经过了超过两周的休息之后，2018' MotoGP 第十站的比赛，本周将在捷克的布诺赛车场展开。对于最近连胜两场的马昆斯来说，这一次的捷克站将是他自 2013 年升级到 MotoGP 之后的第一百场分站比赛。在已经过去过去的 99 个 MotoGP 分站比赛里，他拿下过 40 个分站的冠军，累计 70 次登上了颁奖台。在捷克的这条布诺赛道，HRC 车队的这两位西班牙车手，马昆斯获得过三次冠军（2012 年的 Moto2，2013、2017 年的 MotoGP），彼杜沙则拿下过四次的冠军（2003 年的 WGP 125，2005 年的 WGP 250，2012、2014 年的 MotoGP）。......[详情]
MotoGP 德国站的赛车女郎，有几名模特似乎特别合眼缘的。只是，不确定是否因为摄影角度的问题吧。况且美这些东西，反正也没什么标准的，至于那些所谓哪个器官到哪个器官该在多少纳米、哪里哪里的半径该在多少微米范围内，这样就是美的标准了，感觉这些挺忽悠的。[详情]
上周末的MotoGP德国站，对于KTM厂队来说，是惊喜又遗憾的一个周末。惊喜的是，B.Smith完成突破，前十完赛、P.Espargaro在周日上午的warm-up中快过了M.Marquez达0.167秒，位列第一，要知道这可是在跑M.Marquez从未输过的德国Sachsenring赛道。然而，遗憾的是，P.Espargaro没能将他强劲的势头延续到正赛的第二圈。灯灭起跑后，P.Espargaro从内线顺利通过第一弯，之后在二号弯稍稍走大，但还算是顺利调整回来。......[详情]
在欧洲当地时间今天下午、QP2 排位赛结束之后，马昆斯以 1 分 20.27 秒的最快圈速，获得了明天的排头位出赛。Petrucci 与罗伦索分别排在了第二、第三。在昨天进行的自由练习，罗伦索跑出了 1 分 20.885 秒最快圈速、成为了当时的第一，Petrucci、恩诺尼跑出的时间都是 1 分 21 秒级的，分别排在了第二、第三。最终前两人，在今天的 QP2 依旧跑出了昨天的水平。而在这条萨森灵跑道，最大的看点依旧是 11 号弯，那个高速下斜坡 + 右转弯的地方。......[详情]
日前正式开始的MotoGP第九站德国、在萨森灵赛车场（Sachsenring）举行。位于德累斯顿市郊的萨森灵赛车场始建于 1927 年，上世纪的六、七十年代（1961 至 1972 年），是 WGP 前东德分站的举办地点。东、西德合并之后，这条跑道于 1998 年重返世界锦标赛、代替了原来以高速而著称的贺根汉跑道（过去看电视画面的时候，最无聊的分站就是这条贺根汉跑道，基本就是看杜汉和 NSR500 的表演），萨森灵跑道在 2001、2003 年先后经过了两次的扩修，最终成了现在看到的样子。而整条赛道最让人印象深刻的，是高速下斜坡、右转的 11 号弯，多年看比赛、从两冲程到四冲程，目睹了三个级别的无数车手，在此留下......[详情]
今年开始全年参加 Moto3 级别比赛的马来西亚车手诺罗丁（Adam Norrodin），在昨天进行的 MotoGP 德国站的排位赛最终仅拿到了第 18 位。今年已经进行了的八个分站的比赛，这位现年 20 岁的车手的最佳成绩，是在阿根廷站拿下了一席第五，目前在积分榜上以 19 分排在了第 21 位。只是，最近的六场比赛，除了在加泰罗尼亚站拿到了三分之外，另外的五站比赛、他都未能获得任何积分，且其中三场比赛无法完赛。......[详情]
七月 1 号在荷兰艾森跑道进行的 2018' MotoGP 第八站，Suzuki 工厂车队的林斯（Alex Rins）以微弱的距离，压过了三名强劲的对手、拿下了第二名。这是他在 2018' MotoGP 赛季、继第二站阿根廷获得第三名之后，第二次登上了颁奖台。而这次的第二名，也是他自去年升级到 MotoGP 以来的最佳分站成绩。而他在去年的 MotoGP 初登场，全年的表现几乎可以用一塌糊涂去形容，有多达十一个分站未能获得任何的积分，且其中有七场比赛是退赛。......[详情]
2018下半年的第一天，MotoGP来到荷兰的Assen。这场比赛的精彩度，从排位赛就可以看出来。拿下杆位的是目前积分榜上的冠军Marc Marquez。第二和第三分别是Cal Crutchlow和Valentino Rossi。头排车手间的秒差不到0.06秒。更夸张的是排位前十名的车手的差距在0.4秒之内，说明了在荷兰站竞争的激烈程度。正赛当天，欧洲一惯的美好天气，阳光普照。室温来到摄氏23度，赛道温度则是摄氏40度。荷兰Assen的TT赛道全长4542m，共有12个右弯和6个左弯。......[详情]
2018 MotoGP荷兰站精彩花絮。[详情]
上周末，MotoGP来到了著名的荷兰阿森站，看台上的荷兰车迷现场表现出了极大的热情了，这可能跟荷兰人今年夏天不用看世界杯有关系……KTM厂队车手Pol Espargaro在练习赛就表现出了极大的冲劲，P1-P3的综合成绩为1:33:915，以0.056秒落后于Dovizioso，位列第11，遗憾未能保送Q2，前四排发车。以往的发车，都是P.Espargaro走保守路线、B.Smith走激进路线。这一站荷兰站，情况发生了一些变化，P.Espargaro发车后一顿操作，首圈便上升7个名次，另外一名车手B.Smith上升2个名次。......[详情]
过去10年，赛会数次修改“Engine Durability (引擎耐久度)”，厂队车手由原先每年使用9台引擎，2010年起缩减至6台，2013年进一步缩减至5台，2016年至今7台数量。以2018年共19站为例，平均2.7场比赛消耗一台引擎。可是在Concession（让赛）制度下，新车队或实力有待提升的车队，分别是APRILIA、SUZUKI及KTM享有特权，每年使用9台引擎。2018 Motogp荷兰站将至，各车手的引擎耗损如何？官方提供的图片一目了然。......[详情]
西班牙车手洛伦佐在起步一度落后的情况下，最终还是率先冲线连赢两场。马尔克斯获得第二名后继续扩大自己在车手积分榜上的领先优势，老将罗西则连续三站都以第三名的成绩登上颁奖台，多维齐奥索因摔车遗憾退赛。比赛开始后，马尔克斯起步极佳，以领跑位置进入1号弯，伊安诺内紧随其后，两人一度展开激烈争夺，不过伊安诺内在10号弯偏出，马尔克斯守住领跑位置。虽然杆位起步的洛伦佐一度落到第三，但是在第2圈便通过1号弯完成了对马尔克斯的超越重返头名，多维齐奥索也在相同位置超车伊安诺内占据第三。......[详情]
2018 MotoGP西班牙站单反瞬间[详情]
