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银钢铁甲骑兵YG200-8D实测
2019-07-17 16:02:53   来源:摩信网   类型:原创   作者:邓波   阅读(1.13万次)
 

人生中为何有太多不舍,因为我们总是发现,过去都是好的;墙角布满灰尘的一摞信封,熟悉而又陌生的字体,回忆中的甜美故事,让我倍感欣慰;掉漆的钢笔,墙上摇摇预坠的相框,工具房内布满锈迹的老式机车,这栋小楼里曾经也热闹过。

——关于旧事、旧情、旧物

不知何时起,复古样式的摩托车开始流行了起来。“复古”是定义在车上的元素,而对骑士则意味更深,是对逝去往昔的缅怀,亦是对独特自我的认同,毕竟“复古”这一元素在承载灵魂的同时,同样承载着对于旧事、旧情、旧物的无限怀念。

但对于现代骑士来说,“复古”其实已经不再局限于一个简单的外观符号,我们需要的更多。不再满足于城市街角的悠闲漫步,渴求两点一线间最直观的刺激;不再满足于滚滚车流中的随波逐流,渴求在山间林地实现属于自己的冒险!而银钢铁甲骑兵YG200-8D正是为此而生。

铁甲骑兵YG200-8D(下文简称:铁甲骑兵)是银钢摩托在复古领域又一力作,兼具情怀与和铁甲力量的同时,国IV电喷配置与一系列先进现代摩托车技术的加持,更赋予其超越时代的驾驭感受。

复古元素凸显,情怀力量兼具

初见铁甲骑兵,其整体的冷色调给人以强烈情怀感,车上大灯、尾灯、反光镜等多处的圆润造型设计,与其独特的复古定位相得益彰。整车造型简洁而又不失设计,单摇篮式钢管车架裸露在外又增加了不少力量感。

该车大胆采用了罕有的军绿色涂装风格,整车设计更是银钢将军旅个性与复古情怀相融合的大胆尝试,同时又一反复古车型力求简约的刻板印象,为其融入了更加务实的产品灵魂。

铁甲骑兵有意缩小的前大灯镶嵌在两根粗壮的前减震中间,搭配宽体手把设计,车头力量感得以凸显。

铁甲骑兵整车尺寸为2050*820*1130mm,轴距为1360mm,在200mL的同级复古车型中属于中等水平,直观来说看上去会比普通的复古机车小上一圈,但是取而代之的是其在浓浓的复古风中,带上了几分自由简约的性格,安静又不失野性。

加厚龟背轮胎加持下,整车厚重感得以升级,复古情怀也更加显现,同时也是其具备了普通复古车难以具备的复杂路况应对能力。

扁平毛毛虫样式,一体棕色皮质座垫触感细腻,软硬适中。结合科学的人机工程设计,在摩旅等长时间骑乘的用车环境下,依旧给骑士很好的支撑,不会带来额外的疲劳感。

为了能够最大限度的还原复古韵味,银钢为铁甲骑兵的前大灯以及转向灯采用了卤素灯泡的传统配置,同时强大照明能力也为野外骑行提供了很好的安全支持。

尾灯采用LED光源,整体造型复古韵味十足,也令整车的辨识度大幅提高。

铁甲骑兵使用单盘式仪表,指针与数字相结合,简约却信息丰富,转速、时速、挡位、里程等信息均悉数显示。

预留独立头盔锁和USB供电接口,可见银钢在产品的人性化细节方面花足了心思。

在发动机前方额外设置的保险杠、防撞胶,能够很好的在倾倒、摔车的情况下,对骑士和整车形成有效保护,让骑士能够大胆挑战自我。不过防撞胶的纯白塑料原色,感觉有些拉低颜值,如果能够喷涂为整车统一配色的话,应该可以拉高不少观感。

