梨花淡白柳深青,
柳絮飞时花满城。
缘由:不负机车不负春
阳春三月,正是踏青赏花好时节。听说永川黄瓜山上梨花开得正俏,于是约上好基友小丁一块,趁着重庆这几日难得的好天气,来了一次“花游记”。
黄瓜山地处重庆市永川区南部,因山似黄瓜,故而得名。黄瓜山上植有大片梨林,每逢三月,梨花胜雪,香满永城,吸引着无数追花人蜂拥而至,只为目睹这千树万树梨花开的盛景。吾非雅人,但关于春花之事却不能免俗。
我和小丁的坐骑皆是力帆最新推出的国Ⅳ新品:KPMaster和V16。两款车一辆复古一辆太子,虽然两款车的国Ⅲ版本早已上市良久,但新版却均是新推不久,此次“花游”是入手后的第一次小短途,算得上为两款新车破那春宵良刻吧。
一路向花 感受春日
3月28日一大早,和小丁汇合后就直奔永川。由于是上班早高峰,山城重庆显得异常拥堵,两辆车摩托在拥挤的车流中不停腾挪,摩托车的便利性彰显无遗,但即便这样,从市中心行至璧山也花去了一个多小时。
行至璧山,方才感觉出了重庆城。出城之后,我们便沿着国道一路前行,两人顿感少了压力,轻松不少。重庆的国道路况较好,基本上全程柏油路,但受重庆山城地势所限,道路较窄,弯道偏多,但这并不能妨碍我们以每小时75~90公里的时速惬意行驶。
时值初春令月,漫山青翠,期间夹杂着各种亮眼花色,让人赏心悦目。KPMaster和V16国Ⅳ版良好的动力表现让车子犹如两匹脱缰的野马,穿梭于秀美的景色之间。期间的提速超车均显得游刃有余。小丁驾驶着KPMaster国Ⅳ版一直冲在前面,仿佛像刚放出来的孩子,兴奋得不得了,而我则骑着V16国Ⅳ版在其后面不紧不慢的始终跟随。
关于V16国Ⅳ版
V16国Ⅳ版是一款传统意义上的巡航车型,宽大的羊角手把及低矮的坐姿,让双脚自然舒展,驾乘非常舒服,加之前后双回路液压减震器,大大提升了乘坐的舒适性,不愧为其摩旅新“神器”。V16国Ⅳ版的前后脚踏国际5挡变速方式与我骑过的大部分摩托车的换挡方式大为不同,虽然起初并不太习惯,但经过短时间的适应后,很快便上手,这样的换挡方式让其驾乘更加悠闲。
在动力方面,V16国Ⅳ版发动机采用小缸径长行程设计,配备力帆自主研发的电喷系统,不论安全性与稳定性方面均有提升。而14kW的最大功率以及19N•m的最大扭矩,为其提供了澎湃的动力支撑,高速巡航十分稳定,而中段提速也相当有力。极富质感的新改款排气系统,回归了最经典的直筒设计,复古经典贯穿全车。一路轰鸣,始终让我处于莫名的“兴奋”之中。
关于KPMaster国Ⅳ版
短暂休息过后,我便和小丁交换了座驾。初次上手KPMaster便超出我的意料,这明明是一辆复古车,却偏偏拥有街车的特性:较短的轴距,让整车的驾控非常敏捷,十分舒适。行驶在崎岖的山道之中,KPMaster在每次转向的时候都能表现得恰到好处。
KPMaster的前双后单的避震器被调校为前软后硬,配合本就韧性十足的钢丝辐条轮毂,让整体的骑行体验变得异常舒适。KPMaster采用的是龟背胎,经过实际操作,一路骑乘过来,并不觉得如网友所说的那样有些偏滑。期间还经过一段烂路,其抓地力十分强悍,可玩性大为增强。
KPMaster的发动机采用的水冷方式,更强的散热性能为其带来更强的功率性能发挥,提速迅猛,力量直接。畅行在通往永川的国道上,只需稍加油门,源源不断的拉扯感持续伴随到8000转左右,动力随叫随到,算得上是复古机车中的战斗机了。
“黄海”“白雪”相映成趣
都说重庆无春天,的确如此,快到中午时分,气温已经升至28度,火炉之名名副其实。下午1点左右,我们方至黄瓜山。春日的艳阳高悬天空,和煦的春风时不时吹拂面颊,淡淡的花香夹杂其间,这是春的味道。
偶遇油菜花
山上的气温较山下偏低,本已是过了油菜花盛开的时节,却在这黄瓜山上偶遇,金黄的油菜花点缀着山上的片片丘陵,远观如画布,近看似花海。
意料之外的邂逅,总让人觉得甜美异常,那就让我们“醉入菜花无处寻”吧。
意料之外的邂逅,总让人觉得甜美异常,那就让我们“醉入菜花无处寻”吧。
在享受了无尽的“黄海”之后,我们此次“花游”的主角终于登场。
共进梨花村
遍山的梨花让人震撼,白白的花儿犹如片片春雪点缀在青翠之间,到了此时此地,方才体会诗中的“梨花雪压枝”的真谛。微风拂过,香自袭人,让人神清气爽。
面对这漫山的梨花,我和小丁均感觉不枉此行。兴奋地将KPMaster和V16国Ⅳ版驶入梨地,尽情地享受着这春花春日的美好时光。
机车俏、梨花香
偶入林中深处
机车虽至,樱花已落!有点遗憾。
前方悬崖,感动吗?不敢动!
凌绝顶,览山小!
临近傍晚5点,我们才依依不舍的下山返回。
看花一日终不够,不负机车不负春。
从永川回来,我们还将继续“寻花游”,
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(编辑:yutao)