高。现场的气氛热烈：摩托车，特技，制服小姐游行... 除了少数车型外，排量少有超过600cc。我完全了解为什么RX4的线条和双光学部件更能有让人远行的冲动。一些赛科龙的客户甚至用带有GS字样的彩色贴纸套装饰他们的RX3（2013年上市的250cc单缸）。 “中国制造”的相似性令人困惑有时甚至具有迷惑性。不同车辆上的......[详情]

赛科龙摩托车测试是360°全方位体验，远远超出纯技术测试。这是一次旅行，是一次持续数周的真正意义的 “公路自驾行”，是一次冒险，涵盖了各种奇遇，文化，烹饪，历史，风光，灾害和意外事件。对于品牌来说，这也一次机会，拍摄宣传视频，在社交网络上进行交流并与中国的骑车人面对面交流车辆的使用心得。赛科龙首先在中国北部和美国测试了第一台RX3（2013年发布，250cc），在中国西部和西藏小路测试了RX4。就我而言，我在中国东南部遇到了一些骑行的人，虽然与他们语言不通，但他们知道如何以自己的方式与我分享他们的文化并将我与他们融为一体。......[详情]

以在来自西南的赛科龙Rx3S和Rx4上测试骑行为由，我们伟大的旅行者们再次加入了当地的骑手团队，与他们一起在中国的东南地区进行了一次为期三个礼拜的长途旅行。这次的漫步，虽然少了许多异国风情，却能常常体会到置身于山川环抱之中的乐趣。 你好！贝特朗，你出发来这里仅仅是为了在一次中国的骑行旅行中测试一下新兴的冒险家—赛科龙吗？显然，这是一次独特的机会。确切地说，我真正将要尝试的是什么？路线是什么？摩托车的性能怎么样？我应该随身携带什么？团队中的其他小伙子是谁？那么多未解的答案尚待揭晓。......[详情]