前晚的开赛时间恰巧与世界杯—哥斯达黎加对塞尔维亚冲突，由于戏码不算吸引，相信车迷都会选择收看MotoGP直播。重回本站焦点，自然是头排发车的洛伦佐，多位车手都认为他的夺冠呼声最高，能够阻截他就只有第二位起步的MM93及第三位起步的现队友-Dovizioso。本周的MotoGP来到了西班牙的加泰隆尼亚，Jorge Lorenzo在上一场拿下久违的分站冠军之后，这站延续气势拿下他在DUCATI厂队中的第一个杆位。......[详情]
最近的十余年来，罗斯在每年的意大利站举行期间，都会使用特定图案的头盔。
这分别是今年的 2018 图案头盔，以及历年不同的定制头盔。[详情]
MotoGP 意大利站，杜卡迪车队与西班牙车手罗伦索，在赛前到附近的水城威尼斯搞了个独特的展示活动。
不知道是否就这样的一个“法事”，为罗伦索带来了“转运”了，为其拿下转投杜卡迪的首次分站冠军，作出了贡献。[详情]
2018' MotoGP 意大利站，“老飞侠”罗斯最后拿下了第三名。
2018 赛季已经过去的六个分站中，除了在第二站阿根廷，因为与马昆斯的擦碰而导致摔车、未能拿到积分之外，五站完成了的比赛中，罗斯拿到了三个第三，第四、第五各一次。
尽管今年尚未拿下过分站冠军，且一直受到电子系统的技术问题困扰，但目前罗斯仍以 72 分，暂时排在了积分榜的第二位。
今年 19 个分站的比赛、已经进行了近三分之一，对于我们这些吃瓜观众来说，好戏或许还在后头。......[详情]
Motogp战车向来以极速闻名，并屡次刷新Motogp最高车速纪录。于正在举行的2018意大利站，杜域斯柯素在星期五进行的第二场自由练习赛，凭着DUCAIT GP18跑出356.4km/h车速，打破前队友伊恩朗尼 ( Andrea Iannone—现在效力SUZUKI) 在2016意大利站正赛造出的354.9km/h纪录，而伊恩朗当年驾驶DUCATI GP16战车。Motogp史上第三快是谁？是刚刚以超过340km/h炒车的DUCATI试车手—Michele PIRRO，他在2017意大利站正赛造出354.7km/h车速。事实上，Michele PIRRO又于正在举行的意大利站第一场自由练习赛造出相同的354.7km/h车速；换句话说，DUCATI独占Motogp史上最快车速前三名纪录。......[详情]
近日，外媒透露，杜卡迪车手豪尔赫·洛伦佐已与本田车队达成协议，明年将与马克·马奎兹一同为本田车队再战GP。日本制造商即将宣布与洛伦佐即将达成为期两年的合作协议，今日早些时候刚刚被证实，而丹尼·佩德罗萨的续约问题也将因此而中断。据报道，本田和99号在协议中以每年400万欧元的价格展开合作，数天前双方已经私下达成协议，也就是说，在洛伦佐这次穆杰罗赛道为杜卡迪赢得胜利之前，他已经是本田的人。......[详情]
在Gran Premio d’Italia Oakley 排位赛中拿下第3名，且在练习赛中表现相当强势的Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP)看似能够在Mugello挑战本赛第1座颁奖台，他在2017年Le Mans拿下第1座冠军。
不幸的是，Viñales对YZR-M1的感觉和在自由练习以及Warm Up时完全不同，前Moto3 世界冠军在Open lap好几次几乎快摔车。
“起跑和比赛不是我们在FP4和Warm Up之后期待的状态，而我感觉拿到是完全不同的赛车，骑车的感觉完全不同。我无法骑这辆车，我不知道我在第1圈快要失去前轮了多少次。”
在之后的比赛中，25号是在赛道上最快的车手之一，然而在颁奖台争夺战中前轮已经没有......[详情]
天下万物，各有所好，这天经地义。但己所不欲之事，又何苦加诸在他人之身呢？
This is MotoGP，并非只是轻松惬意的余兴节目，这是集世界顶尖车厂的造车结晶与最强大的科技力量所带来的危险运动。在MotoGP中，内行的看门道，外行的看热闹。但对于并非在闱场内拿着维修工具与赛道数据的我们而言，究竟谁称得上真「内行」，而谁又会屈居自己为所谓「外行」呢？
但对于并非在闱场内拿着维修工具与赛道数据的我们而言，究竟谁称得上真「内行」，而谁又会屈居自己为所谓「外行」呢？
Marc Marquez在Mugello赛后说得没有错，虽然在义大利MM93的红蚂蚁图腾对于主场车迷而言可说是如临大敌的红火蚁一......[详情]
2018年6月3日，MotoGP世界摩托车锦标赛2018赛季第6站，著名的意大利大奖赛在穆杰罗赛道结束正赛争夺。本土作战的杜卡迪厂队大获全胜，西班牙名将豪尔赫•洛伦佐自比赛开始至结束一路保持领先，最终夺得其自加盟杜卡迪厂队以来的首个分站赛冠军。杜卡迪厂队的另一位车手，意大利人多维•齐奥索最终获得亚军，这是杜卡迪厂队在MotoGP2018赛季首次同时取得冠亚军，也是杜卡迪厂队在MotoGP2017赛季获得意大利站冠军后在主场再次连续夺冠。同样来自意大利的传奇老将瓦伦蒂诺•罗西获得季军。......[详情]
西班牙名将洛伦佐率先冲线夺得个人MotoGP的第45场胜利，同时也是他在这条赛道第6次站到最高颁奖台，多维齐奥索获得第二，在MotoGP赛事中第44次登上颁奖台；39岁的意大利老将罗西以第三名完赛，生涯突破5000分大关。在车手积分榜上领跑的马克·马尔克斯摔车但仍然坚持以第16名的成绩完赛！单圈5.2公里、总计23圈的正赛在刺眼阳光下开战，灯灭后第2位起跑的洛伦佐率先入弯，杆位起跑的罗西退居第2、第6位起跑的马克·马尔克斯也在瞬间上到第3位。比赛开始后不久，佩德罗萨和中上贵晶双双摔车。第3圈刚开始马尔克斯在弯底成功超越罗西上到第2位后便开始追击领跑的洛伦佐，但在进行到第......[详情]
MotoGP意大利站精彩花絮[详情]
6月3日，MotoGP在Mugello赛道结束了意大利站的争夺，KTM厂队的Pol Espargaro和Bradley Smith再次双双获得积分。对KTM团队而言，Mugello赛道并不是十分驾轻就熟，毕竟其余大部分车队都已经在Mugello进行过测试，而KTM选择的测试赛道是Jerez。好在，昨天GP组别的发车，KTM厂队的两位车手一如既往地给力，Espargaro选择稳妥的内线，Smith选择激进的外线晚刹车，第一圈过后两位车手的名次均有所上升。此后的比赛Espargaro稳中有升，在第9圈，Espargaro超越了队友，然后将名次稳定在11名，并保持到了最后。......[详情]
Pramac Racing是一支成立于2002年Motogp车队，成立之初采用本田战车，2005年开始转用杜卡迪战车至今，成为杜卡迪提供最大支持的卫星车队。现役车手包括时常在发布会发放笑弹的Danilo Petrucci，更获得杜卡迪提供的最新GP18战马上阵，现暂列车手榜第5名，较杜卡迪厂手Dovizioso高4位；Pramac Racing另一位车手是驾驶旧规格GP17的(Jack MILLER，现暂列车手榜第6名。
