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抓住小排崛起的机遇
抓住小排崛起的机遇
如今,消费者对产品品质有了更高的要求。小排摩托要想重新赢得消费者认可,必然要在品质和个性化方面苦下功夫。这就要求企业加大资金投入用于产品开发,提高产品的技术含量和核心产品质量,打造核心竞争力。只有走上高端精品化路线,从价格战转向价值战,从低价转到需求,小排摩托才能突围,重新得到消费者的肯定。 从长远来看,虽然大排将成为新的增长点,但小排更是中国摩托车行业的根基。“机会总是留给有准备的人。”抓住小排量摩托车消费税取消这一契机,改变造车理念,从技术提升着手,去努力改变以往小排量车低价、劣质的产品形象,小排摩托有望重新崛起,迎来久违的春天。......[详情]
政策:鸡肋还是机遇
政策:鸡肋还是机遇
一番调查走访下来,发现市场上诉苦、悲观或者观望的商家着实不少,但对市场看好、认为这是个机遇的商家也不在少数。可谓一项政策,各种心情。 关于现在社会上对年轻人消费观念的解读,李总认为有失客观,大家总以为现在的年轻人追求个性,不在乎价格,其实不然,准确地说,年轻消费者追求个性,但也希望以更低的价格满足自己的个性,毕竟,谁也不会和钱过不去。而那些更低价格的产品之所以不能刺激他们消 费,并非是这些年轻人不在乎价格,而是产品本身不能引起他们的兴趣。“当然,除了降价,如果企业将节约的成本用于更适合市场需求的产品研发,投放更多消费者喜欢的车型到市场,那么更是能极大地......[详情]
一个胜利的开始
一个胜利的开始
说起摩托车消费税,那就要追溯到1994年,那时国家将摩托车列入11类特殊消费品征收消费税,并且规定所有摩托车不分排量,统一征收10%的消费税。2006年,国家第一次调整摩托车消费税的税率结构,将10%的税率改为按排量划分两档税率:对排量250mL(含250mL)以下的摩托车,按3%的税率征收消费税;对排量超过250mL的摩托车,仍维持10%税率不变。之后的8年时间里,税率一直没有调整。 不过这些年来,关于向摩托车征收消费税这一项政策一直备受争 议。业内人士认为,向摩托车征收消费税极为不合理,对摩托车行业极为不公平。我国消费税多征收于奢侈品和一些烟酒、鞭炮、成品油等限制性消费品。20多年......[详情]
谁是受益者?
谁是受益者?
不管如何看待这项政策,但可以确定的是,此次小排量摩托车消费税的取消意义是重大的,受益面广,消费者、生产企业和行业都能从中受益。 重庆工商大学金融学院教授尚可文算了一笔账,按之前的相关政策,每辆250mL排量以下的摩托车需缴纳车价3%的消费税。以一辆150mL排量摩托车8000元的单价计算,其就可享受240元的税收优惠。不过,按照目前摩托车的代理经销制度,税收优惠金额可能会在200元左右。尚克文表示,小排量摩托车消费税取消后,意味着市民购买摩托车时,有望享受一定幅度价格优惠。不过,由于摩托车消费税是价内税,其利好应该更多体现在厂商身 上。以1800万辆(含外贸)的年销量,单车出......[详情]
企业:仍然看好小排市场
企业:仍然看好小排市场
“目前,我国小排量摩托还存在质量相对不高、技术含量较低的情况,这也是很多小排不受欢迎、销售局面难以打开的原因,但这并不意味着小排没有了市场,在我看来,小排市场依然具有很大的潜力。”一企业负责人介绍。 与当下认为农村市场已经饱和的主流看法不同,这位企业负责人对农村市场抱有很高的期望。他分析道,随着农村城镇化进程的加快,当地就业机会增多,越来越多的外出打工人员会选择回归家乡就近工作,这就为小排量摩托车重新带来了生机。“虽然现在农村道路日渐完善,村村都通了交通车,但许多农民兄弟还是希望自己有一辆摩托车,去附近办点事、走亲访友都方便一点。当然,他们需......[详情]
消费者的态度:青睐精品
消费者的态度:青睐精品
对小排摩托前景的看好,到底是企业的自我陶醉与幻想,还是经过调查分析作出的合理推断呢?消费者是否会为企业这种想法买单呢? 经过调查记者发现,小排摩托车之所以难以引起消费者的兴趣,根本原因在于产品“不称心”:一是小排摩托品质差,特别是安全性能让人不放心,而这事关生命安全,所以消费者特别在意,毕竟谁也不愿拿自己的生命开玩笑;二是很多小排摩托款式老旧,骑出去让人很没面子。也就是说,小排量摩托车的品质形象成为影响消费的主要因素。 随着居民收入的提高,消费者对摩托车的要求已不再停留在能跑就行、款式无所谓的阶段了,外观、性能都成为影响他们购买的主要因素。许多消费......[详情]
突围是项技术活
突围是项技术活
在品质提升方面,这位资深人士认为,企业需要做的很多,首先便是要提升小排量摩托车的质量,这也是最为重要的一点。小排量摩托车的外观老旧、性能差一直被消费者诟病,因此要改变小排摩托给人的印象,质量的提升最为关键。提升质量,则需要从几方面着手:一是加大产品开发资金投入,提升制造装配水平,提高产品的技术含量和核心产品质量;二是积极跟踪国际发展趋势并结合消费者个性化需求设计外观,加强质量管理,提高产品质量;三是注重自身品牌建设,增强品牌效应。因为一辆知名品牌摩托车,其本身就具有很高的市场价值,因 此,注重品牌建设有利于提高小排量摩托车的附加价值和市场影响力。 其......[详情]
小排PK战
小排PK战
“小排摩托,比汽车灵活,比电动车快,比大排好玩,借助此次250mL(不含)以下的小排量摩托车消费税取消的契机,只要企业真正沉下心来打造产品,小排前景必然无限美好。”经销商的话虽然带着玩笑的口吻,但细细想来,不无道理。近些年,小排摩托似乎被打得节节败退,被大排抢尽了风头,被汽车嘲笑为低端,却又被更低端的电动车、助力车分流了客流。陷入困境的小排似乎难以翻身,殊不知,找到自己的优势,迎合消费需求,小排完全能PK掉这些对 手,迎来自己的春天。......[详情]
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