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“全能商务车”——聊聊嘉陵新车JV150
2021-08-19 15:37:44   来源:摩信网   类型:原创   作者:佚名   阅读(1.42万次)
 

虽说这是个摩托车开始成为玩物,颜值与个性逐渐当道的时代,但对于国内不在少数的用户来说,摩托车仍旧是撑起生活的重要支柱,是生活不可或缺的重要组成部分。

这不,凡事都要讲个与时俱进,过去咱们印象中刻板的“生产工具”,也随着摩托车产业技术、审美、工艺等领域的发展,在整车设计、外观造型、动力性能、舒适耐久等方面实现了巨大飞跃,而不变的,或许只有基于产品定位的亲民价格吧。这次要和大家聊的新车嘉陵JH150-11(下文统一称为JV150),就是这样的一款与时代同进步的“全能商务车”。

01

从实用车型到全能商务

严格来说,嘉陵JV150所定位的“全能商务车”。并不能被称为是一种摩托车类别,但把这个名称细碎掰开来看,我们可以非常清晰的理解到这款车所肩负的期待。JV150的“商务”,显然并不仅仅是能够作为“商业用途”这么简单,而更是带有深层次的“面子”的意味,这一点从其深得现代街车神韵的造型当中可以窥见一二。

初见嘉陵JV150,整车线条明快风格简约,同时又兼具一定的街车动感,很快就会给人以一种沉稳可靠,却又值得细细品味的愉悦印象。

图片从正面看,嘉陵JV150的车头显得比较有设计感。跳出了传统实用车型方灯的刻板造型,用带有几分仿生学意味的导流罩突出产品个性,非常容易勾起驾乘的念头,可谓深谙商务中的“面子”二字。

油箱可以说是JV150的一个设计亮点。造型圆润线条流畅,却又不失肌肉感,搭配明快简洁的新版嘉陵标徽,能够给人以较高的档次感。此外,该车的油箱容积为16L,而常规同类车型一般约为11L~13L左右,这就意味着在同类车型中,JV150的续航更加持久,甚至更加适合长途骑行。

手把布局标准,高度适中,操控逻辑清晰。同时手把尾端有配重设计,提供摔车保护,也进一步提升操控手感。值得注意的是,在左手把上,嘉陵专门为这款车配备了USB接口,并采用了防水密封设计,在功能性和耐久性的细节上下的功夫可见一斑。

仪表采用了经典的指针仪表配置,通过三个显示区域的划分,将时速、转速、挡位、油量、里程等信息进行了归类,显示更加清晰,同时也颇觉设计感。值得一提的是,从实用角度出发,指针式仪表在耐久、可视度等方面较数字式更具优势,更加适合在复杂环境下的使用。

座垫部分着重强调的是驾乘的舒适感与人机设计。因此在兼具街车惯用的运动弧度同时,也一定程度延续了实用车型的驾乘感受。座垫前部预留空间充足,同时贴合油箱曲线内收,保证坐姿舒适,且更具稳定感;后部起伏明显,能够为后座乘客提供更加清晰的视野,同时由于后部与车尾小货架水平,保证搭载大件货物时的稳定性。

JV150的消声器并没有沿用传统实用车型的平直设计语言,而是后部略微上翘,带有一定的运动元素,并配合以闪亮的镀铬件进行装饰,从细节层面提升整车颜值。

其实从这些细节配置不难看出,嘉陵在JV150的整车设计上是下了挺大的功夫,无论是作为日常通勤的代步车,或是载货运物的工具车,其出众的颜值和配置,都能在整个商务用途中保证满满的面子感。

02

实用性仍旧是产品的核心诉求

那么“全能商务车”中的“全能”二字又如何理解呢?其实简单来说,就是满足所有的日常用车需求,无论是代步、搭人、载货,亦或是偶尔摩旅出游、激情驾驭,都毫无压力。想要达成这些要素,在最初的设计层面,就需要回归产品的初心,出众的实用性仍旧是JV150的核心诉求。

嘉陵为JV150配置了原厂大型侧翻货架,车尾部作为货架的延伸,也进行了专门的设计。整个车尾部与座垫齐平,在拓展载货空间的同时,也进一步提升了载人时后座乘客的驾乘舒适性与安全性。

载物时,两侧货架展开下翻,载货能力得以极大拓展;载人时,侧面货架翻起收纳在车身两侧,露出底部的大面积脚踏供后座乘客使用,乘客舒适度提升显著,突出的实用性能值得信赖。

在发动机前部,嘉陵为JV150设计了全新的保险杠,能为骑士和整车提供相当可靠的安全保障。而在后部,侧翻货架尾端相连,又形成独特的后保险杠设计,安全防护可谓非常周到了。

传统的单油门线,长时间使用后可能会出现回位不良或卡滞的情况,存在一定的安全隐患,因此JV150采用了更为耐久可靠,与国IV电喷供油系统契合度更佳的双油门拉线设计,将安全、实用和耐用放在了首位。

在整车的硬件配置上,JV150整体是偏向稳定性和可靠性的,因此采用了经典的前后双减震器、前碟后鼓的设置,符合整车偏重日常通勤和载重形式的实用性配置需求。

03

动力与操控皆在水准之上

在驾驭感方面,JV150采用了标准的通勤化车体结构,手把设定较高,保证上身姿态相对直立,车座触感偏软,拥有不错的贴合性表现,长时间骑行不易产生疲劳感。

而作为一款从实用角度出发的车型,嘉陵对于JV150核心动力的调校可谓是相当的务实。该车搭载的CBO发动机,最大功率约为9.0kW,整体调校偏低扭,动力输出稳定可靠。配合16L的超大油箱与百公里2.3L左右的经济油耗,JV150的续航里程可以轻易达到600km以上。

发动机低挡位时,具有相当不错的低速扭矩表现,4500转左右即可爆发充沛的动力输出。在转速达到5500转后,由于平衡轴的配合,对发动机高频振动进行有效抑制,整车也没有明显的共振感,从最基础层面保证了驾乘的舒适性。

在常规骑行中,挡位升降操作的过渡也极为平顺,且间隙较小,触感自然。离合器手感轻便顺滑,具有良好的上手特性,能够与换挡动作高效衔接,即便面对特殊路况时也能从容驾驭,这种丝滑的操控感可以说是相当的亲民了。

04

写在最后

作为一个深耕国内基础市场,且深有建树的老牌企业,嘉陵在这类面向常规用户的产品领域具备很大的优势。正因为重视这些用户,因此嘉陵能够真正想用户所想,供用户所需,真正将产品打磨至满足用户需求的状态。

从过去的老旧通路实用产品,到现在的“全能商务车”,在某种意义上来说嘉陵JV150可谓是集合了过去15年嘉陵经典车型之大成,传承自嘉陵实用车系的产品灵魂,源自独狼的舒适驾驭,与悍系列同源的澎湃动力,和现代审美的有机融合,实现了产品在颜值审美、整车配置、动力操作、可靠耐久等环节的全面提升,然而内在却始终坚守着实用、耐用、好用的产品初心。

这就是嘉陵JV150,一款在颜值、配置等环节将“商务”贯彻到底,在通勤代步、载人载物、长途骑行等领域将功能拉满,兼顾通勤实用、时尚外观、配置丰富,同时价格仍旧控制在8000元以内的亲民价位,拥有超高性价比的“全能商务车”。

(编辑:阿飞)

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