由于Pramac Racing与杜卡迪关系密切，而奥迪(AUDI)已在不同时期把杜卡迪及兰博基尼收归旗下，故此在有关人员安排下，Pramac Racing选择兰博基尼位于意大利博洛尼亚Sant'Agata总部，举行2018新花发布会，兰博基尼主席及行政总......[详情]
法国站在Dovizioso与Zarco操之过急转倒未完赛，由Marquez抢下3连胜并将个人积分领先拉开到36分的战况下落幕，紧接着MotoGP来到了位于意大利的Autodromo del Mugello赛道。
意大利不只是Rossi的故乡也可以说是Rossi的主场，因为Rossi是目前现役车手中在此赛道拥有最多胜及最多杆位的纪录保持人，虽然去年在本站是由Dovizioso拿下冠军，但众多车迷依旧强烈盼望Rossi能在家乡夺胜。
Ducati Team在排位赛之前的自由练习时就灾难不断，先是外卡车手Pirro发生挥动红旗的严重转倒意外，失控的厂车将Pirro抛向空中再重摔落地，Pirro也一度在现场失去意识，幸好送医后恢复意识且身体没有......[详情]
豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)承认即使取得了为杜卡迪效力后的首场胜利，但这场胜利不会对他于杜卡迪之间的合约产生任何改变。
三届MotoGP总冠军在刚刚结束的MotoGP穆杰罗的比赛中终于收获了2016年瓦伦西亚站后的首场胜利。
穆杰罗站之前，洛伦佐仅仅获得了16个积分，2018赛季对洛伦佐来说又是一个艰难的开始。如此的表现也进一步增加了本赛季结束后西班牙人与意大利制造商分道扬镳的可能性。
媒体采访时问他这场胜利是否会改变他与杜卡迪的未来，非常情绪化的洛伦佐回应道：“不会的，这场胜利不会改变任何事情。”
“一方面，我很高兴取得胜利。这大概是我最出色的一场比......[详情]
Sachsenring赛道面临明年从赛历中消失的危机。MotoGP在德国的赛事方ADAC（德国汽车俱乐部）虽然和Dorna签约至2021年，但他们有意把2019年之后的MotoGP赛事转移至霍根海姆或纽博格林赛道。Sachsenring赛道管理方表示会全力挽留MotoGP赛事。[详情]
MotoGP厂车的空气力学争辩源于三年前杜卡迪车队开始使用的扰流翼，虽然过去的厂车设计也都包含空气力学的影响，但三年前杜卡迪车队此举就像是点了一根火柴棒丢到汽油槽里头一样，点燃了一发不可收拾的空气力学大战，虽然当初附加在车壳以外的扰流板曾经一度被禁止使用，理由是对车手人身造成潜在危险，但明眼人都知道从此之后原本都在台面下偷偷来的空力研究，如今堂而皇之俨然就是各大车队比赛胜负的最后一哩路般，几乎所有大车队都开始大量投入空力领域的研发，工程师甚至为此刻意扭曲赛事车辆制作规则以达目的，而当初抗议的车队现在不也纷纷开始使用同样的理念，所以过去针对杜卡......[详情]
一年前，MotoGP 传奇车手尼克.海登在接近Misano World Circuit Marco Simoncelli附近骑单车发生车祸，他在这场交通意外中丧生。直到现在，这起事件犹如昨天才发生，悼念与回忆无限感叹。
MotoGP传奇，2006年世界冠军，World SBK 比赛冠军，是家人、是朋友，从美国泥土赛道到世界舞台，正值运动巅峰的 "Kentucky Kid" 拥有许多惊人成就。
一年之后，Hayden 被以多种方式纪念。Misano在赛道附近打造了尼尼克.海登纪念公园，由尼克.海登的朋友及前技师一起监造。
Circuit of the Americas(美国COTA赛道) 的18号弯被命名为Hayden Hill，摄影师Mirco Lazzarri举办展览，共展出了69张69的照片......[详情]
MotoGP车手动漫照最新上线，拿来做头像太合适不过了。快来pick你的爱豆吧~~[详情]
本周的MotoGP来到法国，以举办24小时耐久赛闻名的Le Mans赛道，Monster Yamaha Tech 3车队的Johann Zarco，不负众望在家乡拿到杆位，令全场车迷为之疯狂。HONDA的Marquez以些微差距排在第二，而DUCATI独立车队的Petrucci则在第三。厂队的Dovizioso和Lorenzo排在第五和第六，YAMAHA的Vi?ales和Rossi则在第八和第九。近来表现优异的Iannone，这站也表现不错，排在第四。[详情]
曾获得两届Moto2组别冠军的Johann Zarco在2017年晋级MotoGP组别，效力雅马哈卫星车队，亮眼的表现与激烈的驾驶风格，很快令他成为GP赛场上的焦点之一。之前传闻Johann Zarco要在阿根廷站公布的转会信息，现已得到确认，Johann Zarco将在2019-2020赛季效力KTM厂队。KTM车队总监表示：我们已经与Johann Zarco接触许久，让我们有更好的机会去说服他加入我们的大家庭。我们有足够的信心能打造出一辆具有竞争力赛车，让Johann Zarco这样有天赋的的车手能有站上领奖台的机会。......[详情]
2018年7月3日是MV Agusta退出MotoGP的第42个年头，这样的消息令人有些悲伤，但就在5月16日，MV Agusta与Forward Racing车队将在2019年重返MotoGP赛事，参加Moto2组别，消息一经放出令全球MV Agusta的车迷感到振奋，曾经的王者回归指日可待。
明年开始Moto2赛事将采用TRIUMPH三缸发动机取代HONDA的四缸发动机，这样的改变让MV Agusta看到了未来，进而与Forward Racing车队达成长期合作协议，共同在Moto2赛事上打拼。
MV Agusta在赛场上有着丰富的经验，相信MV Agusta能打造出一款极具竞争力的车型参赛。新款赛车的车架将由MV Agusta的R&D部门研发设计，测试团队由专业技术人员做领导，......[详情]
西班牙站在多维齐奥索、洛伦佐、佩德罗萨等3位车手在短兵相接中发生碰撞事故、由马奎兹一马当先的抢下本季第2胜的战况下落幕，本周来到的是位于法国的Le Mans赛道。
去年在Le Mans赛道上是由本季尚未取得分站冠军的维纳勒斯获得分站冠军，地主车手萨尔可则在家乡父老前奋力拿下第2名，第3名则是佩德罗萨；面对状况极佳的马奎兹，萨尔可有办法在今年的法国站夺下胜利，将胜利果实留在家乡与众多车迷分享吗?抑或是去年的冠军维纳勒斯会觉醒呢?
