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深度评测aprilia SR MOTARD 150
2019-08-28 17:24:35   来源:摩信网   类型:原创   作者:DENGBO   阅读(3.4万次)
 

我们都向往自由,只需心中有远方,即使身在钢铁水泥的都市城堡,同样也能畅享摩托带来的快乐。aprilia SR MOTARD 150国IV版(下文简称:SR 150)正是一款专为城市穿行而打造的利器,跨上它,方向由心,速度由我,人人皆能骑出一道靓丽的风景。

简约与时尚并存,高质和运动兼具


初见SR 150,与目前市面上大多数车型锋利造型不同,SR 150覆盖件融入了些许圆润设计,稳重中透出可爱。车身红黑双色搭配,简约朴素而又不失时尚感。

车头上LOGO以及车身前侧面的“a”字贴花,使得其辨识度大大提高。

手把罩采用螳螂头仿生学设计,有效降低风阻,运动风格也更加显现。两侧特意放大的转向灯,如同螳螂双眼,十分耐看。

多边形组合大灯设计,凸出于导流板,立体感显著增强,大灯下方的意大利国旗配色贴花,彰显其高品质血统。

一体式座垫,厚度软硬适中,支撑效果良好。短尾设计,搭配车尾处的飞翼式扶手,提高后座乘客安全性的同时,运动气息也更加浓厚。

实用配置丰富,动力数据优异


SR 150灯光均为卤素光源,点亮效果中规中矩。

仪表采用机械加液晶显示,背光支持三色可调。

启动钥匙孔旁边安装了USB充电接口,方便为电子设备充电使用。

左右组合手把开关设计简约、功能齐全。

置物箱空间表现中规中距,放下全盔有些吃力,四分之三头盔应该没有多大问题。

采用前正置双减震,后单减震设计。

前制动器为盘式制动,后制动器为鼓式制动,符合这个级别车型配置标准。

前后轮为120-70-14的正新半热轮胎,保证抓地性能的同时,耐用性也得以提高。

动力方面,SR150搭载一台马瑞利电喷i-get三气门风冷单缸发动机,实际排量149mL,该款发动机以进口形式引进国内,可见车企对于中国市场的重视。相比于以往搭载的LEADER两气门发动机,该型发动机升级提高了进气口高度,增加了双油门拉线,安全稳定性大大提高。

得益于两个进气门、一个排气门设计,进气效率大大增加,使得其整体性能提升了10%,油耗下降了16%,配合精确电喷技术,在6500转时,这款发动机能输出13.6N•m的最大扭矩,转速到达7750转时可爆发出9.6kW的峰值功率。另外,这台i-get三气门发动机更换了全新曲轴,增加了24%的惯性,有效减少震动。齿轮箱盖采用了新的材质,刚性得到大大提升,使得发动机整体稳定性能够达到最优。

整体性能俱佳,共享运动与速度

座姿舒适,座高亲民


定位为大轮踏板的SR 150,座高比较亲民,笔者身高172cm,可以轻松实现双脚掌落地。

坐上SR 150,其一体式座垫人体工程学设计合理,且填充物软硬适中,整体支撑性效果较好,舒适性极强。

操控优异,通过性极强


启动时,发动机抖动较小,怠速噪声抑制到位,启动后解除刹车,SR 150没有出现移动,动力分离彻底。拧下油门起步,其动力结合缓和,并没有出现任何顿挫感。

对于一款定位城市通勤的小排量踏板车型,驾驶时的灵活性肯定是消费者关注的,SR 150车把宽度设计适中,转向轻盈、灵活。弯道行驶时,车把能够清晰地反馈车身姿态,车轮的抓地性能也十分到位,加之124kg的整备质量,驾驶它在城市中穿行毫无压力。

SR 150车身尺寸虽小,后座带人骑行时,其车身的稳定性也表现同样较好,锰钢车身设计扎实稳定。另外,其前后减震调教偏舒适,对于行驶途中地面的大小颠簸处理到位,即使遇到较大的减速带,车身弹跳也在合理范围内。弯道行驶时,整体悬架能够提供给车身较好的支持性。

在小编生活的山城重庆,停车永远都是一件犯难的事,即使是身材短小的摩托车同样有这样的问题,在很多时候需要上下一些阶梯,才能找到一个不影响其他人通行的位置上停车。相比小轮踏板,SR150的大轮配置,最小离地间隙显著提高,使得其通过性能大大增强,上下一些阶梯基本没有多大问题。

加速给力,制动敏捷


对于大多数使用无极变速器的踏板摩托车来说,其起步加速一般都没有任何压力,只是中段及后段加速就要稍显劣势。实际驾驶SR 150来看,起步加速没有任何问题,动力完全结合以后,只要深拧油门,其动力输出有力且线性。

出乎意料的是,当SR 150车速达到60km/h左右后,再次拧下油门,还能十分明显地感受到其发动机的持续动力输出,对于一辆150排量的踏板车来说,就其整体加速表现而言确实十分难得的。另外,上文提到SR150搭载的i-get三气门发动机更换了全新曲轴,惯性力的增加,使得其发动机震动大幅度降低,在发动机高速运转时,这一点尤为明显。

除了其良好的操控以及加速性能给小编留下深刻印象以外,SR 150表现出的制动性能也十分出色,无论是在水泥还是沥青路面上,刹停距离都在合理范围内,制动敏捷线性且车身姿态稳定。另外,即使当天路面温度较高,在城市拥堵道路上走走停停,SR 150后鼓式制动器也没有出现明显热衰现象,长时间行驶时制动安全得以保障。

编后语

综合来说,SR 150总体表现在同级别车型中处于较高水平,简约朴素而不失时尚的外观设计,符合当下年轻人对于外观的要求;短小车身尺寸、优异的操控性能以及大轮配置带来的良好通过性,在越发拥堵的城市内代步通勤,SR 150再适合不过;150排量加之原装进口的三气门发动机,满足日常动力需求的同时,燃油经济性也得以提高;良好的加速以及发动机较小的震动表现,工作之余郊区跑山休闲同样十分舒适;对于身居城市中却一直在“路上”的人,aprilia SR MOTARD 150确实值得选择。

(编辑:DENGBO)

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