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稳重与放浪兼具的光阳AK550Ⅱ如何俘获人心
2024-01-08 17:01:55   来源:摩信网   类型:原创   作者:小王同学   阅读(3.44万次)
 

作为光阳品牌的旗舰车型,AK550自上市以来,凭借其出色的性能和独特的设计,受到了众多车友青睐,在同级别车型中具有不凡的竞争力。

在今年5月的北京摩展上,光阳亮相了新款AK550,并在9月上市AK550Ⅱ。新款AK550Ⅱ定位于“跑旅”,它将街跑车的高性能与旅行车的舒适性相结合,从而使得整车有了更大的飞跃。针对这一定位,AK550Ⅱ在很多地方都进行了改进和升级,用料更足,性能更佳,凸显科技狠活下的运动化与人性化,接下来就跟着小编,一同走近这辆“稳重且放浪”的大绵羊。

01观造型

光阳AK550Ⅱ在整体外观设计上充分展现了运动与科技的结合,使得整车更具现代感和年轻运动风格。

从车头来看,侵略鹰眼大灯采用棱角分明的设计,激进且富有攻击性。延伸的LED灯带设计,不仅有着不错的辨识度,且让整个车头看上去更加的宽阔和低矮。两旁的转向灯就像深渊巨口武装的牙齿,战斗风格直接拉满。独特的仿赛车的整流罩设计元素,进一步强化了其运动大踏板的定位。

来到车身侧面,车身线条硬朗富有层次感,从前侧板到后侧板,线条流畅而不复杂,这样的设计不仅增强了运动感,同时还兼顾了空气动力学。侧板上的装饰和logo也是精心设计,很好地与车身融为一体。裸露的发动机边盖,有着一种独特工业美学,传递出了它不容小觑的实力。

车身尾部的设计与车头相呼应,线条简洁激进。全LED尾灯搭配上双L型回力镖导光条设计,看上去更加现代,有着不错的视觉冲击力,且在夜晚的辨识度很高。排气系统采用高位单边双孔排气设计,为整车增添了力量感。后扶手由原来的分体式设计改为一体式,不仅优化了视觉效果,还增强了扶手的整体强度。

02三段可调后视镜

新款AK550Ⅱ的后视镜摒弃了老款像“龙须”一样的风格设计,转而采用了更像仿赛一类车型的设计,使其更具运动气息,提升了整体的品质感。镜片显示的清晰度质量还不错,其上的logo显得独特,为车辆增添了一抹豪华的气息。

此外镜座有着三段可调,在必要的情况下快速地收拢与展开。在调节时给人的反馈也是特别的清脆,这就是做工用料扎实的表现。

摩托车信息

03仪表设计

AK550Ⅱ的仪表延续了上代三联屏的设计,这种设计最大可能地提供更加丰富的行车信息。虽然设计相似,但在外观上稍有改动,进行了一定的圆滑处理。两侧的屏幕能够清楚地显示车速、转速、水温以及车辆其它各种信息。中间屏幕则为Noode车联网系统显示,它支持与手机连接,可以实现短信通知,导航及寻车等功能,从而提高了行车安全。

值得一提的是,车辆有两种模式可选,当切换两种模式时,仪表也会做出相应的变化,雨天模式仪表则显示为蓝色,运动模式时,仪表则变为橙色,颜色的变化让整个仪表显得丰富,同时也能刺激感官,行车上也有帮助。整个仪表的显示效果非常的细腻,清晰度完全足够了,即便阳光直射,也能很清楚地分辨。

04电动风挡

另外相较于老款,AK550Ⅱ还升级了电动风挡,并且支持无极调节,可以在行车过程中实时调节风挡的高度。

在高速行驶时,能有效地避免迎面带来的气流干扰,快速辅助骑行者适应环境,提高了驾驶的舒适性。

05电热手把

手把也进行了升级,采用三段恒温的电热手把,在寒冷天气里极为实用,保证了驾驶者手部的温暖。

此外手把上集成了如定速巡航、模式切换、风挡开关等操作按键。值得一提的是AK550Ⅱ有了和挡车一样的熄火开关,极大地提高了行车的安全性。整体按键布局合理,显示也足够清晰,质感还是做到了这个价位相对应的水平,按键的反馈力度还蛮不错的。

06全新主控台

AK550Ⅱ全新设计了主控台,将老款旋钮式的开关改为了新式KEYLESS解锁系统,手把中央的独立按键为通电开关,下面钢琴式排列的按键从左到右分别为油箱盖开关、座垫开关、仪表控制以及龙头锁,直观更易操作,且这一套下去主控台的气派直接拉满,按键的手感也较为丝滑,值得好评。