排位赛方面，地主车手萨尔可以1分31.185秒的成绩抢下杆位，马奎兹与彼得鲁奇则分别以0.108秒、0.196秒的差距一起从头排起跑，其他车手的......[详情]
米其林轮胎一直积极参与各项摩托车赛事，当MotoGP西班牙站Marc Marquez拿到冠军后，这个历史悠久的轮胎品牌，取得了摩托车最高殿堂MotoGP赛事中的第400场胜利。
米其林在顶级赛事中，帮助过许多传奇车手取得冠军，甚至是连续数年蝉联冠军，而如今的米其林轮胎也是MotoGP的合作伙伴之一。
米其林与MotoGP的合约将至少延续到2023年，因此米其林将有可能很快地迎来它在MotoGP的第500常胜利。
总结：
装配米其林轮胎的GP车手来自11个国家，共计48位，在取得400场比赛胜利的同时，这些车手也见证了轮胎科技的改变，并且证明了米其林高性能轮胎的卓越表现。......[详情]
MotoGP 新赛季已经跑了四场，Yamaha Movistar 工厂车队似乎是延续了去年季末时候的低沉，在 2018 的季初表现欠佳，目前在积分榜上甚至还不如使用同样赛车、卫星车队 Tech3 的扎克。在早前结束的西班牙捷雷斯站，罗斯仅拿到了第五、维尼艾利则拿到了第七，与去年的季初相比、表现可谓大相径庭。参考外媒的一些报道，目前车队的这样的表现，车队中的两位车手罗斯、维尼艾利，都认为问题是出在电子系统。而且自去年的冬季测试开始以来一直至今，他们都在受这个问题所困扰。“ 在最近半年我对车子很没信心。在很多、很多比赛中我们遇到相同的问题，但我们到现在还找不出这个问题是什么 ......[详情]
本田MotoGP车队领队阿尔贝托·普伊赫(Alberto Pui)对外表示日本制造商需要花更多的时间来决定2019赛季的车手阵容，车队在考虑是否给丹尼·佩德罗萨(Dani Pedrosa)延长合同。自从2006年参加MotoGP最高组别以来，佩德罗萨就一直为本田车队效力，每个赛季他都至少能获得一场分站胜利，他与本田的合同会在今年年底到期。佩德罗萨本人希望能够继续为本田效力，而本田方面则表示会继续评估明年搭档马克·马奎斯(Marc Marquez)的车手。......[详情]
经过三场中东和美洲的征战，本周的MotoGP回到欧洲的西班牙Jerez。周六的排位赛，地主车手并未彻底宰制全场，杆位由英国车手香蕉哥Crutchlow夺下，受伤才复原的Pedrosa第二，Zarco则是第三。Marquez排在第五，积分领先的Dovizioso则在第八，Rossi和Viñales两位Yamaha车手分别在第十和十一。值得注意的是，SUZUKI厂队两位车手Alex Rins和Andrea Iannone近来表现相当出色，分别排在第六和第七位。[详情]
MotoGP西班牙站精彩花絮。[详情]
北京时间5月6日，2018赛季Moto GP世界摩托车锦标赛第四站西班牙大奖赛在Jerez赛道结束正赛争夺。Honda车队西班牙名将马克·马尔克斯连续第二站拿下分站冠军，夺得其Moto GP职业生涯第37个分冠，并借此登上车手积分榜榜首；扎科和伊安诺内分别获得本站的第二、三名。比赛开始后，洛伦佐发车极佳一下冲到了领跑位置。第3圈，马尔克斯在11号弯很漂亮的超过了佩德罗萨冲到了第二的位置并在第8圈超越领跑的洛伦佐拿到领跑位置。还剩下8圈时，分别排名二至四位的洛伦佐、多维齐奥索和佩德罗萨发生碰撞，三人摔车退赛。扎科直接升到第二，伊安诺内则冲到第三，领跑的马尔克斯牢牢掌控着比......[详情]
在这个比赛周末到来前，KTM厂队迎来了两大利好消息。一个是KTM RC16已经完成阶段性的调校升级，交由经验丰富的测试车手Mika Kallio去完成西班牙站的比赛。另外一个好消息，就是目前MotoGP总积分榜上排名第二的Johann Zarco，宣布签约KTM厂队，征战明年的2019赛季。这周末的比赛，在久负盛名的西班牙Jerez赛道举行，从Moto3到Moto2再到MotoGP组别，KTM厂队这周末的表现可以用“满载而归”去形容，这是毫不为过的。......[详情]
经过一周的休养生息，MotoGP再度重返欧洲主战场，第一站便是众多车手的故乡西班牙，经典的Jerez赛道，全长4.4km，共有8个右弯5个左弯，大直道仅607m末速不过290km/h，赛道宽度更是只有11m，是所有赛道中最窄的一条，想超车并不容易，在这马力在大也无用武之地，精准且细腻的操控才是唯一的制胜法则。Jerez是条经典且古老的赛道，落成于1986年，更在MotoGP草创时就已列入固定赛程，以往HONDA的赛车在这都有者良好的适应性，2017年的排位赛更是由三部RC213V包揽头牌，而对应到今年的战况，稳定且实力坚强的HONDA大军极有可能再度上演相同剧情，究竟Dovi能否季守住持积分榜上的领先，还是Marquez会挟着美......[详情]
作为 Moto3 里的两大核心竞争者之一，KTM 在阿根廷站首次打开了 2018' 赛季的胜利之门。现19 岁来自意大利的小将 Marco Bezzecchi 在 2018' MotoGP 阿根廷站中，早早就领先带前、无惊无险之下，以四秒多的优势夺得了冠军。而后面的第二到第八位，都是 RC250R 的挑战者 NSF250R 的车手。而作为工厂车队的红牛 KTM AJO 则在已经进行的两站比赛中，都未能发挥出正常的、期待中的表现。驾驶 40 号车的南非车手 D. 宾达（Darryn Binder），在第一站卡塔尔的比赛中、早早就退赛，这一站阿根廷则只拿到了第 22 名，两站比赛下来都还没有获得积分。......[详情]
时下MotoGP当红炸子鸡Johann Zarco，在2017、2018赛季与YAMAHA卫星车队Tech3展现出惊人的竞争力，这位异军突起的年轻新秀快速成为许多一线厂队争相挖角的对象，而Zarco本人似乎也不满足当下骑乘二线车款的状况，从去年11月谣传至今的转队传言似乎即将尘埃落定。来自德国网站的最新谣言指出，在美国大奖赛时红牛高层Thomas Überall神秘地来到美国站，目的就是与Johann Zarco签订合约，KTM将会让出Bradley Smith的位置，在下个赛季中Zarco将会与Pol Espargaro共同合作，为车队夺下好成绩。......[详情]
MotoGP美国站赛场花絮[详情]
MotoGP继上一站阿根廷罗马之争后，话题一路延烧至美国奥斯丁，这回同样在美洲开跑，对应到凌晨3点的时间可说是硬得不得了，不过笔者依旧坚守到最后带给大家最完整与专业的赛事报导！有美国王之称的Marquez连续五年在这摘下桂冠，不光是正赛就连排位赛也没输过，除了奥斯汀赛道之外，Marquez于最高级别赛事在美国也拿下9座冠军奖杯，另外还有两座Moto2奖杯，称他为美国王当之无愧阿！[详情]
