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聊聊标致摩托DJANGO TT
2022-03-30 15:07:23   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(12.79万次)
 

文:阿飞  /  图:AK47

2022年3月5日,标致摩托在济南发布了DJANGO家族的最新成员DJANGO TT,现场公布官方售价为23800元。这是一款基于重塑城市生活的品牌理念,但又打破家族传统都市休闲属性,能够满足轻度探险需求,进一步释放玩乐属性的全新车型。

恰好最近有机会能够抢鲜体验到这款DJANGO TT,当时小编脑子里就蹦出这样一种念头,既然这款新车主打的是户外和轻度探险,那么咱们就把它骑出市外去,和树林、高山、溪流、古镇好好打个招呼,试着把DJANGO TT融入到户外的环境中间,实地看看它们到底有多搭。

1、DJANGO TT初印象

初见DJANGO TT,让我这个谙熟DJANGO的老司机颇感惊讶。尽管传承了家族外观风格,但标致确实是通过设计语言赋予了其另一种层面的产品调性。如果说DJANGO给人的感觉是适宜城市休闲骑行,能够一定程度上满足户外需求,那么DJANGO TT则是极为自然地赋予了骑士想要去到户外、融入自然的冲动和欲望。

在保留家族经典船型外观的基础上,一条镀铬色装饰条贯穿车身,将车身上下切分成不同颜色搭配,有种别致的美感。DJANGO TT的车头部分新增了一个电镀前货架,看上颇有些ADV车型的“野”范儿。官方给出的名称很文艺,叫“文件夹”,顾名思义就是专门用来安置精致小物件的位置,搭配圆柱形的复古小包,则令其复古属性更为浓郁。

车头前部的镀铬格栅依然是DJANGO家族的身份象征,也是整车格调最重要的组成部分,配以两颗格栅状的LED行车灯带,别具一番美感。这个设计使得DJANGO在船型车身的整体外形下增加了一抹不一样的色彩,同时和与贯穿车身的镀铬饰条所呼应,勾画出属于DJANGO的独特复古语言。

镶嵌DJANGO专属徽标的圆形LED头灯、镀铬色圆形后视镜、进一步呼应整车圆润设计的椭圆形复显仪表,以及8.5L容积支持续航超过200km的前置油箱等传承自DJANGO家族的经典元素也都在新车上一一呈现。

但值得注意的是,强调生活不止于城市的DJANGO TT其后座有两种可选版本。一种是传统的宽大座垫,方便载人散心;一种是单座搭配多功能旅行架,方便独自郊游时装载更多的私人物品与旅行用具。搭配ADV味更加浓郁的狮跑前泥板,以及全新的飞旋后搁脚,也令DJANGO TT在其经典复古韵味中多出了几分野性魅力。

和上代不同,这代DJANGO TT官方定位是让用户拥有一辆既有复古的格调,又有一定周边探险属性的复古踏板。在轮胎的配备上也有讲究,标配了全地形轮胎,使得它在非铺装路面上的表现要优于前代,同时也能满足骑士周末休闲出游去“野”的心。

2、在城市畅游

起了个大早,此时主城还沦陷在早高峰的拥堵泥潭里,道路上的私家车排成了一条条红线,艰难挪动着身形。而我骑着DJANGO TT从车道的最右侧惬意向前,顺畅的身影让周遭的小车司机和公交乘客都颇为羡慕,这种愉悦满满的生活方式可是开车没办法体会到的。

不过城市骑行难免接二连三的红绿灯,面对频繁的驻车、起步DJANGO TT应对起来也是格外轻松。驻车时我这样不到170cm的身高也能轻松脚掌踏地,而较低的整备质量也不会带来额外的体力负担,红灯前毫不费力停得稳稳当当,非常有安全感。

绿灯起步,一手油门更是能够将同一起跑线的汽车远远地甩在后面,再加上起步时动力衔接的平顺性,也不用担心会突然蹿出去,即便初次上手都能很快适应。此外DJANGO TT出色扭矩和推重比带来的优势,除了足以在起步时带来“快人一步”的爽快感,而进一步迅速与汽车拉开车距,也能让自己能够更快进入安全行车距离,让道路行驶更加安全省心。

