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经典•纯粹•实用 新大洲本田战龙静态评测
2019-10-24 09:04:59   来源:摩信网   类型:原创   作者:DENGBO   阅读(5660次)
 

谈及实用车型,经典的方正外观、一体式平直座垫、大型侧翻货架都是其标配,随着如今运动型街车盛行,市场上难再寻觅到一款纯粹实用定位的车型。为满足广大消费者对于实用车型的需求,2019年8月,加持电喷技术的新大洲本田战龙CBF150C(下文称为战龙)全新登场,除了Honda独有高效的引擎技术,战龙还有哪些值得消费者追捧之处。

经典外观造型

总体上,战龙继续沿用老车型经典外观设计语言,车头、车尾方正造型与仪表、反光镜、转向灯等矩形设计相呼应,经典气息浓厚。

细节处,刀锋式宽体挡泥板搭配车身山上的飞翼涂装,加上前后6幅旋风式轮毂,朴实外观造型下又透着几分时尚运动感。

战龙为消费者提供荧光红、大鲨白、珍珠黑三种车身颜色,整体色调搭配柔和,漆水光泽透亮,品质感极强。

大型侧翻货架加以镀铬高亮处理,尾部防撞护杠加持下,其安全性进一步提升的同时,战龙整体给人以壮实感。

战龙长宽高2032*752*1072mm,轴距为1311mm,最小离地间隙161mm,坐高760mm,其整体车身比例协调,轴距适中,坐高亲民,通过性良好。

点评:经典外观设计语言加持现代生产制造工艺,造就了战龙富有品质感的经典外观。飞翼涂装、刀锋宽体挡泥板又给战龙添了几分动感,说他是一款适合现代消费者使用的纯粹经典实用车型毫不为过。

各类配置丰富

战龙采用了性能稳定的菱形车架设计,搭配正置式前减震以及双筒五段式后减震,车身负载能力进一步增强。另外,新款车型改进使用了加长型前减震防尘套,相比原来的减震设计,有效防尘、防泥水侵蚀,减震寿命显著增长。

车轮方面,战龙标配前后真空轮胎,支撑性提高的同时,抓地能力也更强。

制动方面,其前后轮均为鼓式制动,重载实用场景中,其制动效能突出。

电气配置方面,战龙装配了远近光一体式大灯,全车光源均采用穿透能力更强的卤素光源。仪表采用了传统的机械式仪表,里程、车速、发动机转速、挡位等车辆实时信息悉数显示。

实用配置方面,新款车型配备了11.5L大容量油箱,配合发动机超低油耗表现,其续航能力远超同级别车型;车尾配备的大型侧翻货架,最大载重达153kg,实用性进一步提升,载货载人更轻松;战龙还采用了同级别车型少有的双油门线设计以及倾倒传感器(车辆倾斜超过65°后自动熄火),其行驶安全性值得点赞。

点评:即为实用车型,其性价比也是其中一项重点,战龙将性价比与稳定性有机结合,以此平衡企业成本的同时,又为消费者带去更多实用丰富配置。

高效引擎技术

动力配置方面,战龙搭载了一台HONDA CBF全新150CC涡燃发动机,其最大功率8.5KW(8000r/min),发动机转速达到5500r/min时就能爆发出11.72N•m的最大扭矩。从账面数据可以看出,战龙的动力调校更加偏向低转速时扭力输出,与其爬坡、高负载环境下实用性定位相符合。升级国Ⅳ排放标准以后,精准电喷技术加持下,战龙搭载的该型发动机油耗相较老款机型降低了12%,动力提升6%,各项性能均有显著提升。

能够获得如此之多的超高性能,与新大洲本田赋予该机型的诸多先进技术密不可分。其采用的特殊结构进气道设计,使得混合气体以涡流状被吸入气缸,雾化燃油与空气混合均匀,燃烧时更加充分,发动机动力性进一步增强。另外,该型发动机采用的偏置气缸技术,减少活塞在气缸中往复直线运动时产生的摩擦力,动力响应更迅捷;滚针轴承摇臂加持下,其气门噪声有效降低,发动机运行品质更细腻。

点评:一直以来,新大洲本田旗下车型凭借HONDA高效引擎技术备受用户青睐,此次战龙继续搭载HONDA CBF全新150CC涡燃发动机,众多技术加持下,其性能得到全面提升,实用性定位更加巩固。

编后语

作为如今市场上为数不多的纯粹实用性定位车型,战龙无论是外观造型,还是在各类配置以及动力输出上,都有着得天独厚的优势。经典外观上点缀运动化涂装,向经典致敬的同时,兼顾了年轻消费者的使用感受;配置上满足消费者各种使用场景要求,兼顾稳定性与性价比;战龙优异的引擎技术仍然是其卖点,这样一款纯粹实用定位车型,又何尝不是大家的新选择。后面摩信网将继续推出新大洲本田战龙的动态评测,HONDA CBF涡燃发动机究竟表现如何,大家敬请期待!

(编辑:xuyongjie)

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