上周末，MotoGP转战美国奥斯汀赛道，进行回到欧洲之前的最后一轮角逐。美国奥斯汀赛道位于德克萨斯州的特拉维斯县，全长5513米，以高低起伏和难度大著称，对车辆的均衡性能有着一定的挑战。本场比赛KTM厂队GP组的两位选手采用的完全不同的轮胎策略，Pol Espargaro前胎采用软胎配方，Bradley Smith则采用中性胎。第五排起步的两位KTM厂队车手发车之后，前轮搭载中性胎的Bradley Smith率先发力，杀入前十，一度与Lorenzo缠斗在一起。但赛道温度似乎并没有给Bradley Smith的前胎机会，前胎抓地力的下降让Bradley Smith在比赛后半段名次下滑，最终以16名完赛，在积分区的边缘却未能如愿。......[详情]
继阿根廷站创佳绩后，4月22日，猛狮DYNAVOLT INTACT GP车队将再度披挂，出征于美国奥斯汀美洲赛道举行的MOTO2赛事。 车手马塞尔·斯罗特（23#）和哈维·沃吉（97#）将继续代表车队出战。
据了解，美洲赛道是MOTO GP最壮观也是最有挑战的赛道之一。赛道总长5516米，宽度15米，最长直道达1200米，拥有11个左拐角和9个右拐角，超长的直道和连续的发夹弯道为比赛增添了刺激性。
赛道图
今年，猛狮DYNAVOLT INTACT GP车队在保持车队原班底的基础上，引进了具有非常高潜力的新车手哈维·沃吉替代桑德罗·科蒂斯，与车手马塞尔·斯罗特一起征战MOTO2赛事。上一站在阿根廷的比赛中，哈维·沃吉勇夺MOT......[详情]
自从2006年开始进入MotoGP殿堂的Dani Pedrosa，虽然稳扎稳打的低调作风总是鲜少成为媒体瞩目的焦点，但是自从升级至GP组别后，每年的车手排名几乎都保持着前五名的稳定成绩，然而Dani Pedrosa于阿根廷站却因为与对手Zarco的缠斗中黯然退出比赛，且造成右手桡骨骨折，并可能缺席本周末的美国站。但是在自由练习前夕，Repsol Honda正式宣布Dani Pedrosa将出战本周的美国站，对于这位车手来说，在过去的五年中有三次都站上了美国站的颁奖台，或许Dani Pedrosa能借由这条熟悉的赛道找回手感、提振自己的士气，Dani Pedrosa本人也对回归赛场上作出回应。......[详情]
Brembo刹车将在本季的MotoGP顶级车的每辆车上。第二站，MotoGP来到南美洲参加阿根廷GP，比赛将于4月7日至9日在Autódromode Termas de Rio Hondo举行。据Brembo技术人员介绍，Autódromode Termas de Rio Hondo属于赛道类别，在刹车方面存在中等难度。就在前几周在卡塔尔赛道上，罗西、马奎兹和罗伦佐德的车辆刹车相继出现了不同程度的问题，尤其是杜卡迪厂队车手罗伦佐在赛道上直接摔车，当时的时速达到180公里。在进站之后才发现前刹车来令少了一片，Brembo因此格外重视即将到来的阿根廷站的表现。......[详情]
4月8日，MOTO GP 世界摩托车锦标赛阿根廷站，猛狮DYNAVOLT INTACT GP车队的年轻车手哈维·沃吉技惊四座，一路过关斩将，最终夺得MOTO 2组别第二名，今年首登MOTO2领奖台。猛狮车队收获2018赛季的第一个奖杯。
在7日的排位赛中，哈维·沃吉以惊人发挥，强势夺得杆位，牢牢占据正赛发车优势。此前，猛狮DYNAVOLT INTACT GP车队也曾在阿根廷站有着不俗表现，并曾两度登顶。
8日，正赛一开场，车辆之间你来我往，竞争异常激烈，哈维·沃吉（97#）一度掉到第4名。随后的5圈中，哈维·沃吉奋力追赶，紧紧咬住第一集团。最终，凭借最后时刻的神勇发挥，哈维·沃吉超越了葡萄牙车手Miguel OLIVEIRA，夺得本站第二......[详情]
周日的阿根廷Termas de Rio Hondo赛道并不平静。当Movistar YAMAHA车手Valentino Rossi与Repsol HONDA车手Marc Marquez在倒数第五圈时发生碰撞，这一撞也导致Rossi转倒并且也衍伸出了一些争执与冲突。事件发生后，Rossi也对Marquez极富侵略性的骑乘方式给了「Dirty(肮脏)」的标签，甚至Rossi也不讳言Marquez根本就是打着让其他车手摔车的算盘。而在这次的事件之前，Marquez也已经收到了两张不同状况的罚单，从早先对Aleix Espargaro与中上贵晶之间的超车动作，直到最后在弯中将RC213V切进Rossi的内线，但根本没有空间的情况之下，Rossi退到湿滑的草皮上转倒。最终Rossi以第19名......[详情]
MotoGP阿根廷站赛场花絮。[详情]
正如Termas赛道的多弯，上周末的MotoGP阿根廷大奖赛也是一波三折。练习赛与排位赛中，气温的多变给所有车队的技师制造了不少的麻烦。周日正赛前，官方显示的赛道状态是Wet，所以包括KTM在内的一众车队，均做好雨战的准备。但发车前，随着Termas赛道迅速变干，除了杆位选手，所有车队紧急为赛车更换干胎。到了发车时间，空荡荡的发车区让正赛不得不延迟。比赛开始，16位发车的Pol Espargaro保住了自己的位置。在此后的比赛中，Pol Espargaro渐入佳境，名次不断攀升，最终以第11名完赛，为自己为KTM厂队斩获了5个宝贵的积分。......[详情]
曾任Rossi和Doohan车队领队的Jeremy Burgess认为，一台赛车的极速并没有这么重要！因为你一圈只能冲这么一次。当Jeremy Burgess这么说的时候，其实也满有道理的，一颗可以让车手在出弯时提早开油，加速冲出弯道的温驯引擎，是做出圈速的重点，比起拥有强大马力但是在弯道挣扎的赛车，出弯加速才是赛道上的唯一真理。Jeremy Burgess，帮助Rossi和Doohan拿下无数次颁奖台的经验与实力也是不容质疑的，但真的是如此吗？......[详情]
前几周在卡塔尔赛道上，DUCATI厂队车手Jorge Lorenzo以接近时速180公里摔出赛道的景象记忆犹新，而后发现Lorenzo的GP18赛车上的前刹车片少了一片的悲剧，而这次的经验也让Brembo谨慎检视事故原因与研拟对策。经过调查之后，Brembo官方也发表了针对此一事件的相关声明，内容指出Brembo发现Lorenzo的赛车在卡塔尔站第12圈时，车内制动系统的连接上出了问题，而这个问题也已经「被确定并解决」，并经由Brembo方面的技术人员精密分析之后，在未来也得以避免此类问题再度发生。本周即将登场的阿根廷站，DUCATI挟着信心爆棚的竞争力来挑战，相信Lorenzo也能持续在GP18上的精进与好表现。......[详情]
MOTOGP的殿堂级战盔。[详情]
究竟赛车的极速在赛场上重不重要呢？答案是肯定也是否定的，曾任Rossi和Doohan车队领队的Jeremy Burgess曾经如此说道，一台赛车的极速并不是这么的重要，因为你一圈只能冲这么一次。当Jeremy Burgess这么说的时候，其实是满有道理的，一颗可以让车手在出弯时提早开油，加速冲出弯道的温驯引擎，是做出圈速的重点，比起拥有强大马力但是在弯道挣扎的赛车，出弯加速才是赛道上的唯一真理，Jeremy Burgess，帮助Rossi和Doohan拿下无数次颁奖台的经验与实力，是不容质疑的，但事实真的是如此吗？......[详情]
