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大男孩的新玩具 无极300GY评测(静态篇)
2020-12-15 10:17:59   来源:摩信网   类型:原创   作者:AK47   阅读(8703次)
 

在继运动街车300R、公路仿跑车型300RR以及先锋复古车型300AC之后,2020年,无极再次以运动化市场为切入点,顺势推出了自已的首款次中排量级轻拉车型——300GY(厂方型号LX300GY-D)。

从对“GY”两字的字面理解来看,厂家对该车的基本定位为公路越野两用车,这也与AK47对其标准轻拉型越野车个人看法基本重合。毕竟在目前的国内摩托车市场的一线品牌中,300mL排量段的轻拉型越野车型尚属空白,而300GY的出现无疑再一次让无极品牌走在到国内厂商的前列。

当然,作为一辆以户外娱乐骑行为主导,并兼具中度越野脱困行走能力的轻拉车型,其外形、动力、车体以及悬挂系统是评判其基本性能的硬件指标,因此,小编将就以上几点与各位车友一道,来共同解读这辆无极300GY的别样精彩。

整车外形及车体尺寸

不可否认,无极300GY是一辆极具产品识别度的原创运动车型,在眼观表现上,300GY刻意引入了紧凑,彪悍的车体轮廓,其高耸纤细的车身造型与放射形的则面线条,让整车外形充满张力且极富战斗气息。当然,作为一辆凸显运动并满足大众日常骑行的全能化产物,无极300GY还通过对车头造型的布局设计,实现了其轻拉车型的视觉表现,并以独特的双灯造型和液晶仪表的全面引入,兼顾了居家骑行与户外运动的双重产品述求。

300GY采用数字负显仪表,并贴心增加了USB快充接口

根据官方给出的参数来看,全新的无极300GY座高为850mm,并具备2120×875×1360mm的车体尺寸,其整车轴距与最小离地间隙分别为1430mm,280mm。通过以上参数可以得知,无极300GY通过对车辆尺寸的优化设计,在确保驾驭乐趣的同时,最大限度的提升了产品的野外通过性能,并以紧凑化的车身结构实现座高与离地间隙的双重兼顾,从而满足多数人群的骑行需求。

动力配置

众所周知,无极300GY和其它“几位”同平台成员一样,搭载一台实际排气量为292mL的水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴发动机系统,并采用了先进的闭环电喷,可以满足国四条件下的高性能动力发挥。需要特别指出的是,由于300GY的YF300发动机是前一代YF300机型全新改良版本,因此,通过多年的不断优化,其整体性能表现较前代机型提升明显。

300GY原厂配置了车身护杠,具有良好的贴合度与美观度,同时也减少倒车时的磕碰风险

高位消音器采用全段式防烫壳设计,贴心配置,保障骑行者安全

根据官方给出的最新参数,无极300GY搭载的改良型YF300发动机最大功率为21kW,最大扭矩为25N.m,在性能上较此前的最大功率19.3kW与最大扭矩从24.5 N.m提升约提升率百分之十一点三,性能提升十分明显。

轻量化结构设计

俗话说,“提升一匹马力不如降低一斤重量”,对于300GY这样的轻拉车型而言,“轻”无疑是其性能发挥的至胜关键,因此,在诞生之初,无极300GY就将轻量化设计大量植入,在保证整车极限强度的同时,引入了诸如:模块化双翼梁车架、铝合金后摇臂、铝合金辐条轮毂、铝合金变径手把以及全铝气缸体结构,实现了300GY从形走机构到动力系统的全方位减重。而从官方数据来看,得益于轻量化设计,无极300GY的实际车重仅为149Kg,其功重比接近5.3hp/ kg,相交多数街道车型的4 hp/ kg而言,良好的功重比特性不仅大大提升整车的短道加速性能,同时也让无极300GY驾驭骑行更富乐趣与激情。

车体配置

作为无极在国内市场投放的首款高性能次中排量级轻拉车型, 300GY的车体设计制造,依然保留了无极家族扎实的硬朗作风。无极300GY采用了轻量化的双翼梁双摇篮车架的布局方案,可以为300GY提供了相当不错车体刚性发挥;紧凑的车身中部,其离地间隙高达180mm,出色的通过性能,让整车拥有了强悍的道路适应性和足以让人满意的通过性能;经过优化设计的整车重心,始终保持在车体的下部,这一切都展现出300GY强大的产品匹配和整合能力。

发动机底部增设护板,提高发动机抗冲击能力,增加整车环境适应特性

对于一辆运动化的轻拉车型产品,强大的可操控性永远是设计者不断追求的梦想。极具运动基因的300GY采用了越野车型惯用的平直宽幅一体式手把,较宽的前端手部支撑具有更高的可控性,为驾驭者从容应对各种特殊恶劣路况带来了更多的自信。

300GY的ABS系统可根据用户骑行需求自行关闭、开启,大大提升了车辆的可娱乐性

减震与制动系统

正所谓千里之行,始于足下,在减震系统方面,无极300GY采用了前双回路倒立式避震器与后中央多连杆的结构形式,此外,为了进一步提升整车舒适性和降低车体重量,300GY还全面采用了铝合金辐条轮毂,再配以前后双通道ABS系统加持,使得该车的安全性与整体可控性得以全面提升。

前避震器特别设计全段式防护沙盾,以减少泥沙对避震器的冲击,延长其使用寿命

由于无极300GY特别针对户外特殊路况进行强化设计,因此该车前后轮胎均选用了防滑性极强的菠萝齿形,其在土路以及特殊环境下的抓地力表现较普通胎型有明显性能优势,可以大幅度改善车辆在户外条件下的适应性能和行走效能。

结语

作为越野界的全新成员,无极300GY用无畏的运动天性和果敢的果感的战斗气质突破人们思维禁锢,又以独特的产品定位和卓越的产品配置收获车迷的芳心。然而,作为一款以娱乐骑行为卖点的中排量轻拉车型,它还有更多的产品内涵需要我们去发现......

在此,还请大家对摩信网持续关注,关于无极300GY动态试驾咱们随后奉上。

(编辑:xuyongjie)

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