在上篇《轻奢巡航未来式——铃木酷道155静态解读》中，我们曾提到酷道155是一款沿袭了铃木经典美式巡航Intruder（入侵者）家族血统的全新车型，因此在外观气质上具备了超越同级车型理念的无双颜值。

然而作为铃木旗下的一款全新车型而言，仅仅好看肯定是不够的。那么问题来了，在传承家族外观大气亮丽风格的同时，酷道155能否精准把握住铃木Intruder美式巡航低扭充沛、坐姿悠闲，能够为骑士提供极致舒适驾驭体验的核心灵魂呢？接下来，咱们用最接地气的实车测评来说话。

驾乘姿态

作为一款“美”味十足的巡航车型，酷道155有着明显的体量优势。更大的车体尺寸，意味着可以为驾乘者提供更为充裕安逸的乘坐空间。从实际表现来看，由于酷道155采用了分段式车座设计，因此前后车座的乘坐功能被进一步划分，前座后部宽大且柔软，具有极强的包裹特性，而后座稍高，还可以为搭乘者提供相当舒适的视野。

从整车的驾控姿态来看，由于酷道155的换挡机构以及制动踏板全部采用前伸设计，而手把管则明显靠后，再加之本就较低的前座设定，从而让驾乘者可以始终保持相对直立的骑行状态，再配合腿部的蹬距式骑行，能够给骑行者提供一种非常放松，惬意的坐姿体验。

凭借优异的骑行三角设定，不但大大减少了对手部支撑的依赖，同时也在很大程度上降低了腰部疲劳感，常规中短途骑行的舒适性相当不错，可见酷道155对于美式巡航追求极致舒适的驾驭感把握得相当精准。

骑行感受

作为一款面向舒适骑行的新生代巡航车型，酷道155的整车设计思路相当的精巧。利用车体轮廓与整车轴距的视觉误差，在刻意营造出整车彪悍外形的基础上，巧妙引入了中短轴距的结构布局，使其在还原美式太子神髓同时，能够更加贴合亚洲骑士的驾驭习惯和身材特征，并赋予了酷道155灵活自如的驾控表现。

比较有趣的是，在实际骑行当中，酷道155表现出的驾驭体态似乎更像一辆将舒适度拉到极致的大型踏板车。宽大平整的手把化解了驾乘者上身的重量分布，显得非常轻松协调。得益于巡航车型独特低重心设计，在低速行驶时稳定性极佳，并不需要通大幅度修正转向来维持平衡，即使以30公里车速撒把行驶，依然可以保持良好的寻迹准确性。

在避震器的调校方面，酷道155也是将舒适性表现放在了首位。其前后避震的阻尼相对较柔和，所带来的好处就是对路面相对较大的颠簸吸收效果极佳，同时对细小震动的过滤也非常到位；不论是突遇减速带还是弹坑路面，都完全可以无需提前介入刹车，只要稍带油门便可轻松通过，而对于骑士来说几乎感受不到颠簸路面的不良影响，舒适度可见一斑。

动力性能

酷道155搭载了一台来源于GIXXER成熟技术的高性能动力核心，并基于美式巡航强调低扭的动力输出特性进行了专门的优化，因此该车的动力输出曲线和GIXXER风格截然不同，动力表现更为直接。

电启动一触即燃，响应相当不错。比较有趣的是，此时竟几乎完全感受不到发动机的振动，唯有悦耳的排气声在告诉你：准备就绪，随时可以出发。轻拧油门，动力响应很快，在2500转时挂上一挡，轻放离合，车辆便可轻松起步，其在4500转之后，这款发动机就能为驾驭者带来明显的加速感受。

作为一款新时代巡航车型，单凭借其14N?m的最大扭矩以及10.4kW的最大功率，酷道155就能够为骑士提供超过108km/h的极速体验，这在同级车型当中表现相当突出。

不过其最亮眼的一点并非急速，而是在铃木平衡轴系统的有力配合下所展现的极致舒适性。国内绝大多数车型，在7500转左右，都会出现较为明显的不协振动，非常影响骑行舒适度。然而这一问题在酷道上得到了近乎完美的抑制，即使将转速控制在8000转左右，长时间保持全速奔袭，也能够保证出色的稳定性发挥。

弯道表现

其超过700mm的平直手把和较大的转向角度，让酷道155转向控制异常轻巧，借助于优化的轴距设定以及较低的车身重心，酷道155的弯道发挥与NK类车型近乎接近，凭借酷道155较小的转向角度，以及本就轻量化的车身结构，驾驶者可以轻松的使用手掌部的力量推把入弯，即使以相对较高的车速进弯，你也只需借助身体的倾斜以及腰部的支撑来实现压弯道行驶，其良好的回正性表现使得整车极易控制，而相对低矮的车身坐姿也会让你从容地找回驾驭信心。

制动反馈

酷道155在制动器匹配上，保持了铃木车系一惯的高水准，在前后盘式制动器以及单通道ABS系统的加持之下，30～40公里速度段，酷道155均能实现6.7米左右的制动距离，在80公里车速时进行紧急制动测试，车身并没有发生明显的左右滑移现象，整体姿态表现良好，由此可见，酷道155在制动力和车体重心匹配上，已经达到了相当的高度。

当然，作为一款搭载单通道ABS的巡航车型，你完全无需担心酷道155在相对湿滑的路面行驶，由于酷道155的ABS系统调校偏向舒适，其介入时间较运动类车型更早，所以对手部的力量反馈也相对较弱。在车速20公里以上时，ABS系统便会自动启动，此时，你只需大力握紧前制动手柄，快速介入的ABS系统会大大减少因侧滑带来的车身失控，从而全面降低骑行时的安全风险。

写在最后

酷道155作为国内首款基于155动力平台的轻奢巡航车型，它以前卫的造型和全新的产品架构，实现了国内在入门级巡航车型中的全新突破。依托铃木世界级的独特审美视角，摆脱国内对于传统摩托车形态的思维桎梏，以务实的设计打破常规认知，用铃木特有的产品理念诠释了其品牌的内涵和实质。

我们有理由相信，铃木酷道155的上市，不仅将会为国内的摩托骑士带来全新的摩托生活体验，同时凭借出众的设计和全新的理念，在国内掀起新一轮的巡航风潮。

（编辑：Asan）