2018 MotoGP赛程时间表。[详情]
2018年MotoGP揭幕战于3月18日在罗赛尔赛道举行，杜卡迪厂队车手多维在最后一个弯道超越对手，以0.027秒的微弱优势险胜本田厂队车手马奎兹。多维在练习赛中表现上佳，并在比赛时发挥了GP18的绝对实力，队友洛伦佐则在比赛中因躲闪不及而冲出赛道。比赛中尽管位于第三名的罗西努力追赶，但多维还是笑到了最后，这也是杜卡迪厂队在新赛季的完美首秀。对于杜卡迪厂队车手多维而言，2017赛季是收获的一年，这位31岁的车手上赛季为杜卡迪奉献了最为精彩的一年，他也用实际行动回报了杜卡迪的续约之恩。2017赛季杜卡迪厂队拿到了6次分站冠军，占据18个分站赛的三成，这显然是杜卡迪车队的进......[详情]
还记得前两天的MotoGP开幕战吗？2018年的第一场赛事就从卡达开始，但除了在GP战场上的风风雨雨以外，还有个令人期待已久的赛事也正式公布官方消息，在2019年即将举办的MotoE比赛当中，将确定会有11支队伍以及18位车手一同较量，让两轮顶级赛事也正式进入了电动纪元。2018 MotoGP的开幕战还难以忘怀，卡达站宣告着今年的两轮赛事正式展开，不过同时不要忘了明年将加入了全新赛事－FIM Enel MotoE MotoE World Cup，这场纯电动力征战，是另一个两轮赛事的全新章节，在GP等级的最高殿堂上，电动车将要来一场激烈的厮杀，比赛究竟会有多精采呢？是否会像是Formula E一样令人感到兴奋呢？只要在等一......[详情]
北京时间3月19日00:00，2018 MotoGP赛季首战——卡塔尔分站赛已经落下帷幕，恭喜Gresini Racing Team 88号车手Jorge Martin取得Moto3组别首站冠军！感谢Gresini车队的努力，把友力品牌带向了世界级的舞台，为友力企业今年的电喷推广计划打响了头一炮！[详情]
2018MotoGP卡塔尔站精彩瞬间。[详情]
经过了冬天的休息后，相信各位车迷在3/19日凌晨无不守着电视机或是电脑萤幕观赏MotoGP 2018年开幕战。今年的本站焦点绝对是于排位赛时刷新卡达站最速单圈纪录的Zarco，继去年优异的表现之后，Zarco在2018年同样展现了强大的竞争力。去年与世界冠军擦身而过的Dovizioso虽然于第五名起跑，但是一路稳扎稳打并且发挥Ducati赛车疯狂的尾速表现，最终以第一名之姿取得胜利。Marquez则是从开赛以来都一直保持前三名的位置，并且在最后一圈企图抢夺冠军宝座，与Dovizioso上演了精彩的超车戏码。......[详情]
2018赛季，Honda为实现卫冕，派出的是上赛季表现不凡的厂商车队“Repsol Honda Team”以及连续两年四度夺魁的马克·马尔克斯和第十三次参加MotoGP组角逐的丹尼尔·佩德罗萨出战。在卡塔尔开幕战的决赛中，Repsol Honda Team取得了不错的开局。第二位发车的马克·马尔克斯在比赛开始时一直处于第一阵营，在第18圈时开始发力，与第一阵营拉开距离，一度跑至第一位，但最终以仅差0.027秒的成绩获得第二名。第三位发车的是丹尼尔·佩德罗萨，揭幕赛中他最终以第七名的成绩完赛。虽然本场比赛成绩并非十分理想，但比赛过程中仍能感受到他冬季测试的成果。......[详情]
北京时间3月19日凌晨，MotoGP结束了2018年首站卡塔尔站的争夺。这是KTM参加MotoGP的第二个完整赛季，有了去年的数据积累，今年的KTM厂队志在更高名次。十盏红灯熄灭，2018赛季正式打响。周六排位赛受困于机械故障的KTM厂队选手Pol Espargaro，虽然只能以22位起步，但是本次发车表现冲劲十足，第一圈即前进3个名次，来到第19位。此后的比赛，Espargaro一路追赶，一度就13的名次，与Bautista展开缠斗。正当他目标前十准备发力的时候，第15圈，Espargaro却遭遇了电子系统故障，在连续追赶了7个名次之后，只能无奈接受退赛的结果。......[详情]
2018年MotoGP的赛季还没开始前就带来一项新的规定，那就是将会强制Moto3、Moto2及MotoGP三个级别的正式选手都必须使用具有安全气囊的护具，针对代班车手也有相同的规范，除了在前两场可以免除外，接下来都必须穿有气囊的皮衣，唯独外卡车手并没有强制规定，或许安全气囊的机构目前还太过昂贵是其原因。其实早些年Dainese就已经关注MOTOGP选手在赛场的安全性，并针对气囊系统做开发，Alpinestars也一样对于选手安全疑虑做考量而投入研发，随著科技突破、技术提升，二轮专用的气囊系统开始逐渐普及，并且将研发的技术下放，让一般骑士在道路上也可以使用。......[详情]
2017 赛季，杜卡迪车队打破了自己在 MotoGP 赛场上的长久阴霾，为车队效力多年的老将安德烈·多维齐奥索（Andrea Dovizioso）以 6 个分站赛冠军和年度亚军的优异战果，带领杜卡迪厂队收获了十年来的最佳 MotoGP 战绩。
2018 年，多维和他上一赛季的老搭档，在 2017 占据年度积分榜第七位的豪尔赫·洛伦佐（Jorge Lorenzo），带着全新战车再次出征。[详情]
看来这位56次的MotoGP分站冠军得主还是一样非常会讲话，签下了复数年合约，还表示对YAMAHA的忠心，但这对于双方来说都是很好的结果，Rossi这样就还有3年的时间去在拼一个世界冠军，至少可以无后顾之忧，而YAMAHA也还可以利用Rossi的名气在多捞一点钱，毕竟要在培养一个VR46可不是简单的事，当然Rossi一直保有强大的竞争力是很重要的一点，相信在这个赛季他应该还是可以拥有很好的成绩，为自己以及车队写下辉煌的历史。......[详情]
位于中东卡塔尔首都－多哈市郊的Losail International Circuit国际赛车场，是一条在沙漠上兴建的跑道，该赛车场自2004年成为Motogp分站，2007年更成为每季揭幕战。由于赛事在晚上举行，因此车手在灯火通明的赛道上比拼，这不止成为卡塔尔站的特色，还成为Motogp唯一夜赛。亦因为车手在水银灯下比赛，所以湿地的反光可能会扰乱车手视线，影响车手安全，所以卡塔尔站不会上演湿地战。但由于卡塔尔全年降雨量低，所以赛事鲜有受天雨影响，但也有个别例子，例如2009年的揭幕战却因为大雨延至翌日举行；2017年却因赛道积水而取消排位赛，正赛同样受雨水影响延迟举行。......[详情]
有媒体得到消息称MotoGP 2018赛季的7场比赛将会对比赛里程进行缩减。比赛里程缩减的建议是安全委员会提出的，委员会同MotoGP方面就比赛里程进行了长时间的讨论。除了MotoGP外，9场Moto2和7场Moto3的比赛也会对比赛里程进行缩减，原因是为了让比赛组织方更方便地进行时间安排。据悉，削减里程的7站MotoGP比赛包括奥斯丁，赫雷兹，勒芒，巴塞罗那，布尔诺，米萨诺和瓦伦西亚。其中赫雷兹减少2圈，瓦伦西亚减少3圈，其他分站都只减少1圈。比赛里程的削减是为了给电动摩托车组的比赛腾出时间。全新组别的比赛计划举行4到6场分站，并且全部都在欧洲举行。......[详情]
