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摩信网 > 摩信专题 > 摩信网特别报道 新春走市场
广西篇
广西篇
广西是全国摩托车销售的主要市场之一,也是中国摩托车市场一个重要的样本。在当前全国市场都在迅速转变之际,广西的摩托车市场是否这里的天气一样阳光灿烂?广西的摩托车用户和商家又在经历怎样的变化?为此,记者走进广西的城市和乡村,去感受广西摩托车市场正在发生的蝶变。无论是用户还是商家,都显现出广西摩托车市场逐渐发生的质变。一如中国摩托车行业正在进行的转型升级一样,广西的摩市也正在向着品质化、有序化的方向发展。在市场的变化之下,企业更加需要用具有竞争力的产品来争夺市场,商家也更加考验营销能力和服务水平,这也是未来中国摩托车市场的蝶变之路。......[详情]
云南篇
云南篇
中国摩托看西南,西南市场看云南。历来云南市场都是摩托车企业的必争之地,在遭遇了2010年开始的持续下滑后,云南从当年巅峰时期70万辆的市场总量,到2012年跌至50万左右的市场低谷,总量缩水接近30%。不过近两年来整体下滑趋势已经趋于稳定,终端开始逐渐恢复信心与活力。特别在去年,整个云南市场的总量再度突破60万辆,显然无论是云南的终端消费者,还是经销商家,都已经逐渐走出了当年百年不遇特大旱灾的后续影响。......[详情]
广东篇
广东篇
2018年春节即将到来之际,庞大的摩托返乡大军又陆续踏上了归程,这些出门在外的打工者都有同一个起点——广东。广东是中国经济最为发达的省份之一,同时也是中国最大的摩托车市场。工业的发达,吸引了众多外省的打工者前来工作和生活,而摩托车则成为了他们最重要的交通工具,为他们的生活带来了巨大的便利。实际上,不只是外地人,广东本地人对于摩托车也有着强烈的偏爱,摩托车的便捷让他们喜欢摩托车更甚于汽车。因此,广东的摩托车销量一直位居全国前列。但一直以来,各种“禁限摩”政策的变动,也让这个市场有些变幻莫测。在新的一年到来之际,记者踏上了广东的土地,深入主要的摩托车......[详情]
四川篇
四川篇
近两年四川市场整体趋于平稳,总量稳定在50万辆左右。尽管相较市场最鼎盛时期破百万的庞大体量,缩减了将近50%,但是对于豪爵铃木、济南铃木,新大洲本田、五羊-本田以及雅马哈这几家合资品牌来说,并没有受到太多波及,甚至市场覆盖率一路攀升,到现在整个合资版块的市场整体占比已经超过了60%,成为了四川市场的绝对主力。而在剩下的市场份额中,留给民族品牌的生存空间并不多,低价位的杂牌车瓜分走了非常大的一块市场蛋糕,特别其中的低价位踏板车,去年的市场占比甚至达到了四川整体销量的30%左右。......[详情]
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