操控台一键启动钥匙无电时近程感应

07人性化座垫

座垫也是经过全新设计,整体上显得简约时尚。相较老款,AK550Ⅱ的座垫前端较进行了收窄处理,使之更加符合人体驾乘,骑行的舒适性大为提升。整个座垫的长度达到810mm,包裹性很强。座垫的填充物用的也是高品质材料,提供了很好的支撑性,红色走线和座垫材质搭配得非常协调,尽显高级感。

座垫的通风效果也是极佳,就算长时间骑行也不会有不适感。惊喜的是AK550Ⅱ的腰靠是可调的,可以根据自己的驾驶姿态进行调整,从而获得最佳驾驶姿态,这个设计在长途摩旅上是非常值得夸赞的。此外整体的座垫为底座高设计,使得更多摩友也能轻松驾驭它。

08超大储物空间

储物方面,AK550Ⅱ的座桶空间有着33.5L的容积,能同时放下一个XL的全盔和一个半盔,能够满足平时一人或者两人出行。座桶里面装配了LED照明,照亮马桶内部还是足够的,免去了用手持手机照明的麻烦。此外,座垫的开启与其它踏板不同,它是从前往后打开的设计,并配有两根液压杆支撑,使得开合的角度够大,且无需担心会掉下来的风险。

前置储物格也经过优化设计,改为了右侧单一储物格,虽然储物格数量减少,但保存下来的深度不错,能放下一瓶300ML的饮料和手机。在格子里面有一个USB接口,可供手机充电。

09升级行走系统

相较老款,AK550Ⅱ的轮胎进行了更换,将老款的象牌轮胎改为邓禄普轮胎,采用的规格为前120/70后160/60的组合,更换后不管是在舒适度方面,还是安全性上得到了进一步提升,且更加适合长途旅行。

此外轮毂也采用了独特的设计,采用了中空铸造轻量化铝圈,且进行了熏黑处理,轮毂贴的搭配也是恰到好处,颜值更加酷炫,运动感十足。

10减震系统

在减震方面,AK550Ⅱ展现出了其高端品质和现代审美,倒立式的前避震不仅在外观上给人一种豪华感,其银色的涂装与整体设计搭配刚刚好,在舒适性表现上还算良好。

后减震则采用了侧置后减,侧置的设计不仅有着更好的操控性,同时兼顾舒适性,非常不错。但作为一辆运动型踏板,后置避震不可调,稍显遗憾。

11制动系统

制动系统方面光阳展现出了极高的诚意,AK550Ⅱ装备了两块巨大的Brembo卡钳,紧紧握在直径达到270mm的浮动刹车盘上,就这样一套刹车系统几乎占据了整个前轮的全部空间。此外,刹车刚性也经过了重新调校,有效减轻了簧下质量,增强了制动力。

通常情况下,后轮的碟刹盘一般要比前轮小,但AK550Ⅱ后轮的刹车盘也达到了260mm,后刹上甚至还添加了类似汽车的机械手刹,这在斜坡停车时还是非常实用。在此硬件基础上,AK550Ⅱ还装备了TCS系统以及高级刹车辅助系统AIBS,大幅度提高了整车的安全性能。

12轻量化车架

车架方面,AK550Ⅱ为双翼梁车架结构,采用轻量化材质,具有高强度,高稳定性的特点,且前后50:50的完美配重比,使得在驾驶中有着跑车一样的姿态,凸显的就是一个稳中求胜。

13动力系统

AK550Ⅱ搭载是一台实际排气550.4mL直列式双缸DOHC8V水冷发动机,这款发动机采用了十字曲轴设计,从账面数据上来看,最大功率39kW,最大扭矩52N·m(6000r/min)。不难看出,这台发动机在加速及极速性能方面都拥有不错的表现。

此外,AK550Ⅱ还搭配了电子油门,不仅使油门更加的灵敏线性,且极大地提高了燃油的经济效率。在传动上,AK550Ⅱ采用了传统的CVT变速箱,并很巧妙地将变速箱隐藏在了车架内部,从外面只能看见那根裸露的皮带,这样的设计让该车的簧下质量相对其它踏板更轻,使得操控会更好,并且这样的设计使传动效率得到了最大化的加强。

写在最后

光阳作为国内踏板车领域的顶流之一,旗舰产品AK550Ⅱ自带Buff,倍受关注,在它身上,也足见光阳的用心与诚意,几乎所有能给的配置都给了,为的就是要在国内高端大排量踏板领域拔得头筹,目标明确指向“羊王”桂冠,该车也担得起各种赞誉,如果预算充足,这款“风骚”的大绵羊非常值得入手。

(编辑:纹章)

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