Monster Yamaha Tech3车队在Folger选手缺席之后，决定由马来西亚出身的Hafizh Syahrin选手代替，成为Zarco选手的队友。虽然是第一次骑乘“YZR-M1”，但是Syahrin选手在泰国武里南赛道举行的官方测试中让大家看到他的潜力；同时Syahrin选手也将成为第一位全程参加MotoGP赛季的马来西亚选手。[详情]
卡达站开幕在即，在赛前的第二次官方测试选在了泰国武里喃府的Chang赛道上，然而，在去年当GP厂车的轮胎尚未碰触这条令人引颈期盼的新赛道之前，各家车手也纷纷表达了自己的看法与期许。Well… …，很多事情就像哈密瓜，有些人喜欢，有些人不怎么爱。在泰国的三天测试下来，也许对于一些原本厌恶这条赛道的车手有了些回心转意，且让我们来听听。当我骑着踏板巡场观察赛道的布局时，看起来是条速度相当高的赛道。但骑上RC213V时这条赛道却比我想像中的还要再慢更多，原本以为是二、三档的高速弯，现在可能都要放的更慢来处理。另外在出弯加速点和入弯刹车的时间点上我们遇到一些困难，并且......[详情]
罗西在Qatar Test期间接受访问，在谈到未来VR46车队参加MotoGP赛事的可能性时，他表示自己可能还会跑2019、2020赛赛季。在Tech 3和Yamaha宣布要在2019年分道扬镳之后，车坛一直在揣测谁会成为Yamaha卫星车队的接班人，另外一个议题就是 VR46品牌的车队是否会是人选之一。“我没意料到Poncharal会离开Yamaha ，我们思考过这个问题，这也许是个机会，但在未来2年内我不会与Yamaha建立一支MotoGP车队。”[详情]
2月27日，意大利当地时间上午11点30分，意大利车队Gresini Racing Team发布了旗下Moto3车队MotoGP 2018-2019赛季战车的全新涂装，这也意味着友力企业与Gresini Racing Team的合作正式拉开帷幕。在接下来的两个赛季，友力企业的LOGO将会一直出现在Gresini Moto3的赛车上！同一天，在泰国武里南Chang国际赛道，友力企业的另一位合作伙伴——UMA Racing Team开始了亚洲公路锦标赛（ARRC）为期两天的新赛季赛道测试。2018-2019年度ARRC首轮比赛泰国武里南站也将于3月2日正式拉开帷幕，届时也能看到友力企业的LOGO出现在现场的赛车上！......[详情]
同为赛事的最高殿堂，只是一个是两轮，一个是四轮的比赛，两者都有个自的喜好者，当然因为轮子的数目不太一样，从来也没有人来比较过谁优谁劣，毕竟使用的技巧完全不同，同样是追寻速度，但他们彼此在不同的道路上不断突破极限，而现任的F1世界冠军Lewis Hamilton在与Cal Crutchlow骑完车之后，表示这比F1还要更硬派啊！MotoGP以及F1这两种比赛，我们没办法评断谁比较激烈，或是哪边的赛车手比较强，毕竟我们都没有资格说这种话，但如果是一位F1世界冠军，然后他也与MotoGP车手同场骑车之后，他说的话值不值得相信呢？我想应该没有人可以否认了吧，Lewis Hamilton这位四次F1世界冠军得主，日前与Cal Cru......[详情]
在2018年赛季尚未开始之前，全球车迷们只能通过冬季测试来提前目睹或者猜测各个车队、车手的情况。本次雪邦冬季测试我们已经看到了各个厂队使用了不一样的整流罩、刹车、减震和整车造型等等，细心的车迷不难发现，近年来热门车手在冬季测试时更换了新款配色头盔，为2018赛季带来更好的视觉体验。Valentino Rossi在冬季测试时佩戴新款Huichol风格头盔在雪邦赛道上驰骋，Huichol是墨西哥境内一个原住民的名称，该头盔设计式Drudi根据Huichol部落圆点设计元素创作出新款AGV头盔涂装。......[详情]
Dorna Sports正式推出FIM Enel MotoE世界电动摩托车锦标赛，作为MotoGP分支，赛事确定将于2019年开始。不仅如此Dorna还推出了Energica EvoGP。Ego将用于MotoE世界电动摩托车锦标赛赛事用车。首届MotoE世界电动摩托车锦标赛将在2019年欧洲选拔赛中举行五场比赛。在第一个赛季，比赛将有18名选手参赛，MotoGP级别有7支私人车队，每队配备两辆电动赛车，另外还有四辆EvoGP电动赛车预留给希望参赛的Moto2或Moto3级别车队。......[详情]
Suzuki 在上月底马来西亚雪邦赛车场的季前测试中，举行了新的 2018' MotoGP 赛车 GSX-RR 发布会，并展示了新赛季的参赛阵容。车队今年的阵容与去年相同：来自意大利的恩诺尼，以及来自西班牙的林斯（Alex Rins）。[详情]
日前杜卡迪率先于意大利Bologna举办了一场赛前发布会，为即将到来的MotoGP马来西亚赛前测试拉开序幕，由于AndreaDovizioso在2017年赛季帮杜卡迪赢得了六场比赛并夺得年度亚军，以这个令人满意的结果看来，2018年赛季成绩，当然也是让杜卡迪自信满满，夺得2018年度总冠军似乎是势在必得!首席执行长Claudio Domenicali被问到"是否喜欢2018年战车的造型?"他直接回答说:"能赢得胜利的赛车都是最美的!"赛事部门的长官GigiDall’Igna表示，各部门工程师的时间也很紧迫，
他们花了数百万欧元的赌注押在Lorenzo身上，这个结果也即将在2018开盘。......[详情]
在正赛尚未揭幕之前，能在场内看见工厂赛车的身影，对于身为车迷如你我而言是幸福的。而冬测中除了能够先一睹各家厂车推出的新式套件的风采之外，今年有些车手头上的安全帽也做了许多小巧思，不管是换了赞助商还是有了新涂装，都非常值得我们一看！这些特别的涂装有可能只是冬季测试的惊鸿一瞥，也有可能成为市售帽款的标准花色，喜欢吗？选一顶吧！冬测结束之后紧接而来的三月正赛也就不远了，到底这些冬测帽有几顶会被继续沿用下来呢？又有哪些车手在正赛会推出全新涂装的帽款，也都是很令人兴奋期待！......[详情]
Jorge Lorenzo (Ducati Team) 在2018 Sepang Test 第3天中以1'58.830刷新赛道纪录。他最接近的竞争者是第2名的 Repsol Honda 车手 Dani Pedrosa-他在第1天排名第一-，他们二人差距仅0.5秒。Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) 排名第3，距离Pedrosa也是相差半秒。与前两天不同，今天(1/30) 没有下雨，Lorenzo总共跑了48圈，并在第21圈跑出最快单圈时间。[详情]
