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入门轻拉力后起之秀 大阳天昴DY200-6A静态体验
2020-09-11 10:29:48   来源:摩信网   类型:原创   作者:阿飞   阅读(7367次)
 

大阳作为国内老牌合资企业,早期的弯梁车型奠定了其在摩托车行业较高的地位,实现了“中国弯梁看大阳”的目标,也让大阳的品牌烙印根植于国民心中。而随着人民生活水平的提高,消费者对于摩托车的需求也逐渐转向玩乐化市场,在这股大流之下,大阳也紧握时代脉搏,进军玩乐化摩托车市场,天昴DY200-6A(以下简称“天昴”)就是大阳沉淀已久的代表之作。

天昴于2019年8月15日正式发布,在发布当天的一小时内便超额完成了众筹目标,可见其热度之高。

天昴定位于入门级轻拉力,外形上具备拉力车的一贯特点,鸟嘴、风挡、大油箱、三箱等一应俱全。

值得注意的是,虽然天昴采用了当下流行的鸟嘴设计,但整车的原创度是比较高的。整车既有拉力车那种结实的紧凑感,又有街车那种线条凌厉的运动感,可以说它的造型是非常讨喜的。

天昴的前大灯采用了仿生学设计,酷似一张机器人脸,接通电门时行车灯常亮,如觉醒的机械战士,战斗感满满。

天昴全车均为LED光源,具备不错的点亮效果。同时会更节能,寿命更长。

天昴配备了一块面积较大的可调风挡,挡风效果较佳。并且在观感上,风挡和整车的协调性也比较高,带来的观感效果更好。

仪表方面,天昴采用的是一块负显液晶仪表,具备胎压报警功能,即使在强光环境下依然读数清晰。

双油门拉线,油门控制更精准。

在其他细节配置上,天昴也是很用心的,应急灯开关、USB充电接口、手风挡等一一具备,省去了用户改装的麻烦。而在外露螺丝等小细节上,厂家也是非常用心的,可视部分均采用不锈钢螺丝,不仅耐用,更提升了整车的档次感。

天昴的油箱容积为14L,对于这样一辆200mL排量级别的车型来说,可以提供超过400km的续航里程,让长途旅行无忧。

采用的一体式座垫既能给予驾驶者良好的骑行体验,又能保证后座的舒适性。

天昴可选装发动机护杠和铝合金三箱,护杠结构稳定,防护效果较优;三箱的品质较高,容积较大(尾箱42L、边箱28L),能为摩旅提供不错的防护和装载能力。

天昴配备了前倒置后置中央减震,避震效能突出,能过滤掉路面细小坑洼的同时,也能清晰反馈路面情况。

轮胎采用了前后17寸的铝合金轮圈,配备胎压监测功能。

天昴配备了前110/70-17,后140/70-17的全地形轮胎,能轻松应对摩旅途中出现的各种路况。

制动方面配备了前后碟刹系统,并配有双通道ABS,为摩旅增添了一份安全保障。

天昴搭载了实际排量为189mL的单缸水冷四气门SOHC发动机,最大功率13.2kW(8000r/min),最大扭矩17.3N•m(6000r/min),压缩比11:1,配备国际6挡变速箱和智能电喷系统。

该发动机的工况油耗为2.3L/100km,最高车速114km/h,油耗和动力表现不俗。

天昴作为大阳进军玩乐化市场的代表之作,在外形和配置方面无疑是非常具有诚意的。同时作为入门级轻拉力中的后起之秀,它也吸取了前者中的诸多不足并加以优化,让它更加趋近于完美。例如胎压监测功能,大阳在入门级车辆上给了高端车才会有的配置,带给消费者的不仅是用心的态度,还有实实在在的好处。那么这辆配置如此之高的入门级轻拉力的实际骑行表现如何,让我们下一期再叙!

(编辑:xuyongjie)

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