打开众筹网站，各式各样的项目扑面而来，让人眼花缭乱。从2014年以来，众筹在国内越来越火热，众筹之风越来越势不可挡。那么，众筹究竟是什么呢？ 所谓众筹，就是大众筹款，通过互联网和社交平台，争取大家的关注和资金支持。当你有了一个创意或者想法，却又没有启动资金来实现它，你就可以利用众筹的方式筹集资金，如果有人对你的想法感兴趣，就有可能帮助你实现。 通常来说，通过众筹方式来募集资金的都是小型项目，比如小型的智能硬件，或者是文化艺术作品等。实际上，众筹在最开始的阶段就是从智能硬件创业开始的，像智能手环、机器人之类，受众面也相对较较小。而现在，随着众筹模式的逐渐成熟，越来......[详情]

“中国的摩托车行业发展到今天，同质化的车型越来越被市场淘汰，个性化的车型越来越受消费者的欢迎，所以国内的厂家尤其是一线品牌，这两年都在争相推出个性化的产品。”一位车友对记者表示，作为消费者来说，当然希望能有更多的车型面世，如果能通过众筹的方式，造出一辆自己心目中理想的车型，那当然是一件很好的事情。 既然车友有对新车型的需求，那么为什么至今还没有人来做这件事情，为什么不能推出一款像小牛电动车一样能吸引大众眼球的“众筹摩托”？看来，造车这件事并没有车友们所想象的那么简单。 一位摩企工作人员向记者介绍说，首先是研发成本高。摩托车不像电动车那样技术门槛......[详情]

在目前国内的市场环境下，众筹整车也许还不是一件容易的事。那么，摩托车行业怎样才能与众筹摩擦出火花呢？如果说摩托车领域还鲜见众筹的身影，那汽车领域已经有企业开始实践。 与摩托车一样，汽车的研发生产同样非常复杂。汽车有两万多个零部件，要生产出个性化的汽车也面临着非常多的难题。传统的汽车想要个性一把，仅仅只能在个别配置、个别外观颜色上改动。而通过汽车众筹，整车的个性化难题有可能得以解决。首先通过众筹可以找到为汽车个性化努力的经销商，而众筹要把个性化的汽车产品卖出去，则需要有共同爱好需求的消费者，通过前期预购、预售等众筹方式获得消费线索。 另外，汽......[详情]

当一部分车友还梦想着众筹造车的时候，另一些车友则已经自己玩起了众筹。随着玩车一族越来越多，一些摩托车友把骑行活动也搬上了众筹平台，让车友们支持自己的骑行梦想。从造车到玩车，众筹也在不断扩展它的玩法。 今年4月，33岁的孔繁竞在一个摩托车论坛上发布了一个帖子——众筹出版他的摩托骑行日记，引起了摩友们的热议。2012年，他在电视上看到了一对加拿大兄弟骑着宝马摩托车环绕中国的纪录片，玩了10年摩托车的他萌生了骑行中国并用文字记录成书的念头。2014年，他离开了工作7年的国企，考虑到经济还算宽裕，他决定休息一下，体验一段不一样的人生，于是想到了他的老伙伴——摩托......[详情]

回归到摩托车行业，作为最传统的制造业之一，虽然近年来在产品创新上的步伐越来越大，但在生产销售模式上仍然是传统模式，尚没有真正意义上的众筹产品。一方面，众筹产品一般要求创新性强，能吸引眼球，而摩托车行业技术要求更高，产品创新难度更大；另一方面，众筹产品相对比较小众，而目前摩托车行业行情冷淡，以小众的量做产品成本较高。以这样的行业环境，目前要厂家开展众筹也非容易的事情。 虽然如此，但众筹也开始在摩托车行业里萌芽。以银钢为代表的摩企，已经开始试水众筹，在国外，一些创新性强的摩托产品也开始出现。另外，众筹在摩托车行业也有了更多的玩法，无论是骑行装备，还是骑行活动，......[详情]