当前的中国摩托车市场，正呈现出一番别样的光景：一边是常规摩托车销量节节下滑，市场严重萎缩；一边是大排摩托车持续升温，国外品牌大肆扩张。真可谓是冰火两重天。 前段时间，摩托古兹登陆中国，哈雷•戴维森、川崎、杜卡迪的专卖店也在加速扩张。虽然洋品牌进入中国不是什么新鲜事，不过，如此密集地布局，却有着一丝不寻常的味道。长久以来，中国的大排市场都是“雷声大雨点小”，现在是否变革的时机真要来临？ 更重要的是，在这场行业的变革中，品牌与技术实力相对薄弱的本土品牌将何去何从？面对巨大的“蛋糕”，本土大排产品怎样才能与“洋大排”抗衡？......[详情]

面对内外交困的市场环境，本土品牌的突围变得愈加迫切。国内的摩企要顺利突围，转型升级，在大排上发力无疑是一个重要的途径。从最早的嘉陵JH600，到春风650、黄龙600，再到隆鑫LX650，我们欣喜地看到，国产大排已经渐成气候，开始走入国内大排车迷的生活。 虽然大排的前景很美好，但在到达未来的路上注定困难重重。尤其是面对“洋大排”的冲击，本土品牌如何扬长避短，让梦想照进现实？......[详情]

“世界上本没有路，走的人多了，也就成了路。”鲁迅先生的这句名言同样适用于大排摩托车俱乐部的发展。当一个个大排车友汇聚在一起时，就有了大排摩托车俱乐部的存在。进阶中的大排摩托车俱乐部成员，有的热衷于赛事，有的偏爱摩旅，还有一些更加关注公益活动，但是不管形式如何，初心都是对大排摩托最真挚的热爱。本期让我们一起来感受下大排摩托车俱乐部中的文化吧。[详情]

提到“大排”，你最先想到的是什么？动感的轰鸣声，欧美和日系品牌LOGO，有范儿的城市间律动……相信没有一个车友可以拒绝来自大排的诱惑，大排点燃了无数车友胸腔间的热血，使之为其疯狂。而车友们对大排又有着怎样的想法？享受摩旅抑或喜爱收藏，独爱进口或者支持国产，相信每个大排车友都有属于自己的答案，但在这万千答案中有一个是共同的心声——“大排是一种生活态度，是一种生活方式，更是生命中不可或缺的一部分。”......[详情]

无论你爱，或是不爱，大排就在那里，越来越火。 对于大排摩托，本土的摩托企业可谓是既爱又恨。爱，是因为大排摩托利润高、市场前景好，是企业摆脱困境、转型升级的良好依托；恨，是因为自身的技术薄弱，文化积淀不足，在大排的浪潮面前显得心有余而力不足。 与本土品牌的纠结不同，国外品牌却是另一番景象。近年来，在国内摩托市场不景气的形势下，国外的摩托品牌在中国进行了大举扩张。欧美的哈雷、宝马、杜卡迪，正从小众逐渐走向更大的消费群体，专卖店越开越多。日系的本田、雅马哈等，也依托在中国的合资企业，大力推广大排产品，组建俱乐部为车友提供多样化的服务。 作为摩托大国的中国，正成......[详情]