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卓越的丛林穿越者卓越的丛林穿越者——劲隆K8骑行体验
2013-03-01 23:58:00   来源:摩信网   类型:原创   作者:文/陶小玮 摄影/胡建国   阅读(3.12万次)
 

这是邂逅美景的路程,更是挑战自我的征程。

劲隆K8,已经强势启程……

丛林穿越者,需要兼具城市、野外行走能力及极佳的运动功能,是极具个性的车。本次测试的主角——劲隆K8,是否具备这些功能,能否被称作丛林穿越者呢?

在红叶纷飞的季节,劲隆K8踏上征程,历时三天三夜,穿越南江米仓山、光雾山。在1000余公里的路途中,饱览美景;在1000余公里的征途中,彰显着实力。劲隆K8,用卓越的动力性能,良好的操控性,强大的爬坡能力以及舒适的骑乘性证明,穿越,是一款愿意征服更恶劣地形,不断自我鞭策的国产街跑车的基本功课,是一种自我涵养。

随同穿越团队出征的记者,在之前也跟随其它品牌的街跑车去过各种恶劣地形,比之欧美车,国产车尽管在精密度和舒适度上仍旧有待改进,但劲隆K8这次真的给了记者莫大的惊喜,无论是其外观造型、性能配置还是超凡的实力,都华丽地吸引着众人的眼球。

K8,在米仓山用声音传达野性

米仓山的红叶今年提前红了,想象中的赤红色已然凋谢,留下的红色与金黄色,放肆地证明着十月金秋的沉淀和辉煌。

在米仓山,盘山公路成为穿越的主流路段,这里海拔高,天气阴冷,阳光久久躲在云层中拒不露面,劲隆K8的车手不断搓手哈气,厚实的手套和头罩已经无法抵挡米仓山的寒气侵袭,那种清冽感和冰凉感自我们的穿越团队开始登山就一直存在,直到我们K8的车手开始加大油门。

CSBK赛车技术民用化,让劲隆的产品与生俱来都拥有运动因子,劲隆K8自然也不例外,在这种长上坡的盘山公路上,它显示出惊人的续航能力和加速能力。

K8的启动是相当轻松的,轻轻按下点火开关,发动机立刻做出反应。怠速时,发动机的运转非常平稳,声音显得非常干净,没有一丝杂声。关键是发动机在各个转速区域都能保持这种表现,全新霸道“完镁”极速款(神力KBM)发动机,通过减少摩擦提高冷却性能,使动力超越了普通150mL的街车,有着更佳的燃油经济性。

车手沿着米仓山无尽的盘山公路一路朝上,K8的声音低沉而舒适,尽管车手的耳朵已被隔音的挡风玻璃隔挡,但K8配备的膨胀腔分离技术尾炮式消音器,还是让一种沉稳的发动机声萦绕身边。尽管随着海拔不断提升寒气越来越重,但车手完全信任K8发动机的轰鸣,可以暖和霜冻冰寒。

K8,在光雾山演绎完美操控

成功穿越米仓山后,劲隆K8迎来了更大的挑战——穿越光雾山。

光雾山路况比米仓山更恶劣,在经过一段长下坡时,由于两边峭壁的遮盖,使得阳光拒绝对这段路的普照,于是凉气顿生,车手早已冻僵的手开始颤抖,寒气从裤管往上冒,而发动机的热度和排气筒的烟味早已消失,这是最艰难的时刻。

但由于K8灵活的操控性,穿越相对轻松。K8的操控性良好,操控感受熨帖,因采用赛车科技的高级铝合金分体式手把,不仅使K8的外形时尚,高位设计也给驾乘者提供了舒服的把手位,防震性强。

对于一款150mL的街车来说,制动性至关重要,K8前盘后鼓的配置尽管并不特殊,但双泵大盘径达270mm的前碟刹,在行驶的过程中,带给车手足够的安全感。出色的制动性能再加上专门为K8准备的高品质扁平真空胎,抓地力强,进一步提升了整车的安全性,即使高速行驶时轮胎被扎,也不会突然爆胎。是的,男人也需要安全感。

在几个大拐弯途中,记者看到K8甩过一个漂亮的大“S”,绕过一辆飞驰而来的大东风,在大东风的凌乱烟尘尚未扑面而来时,K8已经快速绕开,车手一踩油门,“轰”一声响,在山谷的回音阵阵,很是壮观。

K8用自身的强大,迎接大自然的洗礼,用灵活的姿态,避开蜂拥而来的敌人,在光雾山演绎着完美的操控性能。

K8,黑熊沟边安静内敛

黑熊沟的红叶数量有所减少,红色渐渐淡去,溪流越发湍急和冰凉,而修建的桥在古朴中默然挺立。古人云:二十四桥明月夜,波心荡,冷月无声。那是写的晚景,现在黑熊沟更多展现的是暖阳下的温情画面:
一辆浑身带着落日余晖的K8,徐徐驶过古朴的石桥,在这意趣盎然的秋日景致里,心底放下对速度、对刺激的渴望,一种安静内敛的精神力在不断发酵蒸腾,让冰凉的机械感和原始能量一触即发。

枫桥安静,K8默然停靠,内心那种苍凉之魅,那双洞悉情感的前大灯,以及浑身散发的出众魅力,引人遐想。

K8,香炉峰上唤落日

黑熊沟远去后,团队跨省经秦观蜀门,近距离接触香炉峰,这是劲隆K8三天穿越行程中达到的最高峰,一切形容大山的词语在这里都是多余,我们唯有静静观看,目送落日西沉……

香炉峰,寒气已经不再是米仓山的那般温顺,在这里,它可以肆无忌惮地将你的骨头冻成冰棍还不会散架,大自然最狰狞的面孔,也是最壮阔的面孔,两张面孔在这里同时出现。当我们选择攀登高山一览众山的时候,也是选择最恶劣的地形来考验K8的承受能力。

但是,凭油箱里不到1/4的油要攀上香炉峰之巅,简直是痴人说梦,但事实上,穿越团队真的做到了。K8强大的续航能力,让车手松了口气。

下到山脚时,车手双手已经完全麻木,臀部基本失去知觉,他在篝火边慢慢恢复知觉后笑着说,幸亏K8操控性能和制动性能良好,不然不知道要摔多少次了。

三天穿越之旅,虽然仓促,却能让我们在恶劣之地形,彻底感受K8的强势。征服大自然时,它狂野不羁,甚至还有那么一点轻狂;停驻休憩时,它浪漫迷离,但只要你跨上它,你就会感受它彪悍的气场、坚毅的眼神。K8,当之无愧的丛林穿越者,它属于征服者,让我们敢于迎接自然的洗礼,对旅程有了更多的期待和希望。
 

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