聊聊标致SF4的出众颜值
来源:摩信网作者:阿飞阅读:11.17万次

标致的Speedfight系列,是其旗下极有名望的运动踏板车型。自1997年面市以来,标致摩托便在这个系列上持续发力,不断推陈出新,力求将其打造成为市面最为专业的运动踏板。经过20多年的不断努力, Speedfight系列在全球的累计销量已超过80万台,成为了市场上保有量最大的运动踏板。

2019年,标致推出了Speedfight系列的最新产品——Speedfight 4 150。作为运动踏板,Speedfight 4 150的外形是非常“有型”且“有色”的。它的“型”与“色”体现在哪些地方呢,且往下看。

Speedfight 4 150的整体外形采用了仿生设计,运用了动物中的“狮”元素。从车头到车尾,都透着一股“狮”影,辨识度极高,这是它的“型”。而在仿生元素的基础上,标致又运用了比较运动的线条,让它看上更加具有活力,充满着战斗感,这是它的“色”。

Speedfight 4 150的车头是它最具个性的地方之一,两颗浑圆的LED透镜大灯如狮子的双目,灵动而可爱;棱形的大灯轮廓似上翘的双眉,隐隐透着一股战斗和果敢;大灯轮廓下形似“V”型的“下颚”则映衬了狮子的“下巴”;而大灯上方的进气格栅则如雄狮眉上的“鬃毛”。

不得不说,Speedfight 4 150的仿生车头是相当形象生动的,这在踏板车中相当罕见,在此也给标致的设计师打一个call。

全车采用冷光源设计,LED透镜大灯集成了远近光,灯光照亮效果不错,能满足日常使用的各种场景。

前转向灯集成于车身护板前方,呈竖斜的“1”字型,警示效果较好。

转向灯旁边的护板上是标致的“狮头”贴花,平面的狮形贴花和车头的仿生“狮头”呼应,别有一番美感。

尾灯是竖列的三条灯带,犹如挥动的“狮爪”,在此也呼应车头的“狮头”造型。同样,尾转向灯也集成在尾灯两旁,一体性好。

Speedfight 4 150采用了一块极简的液晶仪表,具备时速、剩余油量、大小里程等基本信息显示。

值得注意的是标致考虑到用户加装导航的需求,在仪表下方为导航支架预留了接口。该部件为球形连接结构,可以随意调整,同时预留了USB充电接口,贴心的设计让驾乘体验更舒适便捷。

Speedfight 4 150采用了中置油箱,油箱容积7.4    L,能提供不错的续航里程。

由于Speedfight 4 150运动化的定位,标致在出厂便给前脚踏板增加了铝合金护板,使得整车不仅观感更好,防护效果也较佳。

在储物空间方面,Speedfight 4 150算得上是非常优秀了,它坐垫下的空间可以完整地放下一顶全盔,此外还可以放上手套、水等小物件。显然,标致的设计师是充分考虑此车的运动化属性和用户需求的。

值得一提的是Speedfight 4 150还在储物空间内增加了一个12V点烟器接口,丰富的接口配置可以为更多的电子设备供电。

较为平缓的座垫,无论是驾驶者还是后座乘客,都能获得不错的乘坐体验。

折叠式的铝合金后脚踏,不仅更实用,也更贴合于其运动化的定位。

行走系统方面,Speedfight 4 150搭配了前正置、后置气囊单减震,并配备了前130/60-13后130/60-13的CST牌公路胎,运动化的配置加持让它的运动属性更加明显。

制动方面,前大尺寸的浪花碟盘配上后盘式制动能带来相当不错的制动效果。加上SBC联动刹车,制动更加高效安全。

动力方面,Speedfight 4 150搭载了一台全新的Peugeot SmartMotion@发动机,最大功率9.3KW(7500r/min),最大扭矩13.2N•m(5500r/min),压缩比10.9:1。

该发动机在提升性能、降低油耗和实现环保方面上采用了以下3项技术:一是采用了第二代LFE低摩擦技术,配以轻量化活塞设计,提升动力性能的同时降低了油耗;二是采用ACG电控专利技术,可以监控电瓶充电情况,减少磁电机产生能量损失从而降低油耗;三是采用电喷技术,实现整车动力的清洁高效,全面达到国四排放标准。

总体来说,Speedfight 4 150在外观造型上是比较运动的一头“小狮子”,而在细节和配置上也是充分考虑了其运动化的定位属性,让人看着便有驾驭的欲望。那么它的动态表现是否如外形一般运动呢,小编会在下一期为大家奉上。

(编辑:Asan)

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