特别设计的专用复古侧翻货架,使其拥有了传统复古机车所不具备的强大负载能力。而上述各种实用配置的巧妙结合,都是银钢将摩旅务实元素融入复古机车的最佳佐证。

优秀人体工学,骑行坐姿舒适

也许在一些人看来,铁甲骑兵仅仅只是一款寄托情怀的复古车型,外观似乎比动力、操控更加重要,但是对银钢而言,铁甲骑兵绝不是一款浮于表面的“简单”车型。同时兼具复古情怀与“野外战斗力”,这才是银钢铁甲骑兵的真面目。测试当天,驾驶铁甲骑兵在城市道路、林间小路、特殊弯道、沉降路段等环境中反复测试了近百公里,铁甲骑兵的实际驾驭体验令我颇为满意,个人认为这是一款拥有自身独特驾驭魅力,且比较好上手的车型。

在接触到铁甲骑兵之前,我其实有些心存困惑。毕竟在同级别复古车型中,铁甲骑兵并非属于特别魁梧的那一类,能否撑得起我这种大块头的“蹂躏”是个未知数,但这种疑虑在我跨上铁甲骑兵后很快便彻底消除。铁甲骑兵770mm的坐高适中,我172cm的身高可以实现双脚掌落地,整体亦非常协调,相信绝大多数160cm至185cm左右的车友都可以轻松驾驭。

宽度和软硬都很适中的一体式座垫乘坐舒适性值得称赞,前宽后窄的油箱造型设计,骑行过程中给了驾驶者腿部足够的夹持感,这也是为何我没有感受到铁甲骑兵车体单薄的原因。另外,得益于优秀的人体工程学设计,以及使用宽体车把,铁甲骑兵整体坐姿舒适,试驾一天下来并没有任何不适感。相信即使是中长途行驶,也能从容应对。

动力充沛线性,运行可靠稳定

作为一款对户外玩车穿越、对长时间摩旅骑行有实际需求的产品来说,铁甲骑兵在动力和操控方面的表现同样可圈可点。铁甲骑兵搭载的200mL油冷式单缸发动机,最大功率10kW/7000rpm,最大扭矩15N•m/5500rpm。数据不输同级产品,而且银钢在动力的调校上下足了功夫,使其具备了复古车型中少有的细腻操控感。每个挡位的动力输出都十分平均,国际5挡设定下,动力输出线性,换挡也非常平顺。

搭载德尔福电喷系统,使得使其在完美匹配严苛的国IV排放标准同时,是整车性能得到进一步提升。启动非常迅速,怠速状态下发动机运行平稳,而浑厚立体的排气声浪,亦令复古感得到加强。

采用油冷系统,保养简单,冷却效果稳定可靠,测试当天气烈日暴晒,在连续高强度的测试当中,发动机的表现依然稳健,毫无热衰的迹象。

此外,得益银钢200mL平台成熟的平衡轴技术,铁甲骑兵在驾乘舒适性上的表现同样令人满意。该平台震动表现良好,8000rpm以下发动机整个运行都是十分平稳,其驾驶舒适性得到进一步提高。总的来说,动力输出上铁甲骑兵的低扭表现不错,整体输出倾向于温和平稳,因此低速段的爬坡、脱困、穿障,以及中高速段的稳定巡航都是有不错的表现。因此即使在重庆主城这样坡多路陡的城市通勤驾驶,亦或是找林间滩边穿越、甚至中长途摩旅,其动力都是十分够用的。

驾驭操控一流,制动稳定优异

铁甲骑兵的发动机调校偏向于低扭和稳定的动力输出,因此在实际驾驶过程中,低挡位起步时发动机能够迸发出十足的力量感。发动机不到3000rpm时即可切换至高一级挡位,整个换挡过程灵敏、顺畅。在测试过程中,我拉着同样是大块头的摄像师在重庆城区穿行,在高起伏路段反复穿越,期间动力输出同样稳定,并没有因负重而出现动力衰减。

