4月，我们向全国车友们发出共赴新疆的邀请，请车友们随宗申·赛科龙拉力车队一道体验环塔，分享激情。 5月，20名来自全国各地的车友脱颖而出，成为赛科龙的龙行使者，5月底他们风尘仆仆从各自家乡赶到新疆，为车队加油、助威，构成了环塔拉力赛历史上少有的最壮观的助威亲友团。 提到环塔拉力赛，首先浮现在你眼前的可能是车手在黄沙和戈壁中驰骋的一往无前——[详情]

立夏3天，阳光明媚，睛空万里，是一个出行的好日子。 重庆和承德、秦皇岛摩友联合骑行贵州、云南丙察察进藏到拉萨，然后由109国道、214国道、317国道回重庆！ 第一天到贵州桐梓，受到夜郎风车队的热情款待，带我们去小西湖，娄山关游玩，晚饭吃火锅，明天又要带我们游山玩水！ 感谢贵州桐梓夜郎风摩托车队！ 2018.5.9 进藏途中第二天，夜郎风车队组织我们游玩贵州遵义桐梓县燎原镇田坝村，进行野外烧烤！ 2018.5.10 进藏途中第三天，从贵州桐梓出发，先去遵义会址看看，然后向黄桷树方向骑行，但有一摩友的车况出了问题，只好在修文县久长镇住下来。 2018.5.30 穿越西藏，青海，甘肃，现到新疆乌鲁木......[详情]

5月26号早上，我们整装待发——收拾行装、骑上心爱的小三开始了为期小半个月的新疆之旅。 我们一路向西，途径武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、玉门镇、火焰山等，在第三天到达新疆乌鲁木齐、在当地车友和厂家的接待下我们脱去重重的行囊，开始休息调整。 我们品尝了新疆特色美食，烤全羊、抓饭、大盘鸡；翻越火焰山、地表温度已达到70度，这是对车和人一个极大的考验；之后的几天在厂家的指导下体验了模拟越野赛道，还有专业老师讲解安全骑车的方法。 我们在路上。 到达新疆开始加油，在新疆加油也是一大特色：一人一车在笼子里加油。 排队加油，需刷身份证才能进入 我们......[详情]

早晨很晚才起来，吃过早饭去车库收拾东西，准备出门。直到出门的那一刻我仍然没有意识到，我要离开了。 直到上了两次厕所，加了两次油，才意识到自己离家越来越远了。里程表上已经赫然显示出来363km。我开始意识到，这次真的走了。 身上的背包有70多斤重。行李也有40多斤重，大脚怪带着我的行李和装备，我们一起走了620公里。 第二天由于路程较短，路相对好走一些，我也放松了自己，大脚怪在今天，里程表由1万开头变成了两万，我激动的用手机记录下了这一刻。 亲眼见证着大脚怪由一个小司机变成一个老司机，我们这两年走得十分不易，这两万公里并没有很多，但对于我来讲每一次与大脚怪的同......[详情]

因为工作关系，从1993年就开始骑摩托车了，所骑车型有幸福250、湘江750（后三轮）、佳瓦350、东海750（侧三轮）、长江750（侧三轮）、金城铃木AX100、雅马哈天戟125以及现在的西藏人KL250。喜欢摩旅及探险旅行的我，曾骑车探险无人区哈拉湖2次、东西穿越罗布泊、穿越黑河大峡谷2次及祁连山、巴丹吉林沙漠穿越数次。但随着摩旅范围的不断扩大和年龄的逐渐增大，现有西藏人KL250的油箱太小、动力偏小、舒适性较差,已经越来越无法满足我的需要，可以带我进行长途摩旅、兼顾舒适性和越野性的拉力车渐渐进入我的视力范围。 终于在2017年的摩博会上，赛科龙隆重推出了两款拉力车型RX4和RX3S，......[详情]

环塔，一个熟悉又陌生的名字。 它被称为“中国式达喀尔”，因赛程长、沙漠赛段多、赛道残酷艰险、气候酷热且多变、高手云集，竞争激烈而吸引了全国乃至国际的诸多英雄好汉参加挑战，也是所有车手们魂牵梦萦角逐，展示车技和胆略的赛事之一。 多少次，它出现在眼前，萦绕在耳边。 我们一直记得丝路英雄梦，环塔勇者行！ 我们虽从未参加，但我们一直以环塔的拉力精神激励着自己! 终于，幸运的2018，我们有幸成为赛科龙的龙行使者，并以龙行大使的身份近距离的接触环塔，感受环塔！......[详情]

宗申·赛科龙拉力车队征战2018年环塔拉力赛，厂方召集20名赛科龙车主及摩友骑行新疆，为车队助力、拉力赛道体验、拉力骑行培训，有幸作为赛科龙用户入选宗申·赛科龙拉力车队征战2018环塔拉力赛的赛道外使者。 即将和广东、山东车友相聚兰州一起骑行新疆，去见证环塔的激情和宗申·赛科龙车队的表演，临时组队的车队还是要进行出发前的安全例会，这是多次参加厂方活动养成的习惯，毕竟安全骑行是首要的。 启程 早上6点半集结，行驶在广袤的西北大地，广东的车友有些兴奋，我们司空见惯的景色对他们却惊呼过瘾，笔直的高速公路两旁荒芜的沙丘上点缀着星星点点的绿色，那是西北顽强的......[详情]