骑着DJANGO TT在城市中穿行,时而在车流中享受来自四轮同行的羡慕眼神,时而穿过闹事小巷感受平凡生活的烟火气息,时而在路边咖啡馆停驻小歇,续上一杯卡布奇诺,给自己好好放个假。一路上收获了不少路人的目光,伴随着发动机的轰鸣,路人的目光紧随其后。但更多的是受它时尚的外形吸引而来,出众的外型搭配一手油门绝尘而去的动力,自然留下了路人紧随的注意力。

3、到郊外踏青

都说DJANGO是标致摩托重塑城市生活的最好诠释,而DJANGO TT则是展现出其绝不止步于城市的全新个性,于是随心而动,我也开始向着春意盎然的郊外出发。

驶离城市,身边的车流渐渐稀疏,这也让我能够将更多的注意力放到周边的景致,以及DJANGO TT的驾乘体感上。得益于大座垫平直宽的包裹支撑,使得整个身体受力点被均匀分散在座垫以及脚踏上,并且上半身也比较直立,驾驶姿势显得格外的舒适放松。

近郊路况不错,驾驶着DJANGO TT以80km/h的车速巡航,感受着春风的拥抱,简直是一种惬意享受。而且值得注意的是,得益于整车尺寸比一般的小型踏板车要更大,1350mm的轴距也要更长,因此其高速稳定性相当好。一般的小踏板车跑上80km/h后车身就会有明显发飘,但我此时的感觉却稳如驾驶一辆重型机车,踏实稳定的驾驭感让人感到十分踏实,即便是将车速提升至100km/h,依旧令人信心十足。

虽然行驶在郊外没有城市拥堵的烦恼,但却必须面对更为复杂多变的路况。当我还悠闲保持着80km/h的速度巡航时,前方路边猛然冲出了一只小狗想要横穿马路,这可把我吓了一跳。由于距离太近来不及避让,我只有下意识地双手紧捏制动,希望千万别撞上。好在DJANGO TT配备了ABS,它的介入才避免了侧滑风险,小狗也在制动间隙跑到了路边,算是有惊无险。

总的来说,行驶在城区外的国道上的DJANGO TT表现令人相当满意,因为轻松的驾驭感能够让你在安全驾驶的同时,能够有更多地精力去关注周边的风景,即便遇到突发状况,其出众的操控性能和令人信赖ABS配置也能轻松克服,让郊外出行变成了一种非常纯粹的快乐。

4、在古镇探秘

沿着小路而下,一座颇具古风的小镇突然出现在眼前,也使得这趟原本只是心血来潮的轻度探险之旅颇具惊喜,这感觉就好像无意间盲盒抽中隐藏款一般。这座小镇本是信使年代的驿站,临江而建,早年间不知道多么繁华,只是时代更迭,曾经繁华的小镇也逐渐没落,只留下老旧的房屋和空落的街道,诉说着往昔。

不过当我和DJANGO TT一道进入小镇时,心中莫名有些触动,当复古的情怀碰撞时间的刻印,能够让自己陶醉的美,原来不止于眼前,原来就在手边。在青石板上走走停停,感受岁月更替的沧桑巨变,倾听着富有韵律感的排气声,新时代的造物与旧时代痕迹自然而然的融为了一体,美得让人窒息。

小镇的居民早已搬到了交通更为方便的公路边,这座仅有几十户人家的小镇仅剩一两家还开着门的小卖部,小卖部里坐着年事已高的老人,他们打量着我这般外来的游人,也打量着身边的这辆不同寻常的DJANGO TT,眼里满是好奇有带着几分欣赏。

迷失在悠闲的时光中,这里没有城市的喧嚣,也没市井的嘈杂,更多的是趋于原始的宁静。骑着DJANGO TT探索城市之外的生活乐趣,原来就是如此的简单、惬意。

5、去跑山撒欢

探索古镇让人意犹未尽,眺望不远处的不知名山峰,肉眼可见有着蜿蜒盘旋的上山路段,也有着遮天蔽日的林荫小道,更是让人探险之心难以按耐。

刚刚进山,便是几公里的连续上山路段,DJANGO TT游刃有余的表现到是在我的意料之中。随着转速的提升,源源不断的扭力从发动机传递出来,伴随着吹过耳边的风声逐渐强烈,我也忍不住继续加大油门,车速不断快速提升,我轻松将身旁的汽车变做了后视镜里越来越小的缩影。