在封闭的平直路段,针对铁甲骑兵的提速性能进行了一次简单的直线加速测试。从静止加速至时速100km/h,耗时约14秒,虽然这个成绩在同档次车型中并不算突出,但也有其独到之处。铁甲骑兵采用国际5挡设定,在测试中,偏低扭的输出为起步提供了很好的力量感,在提速过程中能够清晰的感受到各个挡位段的扭矩分配非常均匀。对于一款能够胜任摩旅与玩车需求的复古车型而言,显然这样的调校显然更加符合定位。

操控方面,得益于宽体转向手把设计,铁甲骑兵转向轻盈线性,同样回正力度恰到好处,加上17寸加厚龟背胎,使得铁甲骑兵具有良好的行驶安定性,堵车蠕动行驶时,即使后座载人同样也能轻松把控。

弯道表现,同样也是评价一款摩托车操控性能的重要指标。得益于宽体转向手把的出彩设计,以及整车出色的前后重量分配与重心设置,实际在弯道行驶时,无需刻意下压车身就获得较大的转向角度,特别是在下坡转弯的过程中,能够给骑士更多的操控和缓冲空间,并给予极佳的重心支撑,安全性大大提高,这一点也令我尤为喜欢。

长行程倒置前减震、双气囊后减震、钢管摇臂以及偏中性的减震调校,强大的软硬件加持,令铁甲骑兵的驾驭舒适性得到了有力保障。在起伏较大的路面上,减震对路面细微颠簸过滤到位,减震下沉缓慢有阻尼感,回弹力度也十分合适。得益于铁甲骑兵良好的整体支撑性,熟悉驾驶一段时间以后,骑士清晰的感知到行驶中悬架、手把、减震等买一个环境的清晰的反馈,令转向、压弯、提速、超车、制动等操作更为从容自信。

制动方面,铁甲骑兵采用前后单盘式制动,制动灵敏且踏板自由行程适中。实际体验来看,制动灵敏且减速线性没有任何突兀感,即使遭遇紧急制动,整个制动效能良好。值得一提的是,在整个制动过程当中,银钢为铁甲骑兵所配置的CBS联动制动系统的表现相当惊艳。

众所周知,在紧急制动时,如果前后制动没有配合到位,极易引起摩托车侧滑甚至倒车,而拥有CBS则能够轻松应对。当需要紧急制动时,踩下铁甲骑兵的后制动踏板,此时CBS系统会自动判断当前行驶状况,并合理分配制动力令前制动器共同制动,通过前后制动的协调配合,极大降低了紧急制动的风险系数。在实际测试过程中,CBS联动制动系统表现灵敏,确实能够起到很好紧急制动下稳定车身的功能,反复测试中都没有出现侧滑现象。

此外,得益于短轴距设计以及超高的200mm的最小离地间隙,也令铁甲骑兵具备了相当优秀的通过性,普通的台阶、小坎都能应对自如,相信即便遭遇坑洼坎滩,铁甲骑兵依然有一战之力。尽管在城市骑行当中,并没有刻意的对铁甲骑兵的通过性进行专门的测试,但在测试过程中驶过下一些台阶,冲上较高的坡坎都完全没有问题,能够给与骑士相当充足的驾驶信心。

结语

总的来说,将军旅个性与复古情怀相融合的银钢铁甲骑兵,是一款非常独特的复古机车,在外观、配置、动力、操控等方面都展现出了诸多独到之处。简约的车身、出色的低扭表现、强大的越野通过性,给人以一种Scrambler的感觉;但其务实的配置、突出的实用性能、为中长途摩旅所做出的专有设计,又使其完全不像是一款攀爬复古,而这也正是银钢铁甲骑兵所独有的产品个性,在复古务实之间寻求极致的平衡,使其成为了一款不仅仅只是“复古”那么简单的可靠伙伴。如果你有复古情结、如果你对产品细节挑剔严格,如果你对座驾有更多的要求,这样一款有型且有情的铁甲骑兵YG200-8D绝对是不容错过的选择。

(编辑:xuyongjie)

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