还记得2016年，“始作俑者”DUCATI将定风翼的概念正式带进了GP闈场之中，刚开始从各家纷纷讨伐之下，物理的定律成就了优秀的下压力也是不可否认的事实，而后当YAMAHA群起效之，APRILIA更是学的有模有样，东山再起的SUZUKI更是张扬的不可一世时，身为日本二轮大厂的HONDA却只是锦上添花一般的将定风翼与空力套件等内敛含蓄地装在RC213V的两侧。即便如此，Marquez依然一夫当关地拿走了16与17年的年度冠军金杯，究竟RC213V到底需不需要做到如此浮夸醒目，在赛季过后对于外行人看热闹来说，也就不是这么重要了。但在2018年正式廝杀之前，雪邦赛道上各厂队所带来的全新空力套件及外观设计的......[详情]
在日前举行的MotoGP雪邦季前测试的最后一个测试日中，杜卡迪车手洛伦佐（Jorge Lorenzo）跑出了1:58.830的成绩，获得了总成绩榜的第一名，并且以0.037s的优势打破了马奎兹在2015年冬季测试中所创造的赛道记录。雅马哈车手维纳勒斯（Maverick Vinales）在昨天的测试中做出了本轮测试目前为止最快的一个成绩，但第三天的测试刚过了半小时，杜卡迪的洛伦佐就以1:59.186刷新了昨天的最快单圈成绩。[详情]
在2018年MotoGP系列发布会上，铃木透露了其1000cc跑车的新配色案，将于赛季前的MotoGP测试中亮相。旗下跑车通常是铃木标志性的蓝色，配以白色字体的“SUZUKI”logo，但在2018年，将增加黄色细节点缀和黑色填充。GSX-R1000和GSX-R1000 R都将采用新赛车颜色，GSX-R1000继承了MotoGP原型的VVT技术，可以在不牺牲高转速动力输出的情况下，产生强大的中低扭矩。GSX-1000 R的发动机继承了MotoGP赛车的其他元素，包括气门机构和进气漏斗等技术。......[详情]
在意大利穆杰罗GP赛道，矗立着一道骄傲的记录——354.9km/h，这是MotoGP有史以来最快的速度记录，由杜卡迪骑手Andrea Iannone在2016年创立。按照这条赛道1999年以来的速度统计来看，大约每隔4－5年，平均速度就会提高10km/h。如果按照这一趋势，那么到2020年，我们就会看到MotoGP赛车的极速会超过360km/h！穆杰罗赛道的速度统计显示，与过去的GP500赛车相比，MotoGP赛车极速已经快了35km/h。[详情]
2018赛季的MotoGP官方季前测试于28日在马来西亚雪邦赛道进行。在当日的测试中本田车手丹尼-佩德罗萨发挥出色，以1分59秒427的成绩排在测试车手中的首位。杜卡迪车手安德雷亚-多维齐奥索（Andrea Dovizioso)以0.35秒的劣势居于次席。此次测试在开始阶段，车手需要克服赛道积水的影响，毕竟在那时雪邦赛道还被雨水覆盖。而雨天的天气也确实给各支车队的测试工作带来了不小的麻烦。譬如Tech 3雅马哈车队的乔纳-扎科（Johann Zarco)，就在测试的初始阶段遇到了不小麻烦。......[详情]
2017年赛季的MotoGP落下帷幕，本田车队93号车手马奎斯再次卫冕年度总冠军。多维虽败犹荣，在赛后也向杜卡迪车队提出了“涨工资”的要求，按照多维今年稳定、优秀的表现相信能够如愿。而原来的队友尤尼的日子就没那么好过了，自从去年来到铃木后表现一直差强人意。我们先来简单回顾一下在MotoGP圈子里有着“疯王”称号的尤尼在去年来到铃木车队后的表现。在MotoGP2017年度的18场分站中，尤尼因为个人问题有五场比赛未能完成，而即便能完整跑完正常比赛的分站最后的成绩也都差强人意，基本都是倒数。2017年度总积分成绩排名第十三。......[详情]
当全世界车迷都在期待今年Moto GP各个车队会推出哪款战车时，不幸得消息传入耳帘。2018年1月18日，Monster Yamaha Tech3车手Jonas Folger公布一则令人失望的新闻，Jonas Folger表示：因个人健康因素，将无法出战2018年赛季Moto GP全部比赛。Jonas Folger在去年Moto GP上半赛季表现令人印象深刻，在家乡德国站曾登上领奖台，到了2017年赛季末因伤病缺席最后四站比赛，本以为经过冬季修养Jonas Folger可以回归赛事，没想到事宜愿为。......[详情]
北京时间2018年1月18日18时30分，意大利Gresini Racing Team正式宣布，友力企业将成为Team Del Conca Gresini Moto3在世界顶级摩托车赛事 MotoGP 2018-2019赛季的官方合作伙伴！同时，在即将开始的2018赛季，友力企业将继续与UMA Racing合作参与亚洲公路锦标赛ARRC，友力企业旗下品牌“YOUALL”在全球化的道路上又迈出了坚实的一步！在与Gresini Racing Team合作的过程中，友力企业还将宣传其即将面市的摩托车电喷系统。作为荣登两轮赛事殿堂MotoGP的企业，友力在此也要感谢共同携手的伙伴RCB,UMA Racing在赛事合作上的协助以及建议，感谢你们，友力的故事还在继续，精彩依然不断，敬请各......[详情]
杜卡迪昨天发布了新的 MotoGP 工厂赛车 GP18。参考官方发布的数据，GP18 搭载一副 V 型 90 度四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，最大动力输出超过了 250 匹。全车配备了大量的电子系统，而整车干重（不含油、水）只有 157 公斤（MotoGP 赛例规定的最低重量）。[详情]
杜卡迪日前正式在意大利发布了2018款GP战车Desmosedici GP18，最明显的改变就是车头的“小翅膀”相比2017版的好看了不少。同时车身颜色加入了更多的灰色，车手多维评价更多灰色的加入让Desmosedici GP18更具侵略性。同时在一些细节处也有所变化，比如油箱、车座、排气等位置和2017款有所不同。洛伦佐对于新车也是充满期待，认为2018赛季会给车迷带来更多惊喜。杜卡迪Desmosedici GP18之后将参加MotoGP冬测，其中包括新赛季新加入的泰国武里南站，希望杜卡迪的两位车手在新赛季取得好成绩，毕竟2018赛季又到了合同年，为自己的下一份合同也要努力了。......[详情]
来自 Motorsport.com 的报道。恐怕大家都会心存一个疑问，到底身高（身材越高就意味着体重越大）会否成为一位职业车手的阻碍？这一直是个值得讨论的话题。众观历年 MotoGP（包括前身 WGP500）的冠军级人物，诸如杜汉、阿戈斯天尼、小罗拔士、海登、斯通拿以及马昆斯等等，他们的身高均不超过 180 cm。而能够在这个数字以上的也只有我们车迷最熟悉的罗斯了（身高 182 cm）。我们经常会听到，矮个子骑车的优势在于身材小、操控更灵活（补充：其实还有体重，因为 MotoGP 的赛例规定了赛车的最低重量、但不会对车手的体重有特定的要求）。反之高个子由于身材的局限性，必须要改变自己的骑姿来迎合赛......[详情]