盘山而上,前方弯道渐密,更是难觅车影,此情此景怎能不开启愉快地跑山压弯模式?在接连的发卡弯上,骑着DJANGO TT稳定地压过一个又一个弯道,丝毫没有感受到车身发飘、打滑迹象,整体的循迹性和回正性也调校得恰到好处,让我一次压了个尽兴。要知道,明媚的阳光、阴翳的山间公路、良好的柏油路面、车流量小的路段,再配上一辆弯道性能不错的好车,集齐这些要素对于喜欢骑摩托的人来说别提有多爽了。

一路爽到山顶,突然发现对侧山脚下有条蜿蜒的溪流,于是玩心又起,琢磨着准备骑着DJANGO TT去河边的滩涂耍耍。来时乐趣拉满的上山弯道,在下山时成为了必须谨慎对待的急弯,不过好在DJANGO TT的操控和制动的表现都非常在线,因此面对陡然出现下山急弯我还是很有信心,再加上ABS的加持,也不用担心车轮会突然抱死,一种更为刺激但又无比安心的愉悦感油然而生。

6、在溪边小歇

山脚下的一条旁支小路似乎正好通向溪边,不过越往里走,路况就越差。想来也挺正常,鲜有行人的小路缺乏保养也是情理之中。没有了平整的沥青路面,全是一些碎石和砂砾,偶尔溅起的小石子击打在狮跑挡泥板上,清脆的敲击声也从侧面印证了新款挡泥的良好保护效果,绝非仅仅只是好看而已。DJANGO TT的全地形轮胎给力,一路稳稳当当,在砂砾路面的表现,颇有些我的主场优势在我的感觉,再加上减震良好的过滤效能,让我轻松过关。

走完曲折烂路,终于抵达溪边,将DJANGO TT停好之后开始打量起周遭的风景,河对岸是钢筋浇筑的森林,停驻在远方的隐隐天际与眼前的静谧溪流之间,文明的厚重与自然的风光显得格外和谐,这也让我有了一层明悟,或许我真正想要的并非是逃离我的生活,而是在找到一个平衡点,重塑自己对生活的渴求,就好像DJANGO TT在复古与探险之间所展现出的高度融合统一那样,重新拥抱属于自己的生活。

一番感叹之后,才发现原来这片美景并非独属于我,不远处正有人悠闲的架着躺椅与钓竿,享受着渔趣。这也让我颇为心动,奈何出发太过随性,让能够同时装载上帐篷和诸多渔具的多功能货架没能大展拳脚,实在是可惜。

惋惜之余,上前和钓鱼人搭起了话,才知他也和我一般是出来散心的。不过他是开车前来,由于路况不好,只能把车停在大路边上,自己提着装备走了好一会儿才下来的。一番闲聊混熟了几分,便厚着脸皮蹭竿过了把钓鱼的手瘾,美滋滋。

日幕西垂,远处的天际线开始逐渐模糊,钓鱼人收拾装备打算返程。出于回礼,我便搭着他回到了大路边,没想到这一搭倒是让他对我骑着的踏板车产生了浓厚兴趣,果然对于有品位的人来说,DJANGO TT的魅力是完全没办法抵挡的。

远处的灯火也逐渐点亮。这座城市每天都在发展扩大,每天都在接纳来来往往的人,每天都有不同的喜怒哀愁。看着远处桥上的红色车流,再看了看身边的DJANGO TT,挥别钓鱼人,我简单地舒展过后,缓慢拧动油门。回家的距离也许有点远,但并不漫长。

7、写在最后

通过这趟心血来潮,甚至有些毫无计划、漫无目的的肆意撒欢,我似乎稍微有些感受到了标致摩托想要通过DJANGO TT所展现的那种全新的生活——让人在享受复古通勤格调的同时,也能兼顾更为痛快的城市周边远足冒险。不需要周密计划,不需要完备的装备,想骑就骑,想走就走,随性而行,随心而至。我想,有些沉迷这种感觉了。

其实直到3月的标致摩托发布会,我才在直到原来DJANGO TT名字里的TT两个字母是有着特殊含义,是法语Tout Terrain全地形的意思。标致摩托用了非常精致且有力量的语言来描述DJANGO TT所代表的深层含义,但对我这个实际骑过的人来说,更好看,也更好骑,就是对DJANGO TT最质朴的描述了。

正如DJANGO TT充分满足了我想要随性冒险愿望,它也能够赋予你想要去到户外、融入自然的冲动和欲望,赋予你对生活的热爱。重塑城市生活,但又不止于城市,大概这就是DJANGO TT吧。

(编辑:xuyongjie)

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